Problema tanque de combustible

[Lechuck]

Hola JoeTe,

Sobre el papel, un ánodo de Magnesio conectado eléctricamente al depósito, siempre que quede sumergido si el agua toca el depósito, debería funcionar. El problema es que las distintas aleaciones de Aluminio tienen potenciales de reducción diferentes por lo que es difícil predecir cómo de efectivo llegará a a ser (o, incluso, si podría llegar a ser perjudicial). Personalmente, intentaría asegurarme de que el depósito no entre en contacto con el agua y, si es posible, sustituiría esos tornillos, si son de inox.

Unas

[JoeTe]

Originalmente publicado por Lechuck

Hola JoeTe,

Sobre el papel, un ánodo de Magnesio conectado eléctricamente al depósito, siempre que quede sumergido si el agua toca el depósito, debería funcionar. El problema es que las distintas aleaciones de Aluminio tienen potenciales de reducción diferentes por lo que es difícil predecir cómo de efectivo llegará a a ser (o, incluso, si podría llegar a ser perjudicial). Personalmente, intentaría asegurarme de que el depósito no entre en contacto con el agua y, si es posible, sustituiría esos tornillos, si son de inox.

Unas

Lechuck muchas gracias por tu respuesta
En teoria cualquier aleacion de aluminio sera mas resistente que el magnesio no? en que situacion podria incluso llegar a ser perjudicial??

Desde luego que sin ninguna duda lo que voy a intentar es que no llegue a tener agua (dejare el bitoque quitado para que en caso de que hubiese agua fuese a la sentina trasera donde esta la bomba de achique) pero es complicado ya que el tanque va justo en el centro de la bañera por lo que de bañarse y baldear casi seguro que algo de agua entra, tambien sellare con sikaflex los tornillos del suelo para que pueda entrar aun menos agua y aparte cambiare los tornillos que comento del aforador y de la masa por tornilleria de aluminio.

Lo que no se a donde va la masa esa que lleva el tanque conectada ni porque va al tanque, igual alguien que tenga mas conococimientos de electricidad se le puede ocurrir, ( El propio aforador lleva indpendientemente conectado sus dos cables)

[Lechuck]

Originalmente publicado por JoeTe

En teoria cualquier aleacion de aluminio sera mas resistente que el magnesio no? en que situacion podria incluso llegar a ser perjudicial??

No lo tengo tan claro. El ánodo será probablemente de alguna aleación de magnesio y, sin conocer la composición exacta del ánodo y del depósito, es difícil predecir cuál será su comportamiento. Si el potencial redox de esa aleación fuera superior (menos negativo) al de la aleación del depósito, podrías tener el efecto contrario al que buscas (el ánodo podría provocar corrosión galvánica en el depósito). No digo que te vaya a ocurrir, sólo digo que no lo se.

Unas

[JoeTe]

Originalmente publicado por Lechuck

No lo tengo tan claro. El ánodo será probablemente de alguna aleación de magnesio y, sin conocer la composición exacta del ánodo y del depósito, es difícil predecir cuál será su comportamiento. Si el potencial redox de esa aleación fuera superior (menos negativo) al de la aleación del depósito, podrías tener el efecto contrario al que buscas (el ánodo podría provocar corrosión galvánica en el depósito). No digo que te vaya a ocurrir, sólo digo que no lo se.

Unas

Hombre según por ejemplo esta fuente:
https://es.wikipedia.org/wiki/Corros...galv%C3%A1nica

Aunque haya diferencia entre los aluminios, los compartamientos son parecidos y hay bastante diferencia con respecto al magnesio.
Aun asi aunque lo colocase el anodo intentare por todos los medios no tener agua en el compartimento por lo que en teoria ponerlo seria solo un "por si acaso" no crees?

[Lechuck]

Hola Joete,

Esas series galvánicas se calculan en condiciones específicas de presión, temperatura, tipo y concentración de electrolito, etc, y pueden cambiar de forma importante cuando cambian esas condiciones. En el siguiente enlace puedes ver un interesante estudio sobre distintos compuestos para ser utilizados como ánodos de sacrificio para la protección de cascos de Aluminio NV 5083 (94.5% de Al, 4.5% de Mg y 1% de otros componentes) en agua de mar:

http://www.scielo.cl/scielo.php?scri...82006000100005

Curiosamente, la conclusión del estudio es que el componente que mejor resultado da, en esas condiciones, es el Zinc (el Zinc suele aparecer por debajo del Aluminio en las series galvánicas por lo que no parecería el mejor candidato).

