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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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A la pregunta cuando vas en travesía lo tengo claro. La línea recta entre dos puntos es lo más cercano. Motor al canto y vela arriba intentando buscar el mínimo Angulo para que el Génova al menos se mantenga.
Si tengo que desviar demasiado el rumbo para mantener Génova enrollo Génova y tiro a motor. Para mí situación personal una travesía es algo idílico, en el sentido que no he podido disfrutar de ninguna. Tengo dos opciones o voy con la almiranta y los niños con lo cual se desesperarían. O los he dejado en tierra para que hagan el viaje en coche mientras yo hago el traslado ( que no se le puede llamar travesía ) del barco. Y digo traslado porque siempre están esperando que llegues pronto y terminas yendo con la misma prisa que cuando vas con los enanos y temes que se desesperen en 12-14 horas de viaje.... A este ritmo quizás cuando me jubile |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Jolife | ||
magallanesXIX (15-08-2016) | ||
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#2
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Nosotros también sufrimos el Levante llegando a puerto sherry el 11. La peor etapa desde sada. Salimos temprano de mazagon porque la previsión era que empezaba por la tarde, pero antes de chipiona pasamos de o viento a rachas de 30 en el morro. Bordos cortos con mayor y motores y lo que iba a ser una hora se convirtió en 3. Un saludo. Es un cata de 12 mes
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fishera | ||
magallanesXIX (16-08-2016) | ||
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#3
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A mi criterio depende del día, de la hora, de la distancia, del barco, del tiempo de que dispongas, del estado de la mar, del estado de ánimo propio,de quien llevas en el barco y de su estado de ánimo,de......
A mi criterio el planteamiento es similar a preguntar: lugar de trabajo a tres kilómetros de distancia, voy andando, pido un taxi, tomo el autobús, pillo un metro, voy en mi coche? Alguien puede ser capaz de dar una respiesta válida para cualquier circunstancia y momento? Dicho de otra forma, te habrás encontrado muchas veces con viento fuerte de proa ( el habitual del mediterráneo junto al que no hace..) y no habrás actuado siempre de la misma forma ni habrás perseverado siempre en la decisión adoptada en un primer momento. Cuantas veces no habrás decidido dar mil bordos y al cuarto enrrollas foque y le das a la cafetera, o al revés, habrás decidido poner en marcha el motor y al cabo de un rato lo has parado para seguir navegando a vela, o habrás inclusonhecho la trampa de mantener la vela, ayudarte con el motor y conseguir un ángulo de ceñida que " pa lo que queda" te ahorra plantearte tomar el rizo que ya toca, o evitar el abatimiento que no te lleva al punto de llegada. Así lo veo. Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
magallanesXIX (16-08-2016) | ||
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#4
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Le près c'est deux fois la distance, trois fois le temps ... et quatre fois la rogne.
(LA CEÑIDA ES DOS VECES LA DISTANCIA, TRES VECES EL TIEMPO ... Y CUATRO VECES EL MAL HUMOR) ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Kane este mensaje: | ||
GermanR (16-08-2016), magallanesXIX (16-08-2016) | ||
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#5
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Llegamos a Puerto Sherry sobre las 18 h. Oímos un pam pam sobre las 1600 de un extranjero que le falló el motor.
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#6
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Cita:
![]() ![]() Pues nos tuvimos que cruzar,nosotros el 11 hacíamos Sancti Petri - Mazagon.
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