Otros Cataluña quiere prohibir vivir en barcos.

[Velero Simbad]

Otra estafa mas en ciernes, los megayates al igual que todas las tribus frecuentan a su gente y su gente esta en Monaco, Cannes, Palma, La Riviera etc ... no en cualquier puertecillo de tres al cuarto, algun pastoso venido a menos pillaran, que tampoco, asi esta en mi pueblo la marina Cies, tendriais que haber visto el proyecto, el paseo de arriba estaba lleno de tiendas, claro de primeras marcas .... debajo de las chimeneas de los portacontenedores y carboneros etc... yo que estoy un poco mas alejado cada tres dias tengo que quitar el fuel que me cae en el barco, imaginad un megayate aun pillaron a un par de incautos



Fijaros en el tamaño de los amarres, el mas pequeño para 20 mts, al final los alquilan para barquitos de 10 y 12 mts a precio de risa, habrá que preguntarle al tal Rull que intereses defiende y que estudios de mercado ha hecho para llegar a semejante conclusion, me temo que mas de lo mismo, obras, comisiones y a joder al de casa

No brindo

[enric rosello]

En el tema de las grandes esloras, opino que los políticos erran el tiro en la relación causa>>efecto. Como se dice coloquialmente 'tocan de oídas'. El atractivo de Barcelona, Ibiza o Palma para estos armadores no es su puerto, sino sus ciudades. La gente se da de hostias por amarrar en Ibiza en verano porque les apetece pasar una noche en esa ciudad, y no porque el puerto sea mejor o peor (que, por cierto, es bastante mejorable). El triunfo de la propuesta del Port Vell no son las instalaciones portuarias, es la ciudad de Barcelona. A ninguno de estos armadores les gusta Tarragona, y así de vacío estaba su puerto, que finalmente se tuvo que vender a precio de saldo a la familia real catarí. Valencia tampoco ha funcionado como destino de grandes esloras. Y no es porque su puerto sea deficiente ni caro, sino porque la ciudad no genera (o no explica adecuadamente) sus atractivos
Resumiendo; antes de pensar en ampliar las tallas de los amarres -que en cada renovación de concesión que se afronta ya se va haciendo- hay que hacer atractivas nuestras ciudades portuarias. Aquí es donde nuestros administradores electos deben batir el cobre.
saludos

[Alocen]

Originalmente publicado por enric rosello

En el tema de las grandes esloras, opino que los políticos erran el tiro en la relación causa>>efecto. Como se dice coloquialmente 'tocan de oídas'. El atractivo de Barcelona, Ibiza o Palma para estos armadores no es su puerto, sino sus ciudades. La gente se da de hostias por amarrar en Ibiza en verano porque les apetece pasar una noche en esa ciudad, y no porque el puerto sea mejor o peor (que, por cierto, es bastante mejorable). El triunfo de la propuesta del Port Vell no son las instalaciones portuarias, es la ciudad de Barcelona. A ninguno de estos armadores les gusta Tarragona, y así de vacío estaba su puerto, que finalmente se tuvo que vender a precio de saldo a la familia real catarí. Valencia tampoco ha funcionado como destino de grandes esloras. Y no es porque su puerto sea deficiente ni caro, sino porque la ciudad no genera (o no explica adecuadamente) sus atractivos
Resumiendo; antes de pensar en ampliar las tallas de los amarres -que en cada renovación de concesión que se afronta ya se va haciendo- hay que hacer atractivas nuestras ciudades portuarias. Aquí es donde nuestros administradores electos deben batir el cobre.
saludos

Ni un sólo punto ni coma que quitar ni añadir. El caso de Valencia lo llevo viviendo muy de cerca con cada proyecto que quieren afrontar. Al final se acaban peleando entre ellos y viene otro más listo y, mientras, les roba el bolso. Esa típica expresión de la zona, "meninfotismo", hace que todo tenga una importancia relativa y que preocupe poco al conjunto de la población local.

En Tarragona he vivido bastantes años y es cierto que, desgraciadamente, no ofrece atractivos suficientes a los megatripulantes de los megayates como para dedicarle mucho tiempo.

Así que queda Barcelona y tiene que jugar sus bazas.