Con esto quiero decir que es muy complicado predecir, a priori, cuál va a ser el comportamiento de un ánodo en un sistema de protección catódica y que sólo la experimentación, en condiciones similares al entorno en el que se van a usar, permite seleccionar la mejor alternativa (a pesar de que existe la creencia generalizada de que un ánodo 'nunca viene mal'). Personalmente no te recomendaría instalar un ánodo salvo que tengas la certeza de que se va a comportar según lo esperado.

Por cierto, en muchos artículos se desaconseja el uso de Magnesio para proteger aluminio en agua de mar (por su rápido desgaste y porque puede provocar sobreprotección).

Unas

[JoeTe]

Originalmente publicado por Lechuck

Hola Joete,

Esas series galvánicas se calculan en condiciones específicas de presión, temperatura, tipo y concentración de electrolito, etc, y pueden cambiar de forma importante cuando cambian esas condiciones. En el siguiente enlace puedes ver un interesante estudio sobre distintos compuestos para ser utilizados como ánodos de sacrificio para la protección de cascos de Aluminio NV 5083 (94.5% de Al, 4.5% de Mg y 1% de otros componentes) en agua de mar:

http://www.scielo.cl/scielo.php?scri...82006000100005

Curiosamente, la conclusión del estudio es que el componente que mejor resultado da, en esas condiciones, es el Zinc (el Zinc suele aparecer por debajo del Aluminio en las series galvánicas por lo que no parecería el mejor candidato).

Con esto quiero decir que es muy complicado predecir, a priori, cuál va a ser el comportamiento de un ánodo en un sistema de protección catódica y que sólo la experimentación, en condiciones similares al entorno en el que se van a usar, permite seleccionar la mejor alternativa (a pesar de que existe la creencia generalizada de que un ánodo 'nunca viene mal'). Personalmente no te recomendaría instalar un ánodo salvo que tengas la certeza de que se va a comportar según lo esperado.

Por cierto, en muchos artículos se desaconseja el uso de Magnesio para proteger aluminio en agua de mar (por su rápido desgaste y porque puede provocar sobreprotección).

Unas

Entonces que me aconsejas?? Supongo que si entra agua hay puede ser de dos maneras, agua salada por haberse bañado (poco probable ya cuando llegas ahi desde la plataforma de baño ya has escurrido bastante y lo que puedas "chorrear" va por los carriles de la bañera autovaciante) o agua dulce de baldear el barco (mucho mas probable porque ahi si puede haber al meter la manguera agua de "mas" como para que los carriles de la bañera no den a basto y pueda entrar).

El deposito debe estar unido por el cable de masa que viene a los anodos del motor (que son de aluminio) pero a la vista esta que no ha sido suficiente... de todas formas pondre de acero normal o si puedo de aluminio tanto los tornillos del aforador como el tornillo de masa del tanque que como bien me has dicho en teoria deberia ser suficiente para que no hubiese electrolisis, entonces quisiera asegurarlo de alguna manera... No me importa una vez al año levantar el suelo y revisar/cambiar el anodo.

Pasaria algo por sobreproteccion?? Tampoco pienso que se consumiria rapido ya que en teoria por la tornilleria que voy a poner y dejando abierto el bitoque no deberia de tener nunca agua por lo que el anodo en teoria no deberia nisiquiera trabajar

[nalari]

Ánodos de zinc. Ponle todos los que quieras, daño no vas a hacer. Otra cosa es que sirvan para algo. Lo que tendrías que hacer es aislar con duralac todas las partes metálicas de diferente aleación a la del depósito que estén en contacto con el mismo. Flejes de sujeción, abrazaderas, tornillerias, suele ser lo normal.
Los palos de aluminio de los barcos, no llevan ánodos, sino todos los remaches y tornillerias aislada. Los problemas vienen cuando se mete un remache de acero sin aislar.

[Lechuck]

Originalmente publicado por JoeTe

El deposito debe estar unido por el cable de masa que viene a los anodos del motor (que son de aluminio) pero a la vista esta que no ha sido suficiente... de todas formas pondre de acero normal o si puedo de aluminio tanto los tornillos del aforador como el tornillo de masa del tanque que como bien me has dicho en teoria deberia ser suficiente para que no hubiese electrolisis, entonces quisiera asegurarlo de alguna manera... No me importa una vez al año levantar el suelo y revisar/cambiar el anodo.

No creo que la idea de ese cable sea proteger el depósito con los ánodos del motor (los ánodos del motor van sumergidos por lo que no tendría sentido proteger con ellos el depósito, que va al aire. Parece más bien una puesta a tierra del depósito. Yo no lo quitaría.

Unas