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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#2
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Es que son conceptos diferentes y tienen en principio usos diferentes.
Un chaleco "Mamotreto" está pensado en principio como chaleco de abandono cuando hay que dejar el barco y no sabemos cuanto tiempo estaremos en el agua (o balsa). Los automáticos en realidad solo valen para un MOB, que se supone que en poco tiempo va a ser recuperado. Uno inflable es poco probable que aguante muchas horas... Un alternativa para llevar siempre es uno del tipo que se usa en Kayak, pero no suelen dar más de 50 N y también abultan y dan calor. Un saludo. |
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#3
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Cita:
hombre , me quedo pasmado , lo que los automáticos no valen para un mob , que quieres que te diga , salimos a navegar , y no sabemos lo que nos pasara , o sea que nos los ponemos y nos fiamos de ellos , ademas creo que todos hemos visto videos de navegaciones de altura y llevan puestos este tipo de chalecos , pues cuando los venden que pongan un prospecto como los medicamentos , y expliquen las contraindicaciones, salut kiqu
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kiqu
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#4
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He dicho justo lo contrario, que los automáticos SOLO valen para MOB (no de abandono).
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#5
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Hola a todos
Yo entiendo usar el automático con arnés y enganchado a la línea de vida, en caso de caída al agua. Aunque como todo la teoría es una cosa y la realidad de subir a bordo remolcado si vas en solitario otra... ![]() ![]() Los rígidos para los tripulantes Saludos ![]() ![]() |
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#6
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Alguna vez, hablando con propietarios de estaciones revisoras de balsas y chalecos, me han dicho que en las revisiones siempre los someten a sobrepresión para buscar fugas; y también que dudan de que sea conveniente hacer revisiones anuales como manda la DGMM y no trianuales o quinquenales según modelo y recomendación de los fabricantes, porque eso podría reducir la vida útil de balsas y chalecos.
Además, más de uno me ha dicho que lo que ocurre con esta política es que, al final, la gente desembarca las balsas y se pasa a zona 4 ... o se pasa a bandera belga, holandesa o lo que se tercie y revisan según recomendaciones del fabricante ... y otros pasan de todo y van por ahí con las inspecciones caducadas.En fin, aunque parece que la normativa les garantiza el negocio, algunos, no todos, creen que si se adaptase la normativa para disponer las inspecciones según recomendaciones de los fabricantes, se fomentaría el uso de balsas y chalecos automáticos. Y, flaco, no te nos hundas que te queremos mucho y por Mallorca se os echa de menos a ti y a tu almiranta. ![]() ![]() salud!!! |
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Javi-Miss Regina (02-08-2016) | ||
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#7
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Cita:
Que fuerte!!!, bueno, al fin y al cabo ya sabíamos todos que el tema de las inspecciones desoyendo las instrucciones del fabricante era una de tantas estafas mas a las que nos someten para sacarnos dinero por ser ciudadanos de este país. Pero lo mas grave es que se ponga como excusa la seguridad cuando lo que se está haciendo es mermarla. De verdad que me parece gravísimo, sin duda sería prevaricación, pero a un nivel tan alto que realmente es imposible de combatir. Ya me he calentado bastante, respiro hondo y a otra cosa... Editado por Javi-Miss Regina en 02-08-2016 a las 09:42. |
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J.R. (02-08-2016) | ||
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#8
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Cita:
Solo una reflexion el sobao que te da el chalequito de marras 14 horas puesto ,te deja el cuello pelao. Saludos |
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#9
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![]() Bueno, primera noticia que tengo de que los chalecos se revisan, me quedo de piedra. ¿Es que se revisan con la ITB y yo al estar exento (eslora<6m) no me he enterado? ¿o es para zona 3 en adelante y los de zona 4 no? ¿o que el PER que tengo es de la tómbola y junto con la amnesia... tendría que echar un repasito? ![]() |
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#10
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Cita:
Pero también dan calor.
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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