El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo

[kaia]

Originalmente publicado por veleropiropo

Como nos crucemos en Grecia, no vamos a reconocer a El Bahía las Islas con tanto cambio

Un abrazo.

Estaremos al loro

Ya estamos en Cerdeña, sin novedad, en la travesía más rápida que ha hecho el Bahía las Islas en todos sus cruces a la isla italiana, 36 horas desde Colonia San Jordi a Carloforte y también la más parca en pesca, un mísero bonito de menos de 5 kgs.
Tras 1250 millas desde que salimos de Galicia, ahora a golfear un par de semanas por las calas sardas, antes de continuar viaje hacia Sicilia.

Salud

[kaia]

Habíamos alcanzado las Baleares no sin cierta frustración por tantas horas de navegación a motor. Una vez en las Pitiusas pensábamos pasar unos días disfrutando de sus cálidas aguas pero un cambio en la meteo aconsejaba no demorarnos demasiado para cruzar a Cerdeña si no queríamos encontrarnos con vientos de levante, al menos haríamos noche en Formentera, en el bello y atestado fondeadero de Illetes, junto al puerto de La Sabina, pero para nuestro disgusto casi no había hueco entre tanta embarcación, donde la música un poco salida de tono de alguna de ellas, molestaba bastante, en ese paraje otrora encantador, así que aunque las condiciones no eran lo más favorable que quisiéramos para saltar a Mallorca, decidimos navegar de noche y salimos después de cenar.

Las primeras millas de lujo, un vientecillo de fuerza 3 del este que a un descuartelar nos permitía hacer camino hacia nuestro destino fijado en Colonia San Jordi, pero en las primeras horas de la madrugada el viento fue debilitándose hasta quedar en una ventolina, teniendo que continuar a motor.
Mañana radiante y calurosa en Colonia, el fondeadero bastante más despejado de lo que cabía esperar, se notaba que aún quedaban un par de semanas para el mes de Agosto. Pasamos el día entre baños y paseos por el pueblo, avituallamos algunas cosas que faltaban y al día siguiente por la mañana, con pan fresco y una ensaimada a bordo pusimos proa a Cerdeña.

La meteo por fin sería propicia para navegar a vela, aunque sabíamos que no iba a ser una travesía cómoda, en el golfo de León estaba soplando una tramontana considerable y aunque nuestra ruta era bastante más al sur navegaríamos bajo su influencia.
Nada más dejar cabo Salinas por la popa, el viento del norte, a unas millas de la costa hizo acto de presencia, de momento la mar se mantenía en marejadilla y navegando de ceñida podíamos mantener un rumbo bastante más al norte de nuestro destino, con intención de que cuando por la tarde refrescase tuviésemos el suficiente barlovento como para navegar más cómodamente hacia el sur de Cerdeña.

Las previsiones se cumplieron con bastante precisión, no demoramos en tomar un rizo a la mayor y con el viento aparente por el través de fuerza 6, la marejada se iba formando a cada hora que pasaba, no nos permitía demasiadas comodidades pero hacíamos millas a velocidad de vértigo, siempre por encima de los 8 nudos.
La noche bastante llevadera, con una luna casi en su plenitud y la mar en fuerte marejada, que nuestro piloto Simrad negociaba sin demasiadas guiñadas, hacía de la navegación un placer, la belleza del mar en noches como esas son incomparables cuando todo está bajo control y el resto de la tripulación duerme o algunos al menos lo intentan.

Las guardias llevaderas, sin horario fijo, he dormido lo suficiente anteriormente y me gusta la noche, prefiero que los demás duerman, en esas condiciones me planteo la navegación como una travesía en solitario, poco tránsito en la pantalla, algunos objetivos AIS lejanos y solo vigilancia periódica por si nos cruzamos con algún velero que haga la ruta inversa, pero ni eso.
De madrugada mar y viento han bajado bastante, es momento para que me tomen el relevo y dormir tres horas seguidas, aunque antes, un pequeño atún nos animará la cocina.

