Una de chalecos autoinflables, y fe

[kiqu]

Originalmente publicado por fende_testas

Es que son conceptos diferentes y tienen en principio usos diferentes.

Un chaleco "Mamotreto" está pensado en principio como chaleco de abandono cuando hay que dejar el barco y no sabemos cuanto tiempo estaremos en el agua (o balsa).

Los automáticos en realidad solo valen para un MOB, que se supone que en poco tiempo va a ser recuperado.

Uno inflable es poco probable que aguante muchas horas...

Un alternativa para llevar siempre es uno del tipo que se usa en Kayak, pero no suelen dar más de 50 N y también abultan y dan calor.

Un saludo.

hombre , me quedo pasmado , lo que los automáticos no valen para un mob , que quieres que te diga , salimos a navegar , y no sabemos lo que nos pasara , o sea que nos los ponemos y nos fiamos de ellos , ademas creo que todos hemos visto videos de navegaciones de altura y llevan puestos este tipo de chalecos ,
pues cuando los venden que pongan un prospecto como los medicamentos , y expliquen las contraindicaciones,
salut kiqu

[fende_testas]

Originalmente publicado por kiqu

... lo que los automáticos no valen para un mob , que quieres que te diga , ...

He dicho justo lo contrario, que los automáticos SOLO valen para MOB (no de abandono).

[myway]

Hola a todos

Yo entiendo usar el automático con arnés y enganchado a la línea de vida, en caso de caída al agua. Aunque como todo la teoría es una cosa y la realidad de subir a bordo remolcado si vas en solitario otra...

Los rígidos para los tripulantes

Saludos

[Jadarvi]

Alguna vez, hablando con propietarios de estaciones revisoras de balsas y chalecos, me han dicho que en las revisiones siempre los someten a sobrepresión para buscar fugas; y también que dudan de que sea conveniente hacer revisiones anuales como manda la DGMM y no trianuales o quinquenales según modelo y recomendación de los fabricantes, porque eso podría reducir la vida útil de balsas y chalecos.

Además, más de uno me ha dicho que lo que ocurre con esta política es que, al final, la gente desembarca las balsas y se pasa a zona 4 ... o se pasa a bandera belga, holandesa o lo que se tercie y revisan según recomendaciones del fabricante ... y otros pasan de todo y van por ahí con las inspecciones caducadas.En fin, aunque parece que la normativa les garantiza el negocio, algunos, no todos, creen que si se adaptase la normativa para disponer las inspecciones según recomendaciones de los fabricantes, se fomentaría el uso de balsas y chalecos automáticos.

Y, flaco, no te nos hundas que te queremos mucho y por Mallorca se os echa de menos a ti y a tu almiranta.

salud!!!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Jadarvi

Alguna vez, hablando con propietarios de estaciones revisoras de balsas y chalecos, me han dicho que en las revisiones siempre los someten a sobrepresión para buscar fugas; y también que dudan de que sea conveniente hacer revisiones anuales como manda la DGMM y no trianuales o quinquenales según modelo y recomendación de los fabricantes, porque eso podría reducir la vida útil de balsas y chalecos.

Además, más de uno me ha dicho que lo que ocurre con esta política es que, al final, la gente desembarca las balsas y se pasa a zona 4 ... o se pasa a bandera belga, holandesa o lo que se tercie y revisan según recomendaciones del fabricante ... y otros pasan de todo y van por ahí con las inspecciones caducadas.En fin, aunque parece que la normativa les garantiza el negocio, algunos, no todos, creen que si se adaptase la normativa para disponer las inspecciones según recomendaciones de los fabricantes, se fomentaría el uso de balsas y chalecos automáticos.



salud!!!

Que fuerte!!!, bueno, al fin y al cabo ya sabíamos todos que el tema de las inspecciones desoyendo las instrucciones del fabricante era una de tantas estafas mas a las que nos someten para sacarnos dinero por ser ciudadanos de este país.

Pero lo mas grave es que se ponga como excusa la seguridad cuando lo que se está haciendo es mermarla. De verdad que me parece gravísimo, sin duda sería prevaricación, pero a un nivel tan alto que realmente es imposible de combatir.