Y en medio de eso, y ya termino, queda esa parte final de la noticia "El anteproyecto tiene dos puntos polémicos. Prohíbe el uso de embarcaciones para “usos habitacionales, residenciales, hoteleros y otras tipología de actividades turísticas”. Y en una disposición adicional obliga a Ports a “ofrecer un número razonable de amarres destinados a la náutica popular”, es decir, para botes de menos de siete metros de eslora."

Entiendo que la lucha es la misma que contra los apartamentos turísticos que no cotizan como tales ni cumplen la normativa que regula este tipo de alojamientos y no creo que lo que pretendan regular ( yo no lo interpreto así ) sea que un armador viva en su barco. Otro tema será su comportamiento y respeto al resto de armadores, que debía estar regulado por el puerto.

Lo del " número razonable de amarres destinados a la náutica popular " ( manda ... ) sin comentarios.

Ya veremos como evoluciona todo...

para estos calores.

Agustín.

[vertijean]

Que tiempos lo del cíes ( creo que lo justo ahora seria llamarlo puerto banco santander ) , y te ha olvidado mencionar el casino y el helipuerto para poder hacer el enlace con el aeropuerto ...
Se ha quedado en un parking con goteras ...
Como un símbolo de esta época se puede observar abajo a la derecha el desafío español tumbado y semi hundido.

[Prometeo]

Originalmente publicado por vertijean

Que tiempos lo del cíes ( creo que lo justo ahora seria llamarlo puerto banco santander ) , y te ha olvidado mencionar el casino y el helipuerto para poder hacer el enlace con el aeropuerto ...
Se ha quedado en un parking con goteras ...
Como un símbolo de esta época se puede observar abajo a la derecha el desafío español tumbado y semi hundido.

Es verdad que se ve, y el mástil atravesado en el canal.....

¿Pero cuánto tiempo ha estado así?

Que desidia, es incomprensible que esto suceda, parece más propio de un país en guerra.

Con relación a la polémica entre la Nautica "terrenal" - sirva el adjetivo - y la de las grandes esloras, yo creo que se retroalimentan. Por lo menos a mí me gusta el ambiente marinero y la biodiversidad es el mejor indicador de la salud de un ecosistema. Cuando en un puerto se consigue la armonía y convivencia entre cruceristas, regatistas, profesionales y de recreo, se genera un entorno vivo y atractivo.
En ese sentido comparto lo que dice Enrric Rosello. El puerto en sí mismo no tiene atractivo, sino la ciudad que lo alberga, aunque yo diría que el puerto también es la antesala de esta y debe reflejar de alguna manera la vida que en ella transcurre.
Yo siempre pongo como ejemplo dos puertos del Algarve muy cercanos y sin embargo muy diferentes. Uno es Vilamoura y otro Lagos. El primero está situado en un entorno totalmente artificial rodeado de hoteles. Lagos dispone de servicios modernos, pero esta muy cerca de un puerto pesquero - que en Volamoura no hay- Lagos, también tiene el pueblo con su comercio tradicional y la vida de la gente normal. Solo tienes que cruzar el puente levadizo y estas paseando por las callejuelas llenas de vida.
En Vilamoura, hay más yates de gran eslora - literalmente aparcados - en Lagos hay mucha gente que se pasa todo el invierno viviendo en el barco a la espera de dar el salto a Canarias o simplemente esperando a que venga el verano.
Probablemente cada barco grande de Vilamoura deje en amares tanto dinero como diez de eslora noramal- entre 35 y 50 pies - pero lo que dejan estos en el comercio y la hostelería local, se me antoja que es mucho más. Por otra parte, la actividad no es tan estacional. Los residentes reciben visitas de familiares del norte de Europa. e incluso ocupan plazas de hotel.
Algunos jubilados alquilan casas en invierno - aprovechando que están más baratas - y cuando sube el precio en temporada alta, se van a vivir al barco.

De esa manera desestacionaoizan la económica local, muy dependiente del turismo
En invierno Vilamoura, parece que esta muerta. Solo hay que ver que la mayoría de los negocios están cerrados y casi ni hay gente por las calles.
Como ha dicho por aquí algún cofrade, cada vez desconfío más del afán regulador y dudo mucho de la efectividad de este tipo de bandazos normativos, determinadas actitudes sociales parecen tener vida propia y lo mejor es dejar que las cosas ocurran de forma natural.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Prometeo

Es verdad que se ve, y el mástil atravesado en el canal.....

¿Pero cuánto tiempo ha estado así?