A medida que nos acercábamos a la pequeña isla de San Pietro la navegación, poco a poco, se hacía más tranquila, habíamos quitado el rizo y timoneábamos a mano para ganar esas décimas de nudo en la media tan alta que llevábamos, intentando alcanzar nuestro objetivo antes del anochecer, pero como casi siempre suele ocurrir, en las última millas el viento se quedó en brisa y ya era noche cerrada cuando viramos la isla y fondeamos en la bahía de cabo Negro un par de millas al sur de Carloforte. A pesar de todo una travesía para el recuerdo, la más rápida que había hecho en los ocho cruces anteriores, treinta y seis horas, ampliamente por encima de los siete nudos de media.

Los siguientes días con una tripulante más a bordo, crucerito placentero por todo el sur sardo, Calasseta, Carloforte, Teulada, Isla Rossa, calas de cabo Malfatano, puerto Pula, donde pudimos admirar la ciudad púnico-romana de Nora, la mejor conservada de Cerdeña y finalmente Cagliari, donde hubo cambio de tripulación.
Ahora con nuestro incombustible Fermín (Pacha en el foro), asiduo tripulante en cuantas travesías realiza el Bahía y Guiller que me acompaña desde Galicia hasta nuestro objetivo final, iniciábamos una nueva etapa que nos llevaría a realizar otro crucero, ahora por Sicilia

Objetivo la isla de Favignana en las islas Egadi, lo más al oeste de la mayor isla del Mediterráneo, travesía de algo más de ciento cincuenta millas, no tan sabrosa, casi toda a motor y ni un solo atún que nos amenizase el menú. Arribamos a la isla por el sur dispuestos a disfrutar de las cristalinas aguas en sus calas, pero agosto es un mal mes para nuestros intereses, los italianos tambien lo eligen en masa para sus vacaciones y se hace insufrible el tránsito de innumerables gommonas, a las que son tan aficionados.
Al día siguiente fondeo en los aledaños del puerto, en la parte norte. Lejos quedaba aquello de amarrar al muelle con ancla por proa, como hacía diez años cuando pasé por estas aguas, ahora 130€ la noche si quieres una plaza. Aún a pesar de todo y del gentío vacacional, Favignana sigue siendo un pueblo con encanto, atrás queda también la pesca del atún rojo con su famosa almadraba que calaban temporada tras temporada, desde hace cerca de dos mil años, la extracción masiva de las grandes compañías pesqueras ha dado al traste con la tradicional economía de la isla y ya solo queda para el recuerdo las fotografías y el cementerio e anclas herrumbrosas, con que se fijaban al fondo los corrales de captura.

Con viento de popa continuamos haciendo camino por la costa norte siciliana, en comunicación constante con Luis, el patrón del Sargantana, vamos dándonos información a través del whasapp, nos hemos cruzado pero no nos hemos visto, el de regreso a Cartagena y nosotros hacia el este. En terrassini recogemos a la hija de Fermín y Palermo me parece una ciudad con poco encanto, a pesar del beneplácito que le dan las guías turísticas.
Próxima parada Cefalú, de nuevo el encanto de las pequeñas poblaciones costeras, pero de nuevo nos enfrentamos a las huestes turísticas que nos agobian y ponemos proa al día siguiente a las islas Eólicas, sabedores, advertidos por Luis, de que aquello es un festival de embarcaciones.
Aterrizamos en Salina, dificultades para encontrar un buen fondeo y pasar la noche, menos problemas en Panarea, pero una avería en el nuevo alternador del motor ya no me permite disfrutar como cabría esperar. Aprovechamos la brisa vespertina para cruzar de spi a Vulcano y nuevos problemas para encontrar un buen fondeo en sus sulfurosas aguas.

Por unanimidad de la tripulación en vista del precario lugar de fondeo en que nos hallamos, decidimos navegar de noche, con una bonita luna, casi en su apogeo, para acercarnos al estrecho de Mesina, como lo alcanzamos antes del amanecer largo el ancla en un arenal a escasas tres millas del paso, un par de horas de cama y cruzamos el estrecho a motor, en calma chicha, algo bastante inusual en los tan temidos Scilla y Caribdis que cantaba Homero en su Odisea, eso sí, corriente en contra de tres nudos y espectaculares remolinos en las inmediaciones de la punta. Dejamos Messina por estribor en medio de un intenso tráfico de ferris y ya a vela navegamos hasta Taormina, otro de los iconos turísticos de Sicilia, un par de días de asueto en las tranquilas aguas de su bahía sur y última etapa hasta Catania, donde nos deja Fermín, antes de cruzar el mar Jónico hasta nuestro destino final en las islas Griegas.

