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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias a todos por vuestras aportaciones, mañana el mecánico ira a mirar el barco que ahora esta en la marina seca ya os iré reportando como evoluciona y que solución me dan, de momento yo brindo por vosotros
!!GRACIAS!! Editado por ferranmar en 16-08-2016 a las 17:28. Razón: falta ortografica |
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Northwind (16-08-2016) | ||
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#2
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Cita:
yo no soy quién pero recorto de Reglas del foro lo que creo que alguien no leyó: No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Aunque pocas, tenemos algunas normas y es obligatorio que las leaas antes de empezar. 5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. 13/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores. 14/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes. Atrás toda, disculparse y borrar ciertos mensajes es, probablemente, una opción más que inteligente en ciertos casos |
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#3
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Vientos de 22 nudos con tres niños a bordo con el puerto a barlovento
, motores que se "queman" a la primera , vias de agua que el patron no puede determinar el origen ni en navegacion ni despues en varadero ..Independientemente de que se pidiera remolque o no ( en un velero a mi tambien me extraña) al menos todo este cumulo de situaciones encadenadas chirria un poco, no?? No estaremos muchas veces por imprudencia y por desconocimiento ( previsiones meteo, mantenimiento, conocimiento del motor) cocinando el coctel perfecto para que en un momento determinado algo haga BUM!! .NO se, por aportar otro punto de vista.. Por supuesto que me alegro de como se soluciono todo , mientras solo sea un " problema" economico, avante...lo jodido viene si se tuercen un poco mas..en el limite anduvisteis |
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ferranmar (17-08-2016) | ||
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#4
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Cita:
El error que me puedo atribuir es no darme cuenta antes del calenton, que al final se produjo por lo que me dice el mecánico por la aspiración de un pequeño trozo de plástico de los paquetes de tabaco que hizo rodar en seco la turbina que en este caso es de neopreno y se fundio en parte. Los accidentes suelen ser el cumulo de pequeños errores por suerte estamos todos bien |
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#5
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Gracias por explicar la causa de la vía de agua.
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ferranmar (17-08-2016) | ||
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#6
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Por lo que describes deduzco que no tienes una rejilla a la entrada del tubo de aspiración : haz instalar una ,
tampoco tienes filtro de agua de mar en la linea de aspiración : haz instalar uno , es muy poco dinero y así no te volverá a pasar . ![]() |
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ferranmar (17-08-2016) | ||
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#7
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Cita:
![]() rejilla tiene una pero creo que es muy ancha, el mecánico me instala el filtro y ya de paso cambia correa filtros y aceite. La verdad es que es un barco que no me costo mucho dinero y si me gaste algo para ponerlo al día en instalaciones de seguridad como radio VHF nueva sonda con GPS equipo de viento, instalación eléctrica, así como todo el equipo de seguridad para zona 4 el motor solo los cambios rutinarios pues según el mecánico de mi puerto base me dijo que estaba en buenas condiciones .Por otro lado a sido una pequeña inversión para saber si a mi esposa le gustaba la navegación a vela, tengo amigos que compraron un barco barco y luego su familia no quería saber nada de navegar, en fin que gracias a todos por vuestras aportaciones ![]() ![]() ![]() |
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#8
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Tijeretazo!!
Esto no cambia...
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#9
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Conozco la zona y el garbí de la tarde que se levanta los días de calor.
Bajar del Freu de les Formigues a Port d'Aro a vela seguro que era posible, pero a la hora que era, con el viento y el mar en contra y con el tráfico náutico habitual en agosto, seguro que no era cómodo ni rápido. Tengo mis dudas de que hubieran llegado a puerto con luz de día, y entrar sin luz y sin motor seguro que no hubiera sido fácil. Si añadimos niños mareados a bordo, creo que yo hubiera hecho lo mismo. Tabarly, Moitessier, el capitán Ahab y "El Hombre de Boston" hubieran ceñido a toda costa y hubieran llevado el barco a buen puerto sin llamar a los de naranja, pero estos juegan en otra liga.Y además, no olvidemos que ceñir no es de caballeros. ![]() Respecto a la vía de agua, lamento no poder aportar nada. ![]() ![]() |
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ferranmar (17-08-2016) | ||
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