Velero dos mastiles desaparecido llamado CLARA

[jiauka]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

11 metros con dos palos y un sólo tripulante en una travesía tan larga y con tanto tráfico marítimo es una receta para el desastre.

Es rarisimo ni siquiera llegar a ver 1 solo barco en esa travesía, los veleros y mercantes hacen rutas muy distintas.

[Buscando a Nemo]

Reconozco que esa ruta no la he hecho nunca en velero (parte de ella varias veces en ferry) y son numerosos los buques que la siguen. Todo la franja comprendida entre Bretaña y las Islas, que hay que cruzar necesariamente, es una de las zonas de tráfico mercante más congestionadas del mundo y justo al SW de Plymouth se encuentra un punto de confluencia de tráfico. No dudo de que en tus travesías no te hayas encontrado con casi nadie, sobre todo en la franja citada, pero me parece casi imposible.

Saludos y buena mar

Nemo

[Guidicor]

Con los medios que hay hoy en día tampoco me parece tan "sencillo" que haya un abordaje en la mar. Estoy seguro de que para hacer esa travesía dispondrá de radar, AIS y por supuesto radio. Salvo condiciones meteorológicas muy adversas que se "liquiden" la efectividad del radar y un problema que inhabilite el AIS, las alarmas deberían de saltar con tiempo suficiente para que uno o los dos buques reaccionen. Seguro que el motivo es otro que el abordaje y esperemos que en breve aparezca. Aún así, por mucho mercante que sea, si te llevas por delante un casco de acero de 11 metros estoy seguro que algo de "ruido" haría como para que nadie se entere.

Respecto a lo de la idoneidad del barco para hacer esa travesía, pues es como todo. Alguien que conoce el barco y está acostumbrado a navegar en solitario no veo mucho problema en que pueda hacer esa ruta. Al final es hacer las maniobras con más antelación y preveer las cosas antes de que ocurran.

Esperemos un desenlace feliz y que aparezca en el puerto de destino según lo previsto.

[kiqu]

Originalmente publicado por Guidicor

Con los medios que hay hoy en día tampoco me parece tan "sencillo" que haya un abordaje en la mar. Estoy seguro de que para hacer esa travesía dispondrá de radar, AIS y por supuesto radio. Salvo condiciones meteorológicas muy adversas que se "liquiden" la efectividad del radar y un problema que inhabilite el AIS, las alarmas deberían de saltar con tiempo suficiente para que uno o los dos buques reaccionen. Seguro que el motivo es otro que el abordaje y esperemos que en breve aparezca. Aún así, por mucho mercante que sea, si te llevas por delante un casco de acero de 11 metros estoy seguro que algo de "ruido" haría como para que nadie se entere.

Respecto a lo de la idoneidad del barco para hacer esa travesía, pues es como todo. Alguien que conoce el barco y está acostumbrado a navegar en solitario no veo mucho problema en que pueda hacer esa ruta. Al final es hacer las maniobras con más antelación y preveer las cosas antes de que ocurran.

Esperemos un desenlace feliz y que aparezca en el puerto de destino según lo previsto.

ostiiiiii tuuuuuuuu que todos los que hemos trabajado años en los puertos , hemos visto llegar barcos , que por no llevar ni vhf , y pretendían llegar a la otra parte del charco ,
con esto no pretendo decir que esta persona baya des equipada,
salut kiqu

[simplex]

Originalmente publicado por jiauka

Es rarisimo ni siquiera llegar a ver 1 solo barco en esa travesía, los veleros y mercantes hacen rutas muy distintas.

El sabado bajando hacia finisterre, y con una niebla que no dejaba ver a mas de 200 mts me cruze con unos cinco veleros, tres vezes hubo que maniobrar para no colisionar. Eso sin contar, a los que me pasaron a suficiente distancia para saludarnos.

Eso en 50 millas. Hay que ir atentos. En a costa da morte, hay mucho trafico y si no hay viento ni mar, todos los veleros vamos pegados a la costa.Los mercantes van por el dispositivo de separacion de trafico