Así como Palermo se me cruzó en mis apreciaciones, la ciudad de Catania la he visto con otros ojos, dentro de su decadencia, generalizada en todas las grandes poblaciones sicilianas, me ha gustado bastante, mucho más cuando hemos descubierto un espectacular mercado de abastos, repartido por las callejuelas aledañas al puerto comercial. Nos avituallamos convenientemente, ahora solo navegaré con Guiller antes de la travesía final. Permaneceremos en en el cómodo y barato puerto NIC, tres días para dejar pasar las primeras lluvias que nos caen en dos meses y solucionar definitivamente el tema del alternador.


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La Travesía a Cerdeña


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Rufino recibiendo mimos

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Cefalú

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La tripulación de Sicilia

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Taormina

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El Etna

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Mesina

[luisglezi]

Pena no haber podido coincidir, Ángel. Habrá ocasión seguro...

Buena proa

Luis

[Sargantana NL]

Muy bonito el relato, Angel. Soy Lucía, la segunda tripulante del Sargantana. Espero que podamos coincidir otro año.

PD. A mí Palermo también me parece que está sobrevalorada. No se le puede llamar "encanto" a la basura. No creo que haya excusa para tener la ciudad hecha un asco.

[kaia]

Originalmente publicado por Sargantana NL

Muy bonito el relato, Angel. Soy Lucía, la segunda tripulante del Sargantana. Espero que podamos coincidir otro año.

PD. A mí Palermo también me parece que está sobrevalorada. No se le puede llamar "encanto" a la basura. No creo que haya excusa para tener la ciudad hecha un asco.

El invierno lo pasaré en España y como haré una ronda mediterránea para estar con amigos, no me costará mucho acercarme por Cartagena, así también haré por coincidir con nuestro común amigo Luis
Saludos

[erre]

Originalmente publicado por kaia

El invierno lo pasaré en España y como haré una ronda mediterránea para estar con amigos, no me costará mucho acercarme por Cartagena, así también haré por coincidir con nuestro común amigo Luis

Saludos

Después de haber leído tanto del Bahía espero poder coincidir cuando pases por Cartagena por lo menos saludarte un minuto


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[kaia]

Tras la marcha de Fermín, Guiller y yo hemos hecho un poco los remolones en Catania, más por dejar pasar las tormentas que se han instalado en el Jónico durante un par de días, que por la singular personalidad de la ciudad siciliana, aunque en las tres jornadas que permanecimos en la marina N.I.C. pudimos sacar una buena sensación de las peculiaridades que atesora la urbe, amén de ser la marina más barata de lo que llevamos encontrado este verano.

El centro histórico, aún en plena espiral decadente, con ese aire de suficiencia aristocrática, en torno al otrora fastuoso teatro de la ópera Bellini, las trattorias y hosterías dignas de darse un gusto al paladar, a precios moderados. El mercado de abastos, que nos sorprendió gratamente por su variedad en pescados, carnes, frutas, verduras, quesos y todo tipo de viandas, eso sí, repartidos en tendales por las estrechas calles aledañas al viejo puerto pesquero y que en otros lugares más "civilizados de la señorial Europa" serían prohibidos por insalubridad. Un gusto deambular entre los puestos comprobando precios y calidades como si nos hubiéramos trasladado en el tiempo un lustro atrás.
No lejos de allí, a pie de calle, junto al puerto, una serie de tiendas náuticas y ferreterías para hacer las delicias de todos los que nos sentimos a gusto entre herramientas y cachivaches náuticos, vamos, que finalmente Catania nos ha dejado un grato sabor de boca.

A medio día nos hacemos a la mar rumbo a nuestro destino griego, pero como aún no se ha estabilizado la meteorología en el mar Jónico, con vientos moderados del norte, optamos por ir remontando a motor cerca de costa hasta tener el suficiente barlovento como para realizar el cruce a vela, sin tener que andar dando bordos contra mar y viento. En menos de cinco horas alcanzamos el fondeadero de Taormina, bien conocido, nos detenemos unas horas a darnos unos apetecibles baños, cenar tranquilamente y antes de media noche, cuando la previsión de un chorro de viento que originado en el estrecho de Messina nos permitiera navegar de través hasta el sur de la costa calabresa, abandonamos el fondeadero, en el que ya solo quedaban tres barcos.

