Problema tanque de combustible

[JoeTe]

Originalmente publicado por Lechuck

No creo que la idea de ese cable sea proteger el depósito con los ánodos del motor (los ánodos del motor van sumergidos por lo que no tendría sentido proteger con ellos el depósito, que va al aire. Parece más bien una puesta a tierra del depósito. Yo no lo quitaría.

Unas

Y con que motivo se pone una puesta a tierra al deposito??
Con que tornilleria lo pondrias? Viene con un tornillo de inox, quizas tambien con un tornillo y rosca de nylon?

Originalmente publicado por Lechuck

El único problema que le veo es que no podrás apretar el aforador tanto como con unos tornillos metálicos (partirías el tornillo o lo pasarías de rosca), por lo que podrías tener una fuga por ahí.

Unas

No se puede apretar tanto pero bueno, no creo fugue el tanque es de 280 litros y normalmente lo llevo a medio tanque y el aforador es pequeño (unos 50mm)y lleva 6 tornillos.
Lo pondrias mejor en aluminio anodizado? acero normal con duralac??

Perdona por la brasa que te estoy dando...

[Lechuck]

Originalmente publicado por JoeTe

Y con que motivo se pone una puesta a tierra al deposito??
Con que tornilleria lo pondrias? Viene con un tornillo de inox, quizas tambien con un tornillo y rosca de nylon?

No estoy muy puesto en temas de depósitos de gasolina pero entiendo que podría ser para evitar chispas durante el repostaje. A ver si algún entendido nos ilumina...

Originalmente publicado por JoeTe

No se puede apretar tanto pero bueno, no creo fugue el tanque es de 280 litros y normalmente lo llevo a medio tanque y el aforador es pequeño (unos 50mm)y lleva 6 tornillos.
Lo pondrias mejor en aluminio anodizado? acero normal con duralac??

Perdona por la brasa que te estoy dando...

Yo los pondría en aluminio anodizado. Te permitirá apretar más que el nylon y no debería darte problemas de corrosión galvánica.

Y no hay nada que perdonar. Sólo siento no poder responderte a todas tus preguntas.

Unas

[JoeTe]

Originalmente publicado por Lechuck

No estoy muy puesto en temas de depósitos de gasolina pero entiendo que podría ser para evitar chispas durante el repostaje. A ver si algún entendido nos ilumina...



Yo los pondría en aluminio anodizado. Te permitirá apretar más que el nylon y no debería darte problemas de corrosión galvánica.

Y no hay nada que perdonar. Sólo siento no poder responderte a todas tus preguntas.

Unas

Por lo que he podido buscar en internet tienes razon es porque al parecer al repostar se puede crear electridad estatica o algo asi y esto podria crear una explosion por eso se une a masa.

Por otro lado supongo que el cable de masa no es un problema para el tema de la corrosion aunque lleve el tornillo en inox ya que esta en la parte de arriba del tanque (y ahi no puede llegar el agua!) y para que se produzca la corrosion deben estar ambas partes sumergidas ¿no? o simplemente humedad y ambiente marino se puede producir sin tener agua?

En el caso del aforador deberia pasar similar pues tambien esta arriba pero puede ser se conecte con los tornillos de inox mediante la gasolina ¿no?


Mil gracias

[Lechuck]

Originalmente publicado por JoeTe

Por lo que he podido buscar en internet tienes razon es porque al parecer al repostar se puede crear electridad estatica o algo asi y esto podria crear una explosion por eso se une a masa.

Por otro lado supongo que el cable de masa no es un problema para el tema de la corrosion aunque lleve el tornillo en inox ya que esta en la parte de arriba del tanque (y ahi no puede llegar el agua!) y para que se produzca la corrosion deben estar ambas partes sumergidas ¿no? o simplemente humedad y ambiente marino se puede producir sin tener agua?

En el caso del aforador deberia pasar similar pues tambien esta arriba pero puede ser se conecte con los tornillos de inox mediante la gasolina ¿no?


Mil gracias

Hola Joete,

la corrosión galvánica se puede producir aunque no esté sumergido (es muy típico verla,por ejemplo, en palos de aluminio con tornillos de inox), pero, lógicamente, se acelera si se sumerge (será más rápida cuanto más conductor sea el electrolito, por eso es más apreciable en agua salada que en agua dulce). En cuanto a lo que comentas del aforador, la gasolina no es un problema ya que no es un electrolito (no tiene iones disueltos). Pero sí se podrá producir corrosión galvánica por la presencia del aire húmedo.

Unas