Que desidia, es incomprensible que esto suceda, parece más propio de un país en guerra.

Estuvo así mucho tiempo, de hecho en lugar de sacarlo del agua señalizaron la perilla con una boya. Ya lo sacaron, ahora están los dos barcos en un descampado al final del puerto, el verlos allí abandonados contrasta con la estatua conmemorativa del evento que hay en el puerto.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Otra estafa mas en ciernes, los megayates al igual que todas las tribus frecuentan a su gente y su gente esta en Monaco, Cannes, Palma, La Riviera etc ... no en cualquier puertecillo de tres al cuarto, algun pastoso venido a menos pillaran, que tampoco, asi esta en mi pueblo la marina Cies, tendriais que haber visto el proyecto, el paseo de arriba estaba lleno de tiendas, claro de primeras marcas .... debajo de las chimeneas de los portacontenedores y carboneros etc... yo que estoy un poco mas alejado cada tres dias tengo que quitar el fuel que me cae en el barco, imaginad un megayate aun pillaron a un par de incautos



Fijaros en el tamaño de los amarres, el mas pequeño para 20 mts, al final los alquilan para barquitos de 10 y 12 mts a precio de risa, habrá que preguntarle al tal Rull que intereses defiende y que estudios de mercado ha hecho para llegar a semejante conclusion, me temo que mas de lo mismo, obras, comisiones y a joder al de casa

No brindo

Nada Enrique, cada vez tengo mas claro que en breve me piro de este puto país , aunque tal como está el mundo tendré que buscar mucho donde ir...
Por supuesto seguiré viviendo en mi barco.

[catatonico]

cambio la perspectiva
todos los comentarios del hilo (con respeto) hacen referencia a la
medida, y a la queja logica
pero
intuyo la habitual sumision con la que la "altura" nos va acostumbrando...

1º no acabo de tener clara la legalidad de la medida, en varias vias
2º no se mucho de comunidades, pero porque es ilegal algo en un sitio y en otro no ? piel de toro me remito
3º si en este "tugurio" hay abogado, que seguro los hay, como se puede el ciudadano defender ?
y no por vias de juicios sino por oposicion activa, dandole la vuelta a la ley, porque esta claro que luchar contra la "altura"
es un mal rollo, nos dan por sanciones economicas hasta la fotocopia del dni

que formulas, acciones, se podrian preparar , esta claro que si fueramos mineros, nos harian caso

pero somos millonetis con cosas caras....
no se es una rabieta , pero me enciendo....
soy rebelde por naturaleza

[fenicio53]

Qué manía tienen de estar prohibiendo cosas y metiéndose en la vida diaria de la gente. ¿Por qué no nos dejan vivir libremente, mientras no nos metamos con terceros?. La verdad es que hay muchas mentes pequeñas

[Ramon Bonifaz]

Aunque apoyo la mayoría de opiniones de este hilo y respecto a los políticos mejor no añadir nada , no me gusta la polémica contra los megayates por si misma. No tengo uno ni lo tendré (motivos económicos obvios) pero la noticia añade que "El 80% del gasto de un gran barco (unos 890.000 euros anuales) se queda en el puerto base. Solo 43 barcos de más de 30 metros de eslora tienen bandera española. En el mundo hay 6.184 barcos de más de estas dimensiones, según Superyacht". Los motivos creo que son los habituales: solo pagamos aqui a los que no nos queda mas remedio y esto no va a cambiar porque modifiquen los puertos. El abanderamiento español no es bueno para esloras pequeñas y mucho menos para las grandes. Esto es algo que no solo no cambia si no que va a peor. Acabaremos sin ningún barco abanderado aqui.

[Piratacojo]

España, ya no es un país, es un negocio.

[kiqu]

Joderrrrrr como esta la peña , menos mal que los ocupas solo se han fijado en los pisos y locales desocupados ,
que el dia que se den cuenta que hay tanto barco desocupado , quien tendra cojones de echarlos ,
nadie nadie ,aaaaa pero a nosotros de nuestro barco si , esto es surrealista ,
no puedo creer , que este país se este volviendo , como cuando yo era pequeño , una DICTADURA , o una DEMOSGRACIA,

NI BRINDO TAN SIQUIERA

[Capitan Antull]

En una comunidad autónoma donde sus dirigentes políticos presumen diariamente de no obedecer las leyes estatales ni cumplir las sentenciad me imagino que tampoco habrá que obedecer lo que prohiban o dejen de prohibir estos señores.