Lo que a priori iba a ser una tranquila travesía nocturna de unas pocas horas, al final se trasformó en una incómoda navegación, con vientos cercanos a los treinta nudos, dos rizos a la mayor y mucha atención al intenso tráfico de mercantes que rodean la bota italiana, aunque sabes que te están viendo en el AIS, lo que te da un plus de tranquilidad añadido. Noche en vela y a vela es lo que tocaba, sin alcanzar el apelativo de desagradable y para rematar, una vez alcanzada la costa calabresa aún de noche, calma chicha hasta medio día, largamos ancla en una playita de cabo Spartivento y a dormir a pierna suelta durante unas horas hasta que apareciese de nuevo Eolo.

Pasa en muchos otros lugares, la meteo particular para ciertas zonas no suele ser muy precisa y en esta parte del sur italiano se ha ido confirmando, de los esperados vientos suaves del este, la realidad fue noreste de fuerza 5 y una incómoda ola con inevitables pantocazos, nuevamente a motor poniendo proa a la marina de Roccella Iónica, distante treinta y dos millas para sacudirnos el salitre, tampoco es que tuviésemos demasiada prisa para alcanzar nuestro objetivo, aunque ya teníamos ganas de decir que ya habíamos llegado.

Entramos en ese solitario puerto, alejado una milla del pueblo y oh! sorpresa, varados en medio de la bocana y menos mal que segundos antes había visto por el rabillo del ojo descender rápidamente los dígitos en la sonda y aunque enseguida metí marcha atrás con la inercia no dio tiempo a evitar la extraña sensación de que el barco se detuviese bruscamente, tras la sorpresa de la inaudita encallada, hélice atrás a fondo y sin muchas dificultades el barco reculando poco a poco, salió por donde había entrado. Al momento aparecieron dos marineros con una potente gommona, pero no hacía falta ayuda, pidieron que les siguiese y aprendimos que el paso a la marina es pegaditos al muelle de la farola roja.

Iba a decir que esto es Sicilia, pero no, estamos en la región de Calabria, donde todo sigue manga por hombro y digo yo, ¿tanto cuesta poner una pequeña boya de aviso? como en otras marinas en que las resacas han acumulado arena. Amarramos al pantalán que nos asignaron y mientras recogíamos la maniobra y arranchamos el barco, allí que vemos en la bocana otro velero parado y los de la gommona de nuevo al rescate, de risa, vamos.
Sin mucho que hacer en la marina más allá de tomarnos una cerveza, nueva consulta a la meteo más reciente y la decisión de partir a medio día para recorrer las 185 millas y solo pasar una noche navegando, con el único compromiso de no bajar la media de los 6 nudos por aquello de hacer la recalada en Paxos con un par de horas de margen de luz.

Travesía insulsa por cierto, mucho motor, aunque durante toda la noche una agradable brisa nos hizo navegar en silencio, un poco por debajo de los seis nudos, pero íbamos con superávit de tiempo hasta la madrugada que de nuevo la ayuda mecánica tuvo que venir en nuestra ayuda y ya hasta destino. Eso sí, cuando habíamos olvidado nuestro currican, tras pasearlo infructuosamente durante días, la carraca del carrete suena como música celestial y los ladridos de Rufino pueden oírse por todo el Mediterráneo. Un precioso bonito pasó enseguida a nuestra despensa.

Arribamos a Paxos, una bonita isla al sur de Corfú, en el tiempo estimado, antes del anochecer, largando el ancla en medio de la recoleta y tranquila bahía de Mongonissi, nos felicitamos por haber llegado a destino y aquí, en este país de amplios horizontes insulares, intentaremos dar color a una nueva etapa de nuestra vida náutica que esperemos sea longeva y provechosa.

Seguiremos contando, salud

Algunas fotos de los primeros días en Grecia, algo de lo que veníamos soñando desde hace algún tiempo

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En Paxos, Guiller de turista por el pueblo de Gaios

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Desembarcando en Gaios

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Una bucólica tasca frente al fondeadero en Petriti

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Llegada a Gaios

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Fondeados y amarrados a tierra en las islas próximas a Syvota