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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Todo el trámite burocrático del papeleo del barco, inspecciones y demás se simplifica grandemente si se abandera en Bélgica.
En el foro hay abundante información, en especial los posts de astrolabio68 y su velero diseñado por Bolger. Ahora mismo hay un proyecto de mucha más envergadura en curso, el de juriola, que va mandando actualizaciones de sus avances de forma batante regular. Yo contactaría con él para aclarar estos tema de la nave, la maquinaria y la gente que trabaja con él. Suerte con el proyecto. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a biker62 | ||
caribdis (02-08-2016) | ||
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#2
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Yo estoy construyendo un Concordia 39, sin ningún permiso de nadie.
Contacte con el cofrade Guillermo Gefael, de Vigo, consiguio los planos originales de un museo naval americano, los adaptó a las tecnicas actuales, para construirlo en contrachapado marino. La idea es registrarlo en Belgica ó Holanda, como construido por amateur, ( que es bastante facil) llevo casi dos años en ello y calculo que me quedan otros dos y medio para terminar. Si quieres mas información, no tienes mas que ponerlo aquí. |
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#3
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No sé exactamente que tipo de barco te quieres construir. A no ser que quieras algo muy especial y que sea practicamente imposible de conseguir, creo que es mejor partir de un barco usado que tenga la situación administrativa y fiscal sin incidencias y que su casco esté en buenas condiciones, es decir, que su construcción correcta y sin indicios de averia o fatiga. Todo lo demás se puede modificar o simplemente sustituir.
Te ahorrarías una buena cantidad de dinero, de tiempo y de quebraderos de cabeza por cuestiones de legalización del barco. ![]() |
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#4
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,,precisamente el problema donde creo que lo voy a tener es en la herramienta...
Una cosa es tener un taladro de pilas y una caladora y comprar todo a un profesional, tablas, tiras, planchas etc y otra tener maquinas profesionales y cortar uno mismo...el ahorro en tiempo y en dinero es muy importante. He preguntado a un mayorista de madera y por cortar y preparar unas tiras me pedia lo mismo que el valor de lo co,prado y ademas tardaba una semana. El barco sera de 12 metros a vela. Lo malo es que no tengo planos ni proyecto ni el ingeniero... Primero quiero tener resuelto donde hacerlo y sin problemas Meterme a construir y que luego vengan y te paren y multen....no me gustaria ![]() ![]() |
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#5
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El tema birocratico de papeleo de banderas no me preocupa..
Hace tiempo pregunte a un señor que habia contruido un velero de 36 pies.. La respuesta fue rapida,,, "" si tienes una nave economica, herramienta profesional,, y conocimentos de carpinteria y nautica,,,,tienes ya medio barco terminado.."" Necesito ingeniero.... Planos...... Nave..... Maquinas .... Efectivamente ya tengo dos de las cosas que me decia,,pero creo que no me sera o nome dejaran tan facilmente meterme en una nave a cortar madera y decir que es para mi barco... En este pais se persigue al trabajador ,,,no lo olvidemos y si es trabajador por su cuenta ,,,, mas delincuente es. Primero voy al ayuntameinto a preguntar en urbanismo ... Luego a industria a ver si necesito algo para utilizar esas maquinas Luego a inspeccion de yrabajo por si las moscas... Hace no mucho, a un señor que estaba haciendo una mesa en el garaje de su casa, le pusieron una multa por estar fabricando muebles en un lugar no habilitado,,,y sin ser autonomo. Y los inspectores luego se fuero al bar a tomarse un cortado. Un abrazo para todos y ya les ire comentado ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
Ingeniero no lo necesitas para nada si no abanderas en España. Nave y máquinas ya las tienes. Busca planos, en Internet puedes encontrar páginas de diseñadores navales más que acreditados que venden sus planos. No has dicho que tipo de barco te gustaría, ni has hablado de esloras, pero los hay para todos los gustos. Suerte. ![]() |
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#7
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http://www.selway-fisher.com/
hay diversas páginas con planos a la venta, hace años yo hice uno pequeño de este ingeniero. Si abanderas en España tendrás que pagar proyecto de ingeniero español e inspección de capitanía. Si abanderas en Bélgica creo que basta con mandar planos de construcción (los que comprarás para hacerlo) y factura de materiales.
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