[Alocen]

Originalmente publicado por Capitan Antull

En una comunidad autónoma donde sus dirigentes políticos presumen diariamente de no obedecer las leyes estatales ni cumplir las sentenciad me imagino que tampoco habrá que obedecer lo que prohiban o dejen de prohibir estos señores.

Bien traído, sí señor.

Pero ya sabemos eso de " hace lo que yo diga, pero no lo que yo haga "...

Como diria Cho Angustias en El Jueves... " Cheñó, Cheñ´ço, qué crussss "

Porque me toque alguna loteria, me compre mi isla y me monte mi país... Y a cada uno de vosotros, también. ¡ Hala !



Agustín.

[KISMET]

Originalmente publicado por Capitan Antull

En una comunidad autónoma donde sus dirigentes políticos presumen diariamente de no obedecer las leyes estatales ni cumplir las sentenciad me imagino que tampoco habrá que obedecer lo que prohiban o dejen de prohibir estos señores.

Creo que vas equivocado en mezclar política aquí, i tratar dos temas MUY diferentes. Lo de no obedecer leyes no es algo de nuestros políticos en Catalunya, es algo que estamos pidiendo millones de catalanes y ellos tan solo llevan nuestra voz dónde tienen que llevarla. El otro tema de vivir o no en un barco es un proyecto de ley que, de ser exactamente así, creo se estan equivocando

[Gilabert]

Prohíbir el uso de embarcaciones para “usos habitacionales, residenciales, hoteleros y otras tipología de actividades turísticas” me parece estupendo. Estuve en el port olímpic cuando la eclosión del AirBnB y me pareció lamentable: la mayoría de los barcos no navegaban, fuera por temas administrativos o simplemente porque apenas flotan. Únicamente se mantenían las bañeras, para venderlas como terrazas, y los interiores, para acomodar a cuantos más, mejor. Indescriptible el estado de los lavabos después de todo el tráfico de mochileros que nunca se previó, o las noches de fiesta en las bañeras vecinas. Muy poco ambiente náutico (pese a los esfuerzos del club de mar), más bien un parque temático cutrillo para guiris.

Lo que me mosquea del proyecto de ley es la disposición adicional que obliga a Ports a “ofrecer un número razonable de amarres destinados a la náutica popular”, es decir, para botes de menos de siete metros de eslora. Qué entenderán por «razonable»????

[Juriola]

Originalmente publicado por Capitan Antull

En una comunidad autónoma donde sus dirigentes políticos presumen diariamente de no obedecer las leyes estatales ni cumplir las sentenciad me imagino que tampoco habrá que obedecer lo que prohiban o dejen de prohibir estos señores.

Si no fuera porque contravendría las normas del foro, te contestaría a eso.

[KISMET]

Originalmente publicado por Juriola

Si no fuera porque contravendría las normas del foro, te contestaría a eso.

Ni te molestes Juriola, no lo entendería

[ROyOR]

La noticia es preocupante, de momento para los puertos y marinas catalanes. Lo malo es que esto es como un resfriado, que los demás se quedarán estudiando si esto es bueno para conseguir mas dinero (¿a base de multas a quien duerma?).

Lo que no comprendo es la lectura que dais algunos ¿que tiene que ver "papa estado" con esto? He leido el artículo y no pone por ningún lado que el estado haya dicho nada, ni bueno ni malo, al respecto. Esto es un "gran" idea de un político del gobierno catalan que ha llegado a anteproyecto de ley.

Ahora toca a los armadores que teneis barcos en puertos catalanes, asociaciones y otros organismos que ayuden a los armadores. Yo, de momento, no tengo idea de ir por esos puertos y marinas, pero desde aqui, pido a TODOS, que apoyemos cualquier medida que ayude a que no salga esta ley. Estaré atento para saber que medidas se toman para evitar esta barbarie.

[BILIBRASIL]

Que risa Maria Luisa, otro iluminado queriendo poner leyes absurdas y impracticables, en fin muchos sabemos como pasarnos estos bobos por el forro y los que no informaros un poco y veréis que fácil es, ya sabéis la frase ¡¡ echa la ley echa la trampa!! si en este país no hubiera tanto tonto no se harían tantas tonterías, por lo que se ve, aquí los extranjeros son los que van a vivir de p...madre,