Ya me he calentado bastante, respiro hondo y a otra cosa...

[biker62]

Soy el afortunado poseedor y usuario de un chaleco automático del que no recuerdo la marca. En 6 años no le he hecho ninguna revisión. Lo compré usado y desconozco si el anterior propietario le había hecho alguna.

Aún recuerdo con admiración la prueba real que hizo el compadre Mataelpino a uno de sus chalecos hace algún tiempo, usando de cobaya a su grumete.

Acabo de adquirir un kit de cartucho y pastilla de sal nuevos para mi chaleco, y dentro de pocos días voy a someter al chaleco a una prueba de fuego: ver si consigue reflotar automáticamente mis 105 kg después de un MOB simulado. Prometo grabar un video del test y subirlo al foro, para regocijo del personal.

Advertidos quedáis.

[beta4]

Originalmente publicado por myway

Hola a todos

Yo entiendo usar el automático con arnés y enganchado a la línea de vida, en caso de caída al agua. Aunque como todo la teoría es una cosa y la realidad de subir a bordo remolcado si vas en solitario otra...

Los rígidos para los tripulantes

Saludos

Este año he navegado en solitario desde Portugal a las Baleares y con el puñetero salvavida automatico con arnes enganchado a la linea de vida.
Solo una reflexion el sobao que te da el chalequito de marras 14 horas puesto ,te deja el cuello pelao.

Saludos

[5ymitad]

Bueno, primera noticia que tengo de que los chalecos se revisan, me quedo de piedra. ¿Es que se revisan con la ITB y yo al estar exento (eslora<6m) no me he enterado? ¿o es para zona 3 en adelante y los de zona 4 no? ¿o que el PER que tengo es de la tómbola y junto con la amnesia... tendría que echar un repasito?

[folkboat]

yo me compré no hace mucho modelos standard de conocida marca de acastillaje francesa, eran de disparo por presión hidrostática, es decir cuando te hundes en lugar de cuando se moja la pastilla de sal. Después vi con asombro que este sistema es minoritario, al menos en una comparativa sobre prestaciones, precio, y otros parametros en la revista Yatching Montly, los de disparo hidrostatico era uno sobre 20 modelos si no recuerdo mal. Me parece que me equivoqué, no me gusta tampoco ir contra corriente porqué si.

Por si acaso los tradicionales, no muy estibados y a la vista. En regatas con cualquier condición los autoinflables, incluso con buena mar. Como el cinturón en el coche, cuando mas efectivo es a velocidades lentas...bueno quizás me he pasado, pero una caida con buen tiempo y buena mar, si te das un golpe segun como y quedas inconsciente, pues mejor que lleves chaleco...no solo ponerselo en malas condiciones quiero decir.

rondas

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por folkboat

Por si acaso los tradicionales, no muy estibados y a la vista. En regatas con cualquier condición los autoinflables, incluso con buena mar. Como el cinturón en el coche, cuando mas efectivo es a velocidades lentas...bueno quizás me he pasado, pero una caida con buen tiempo y buena mar, si te das un golpe segun como y quedas inconsciente, pues mejor que lleves chaleco...no solo ponerselo en malas condiciones quiero decir.

rondas

Normalmente casi todos los navegantes extranjeros (franceses, ingleses, alemanes...) que vemos llevan siempre los chalecos puestos en cuanto salen con el barco, sin embargo pasa al contrario aquí, es realmente extraño ver a un barco contripulación española navegando con chalecos.

Me parece que estamos bastante mal educados al respecto.

[fende_testas]

Originalmente publicado por folkboat

:... y otros parametros en la revista Yatching Montly, los de disparo hidrostatico era uno sobre 20 modelos si no recuerdo mal. Me parece que me equivoqué, no me gusta tampoco ir contra corriente porqué si.
:

Un inconveniente del hidrostático es que el precio del recambio es mucho más caro que la pastilla de sal.

Como ventaja que es muy poco probable que salte al mojarse por un roción.

No conozco otras diferencias importantes entre ellos...

Un saludo.