oceanis 350, barco blando?

[NEFTA]

Originalmente publicado por Maytechu68

Si no me equivoco , el piropo, que también ha dado la vuelta al mundo con una pareja de esta taberna también es un sun rise

Si, fue preparado por mi para circunnavegar

[nothung]

Hola a todos
Aquí el feliz propietario de un 350volviendo de sus vacaciones .
el barco se ha comportado como un campeón . Tanto a vela como a Motor teniendo en cuenta que es un barco de casi 30 años que pague lo que pague por el y que soy consciente de que tiene algunos puntos débiles que deberé reforzar si o si ( y si estuviera por la zona del cofrade nefta contaría con el para el trabajo )
Hay que ver de que barco estamos hablando y del ratio precio barco que estamos hablando , evidentemente si dispones de un presupuesto de 20 Mil euros no puedes soñar con ciertas cosas. Por esa cantidad el 350 es un Barco Barato ( muy barato creo ) y te da para hacer ciertas reformas dudo que encuentres cosas mejores
Que conste que se me cae la Baba viendo barcos del 2014/2015/2016 adelantándome a toda vela o a motor pero también soy consciente de lo que valen y de que de momento no puedo permitírmelos asi que espero que el 350 me dure todavía unos años mas

[rapaz]

Pues como dije anteriormente, yo también estoy de vuelta de vacaciones😢 hoy tocan 150 millas, noche incluida. En un mes mas de 1500 millas y sin un problema. Lo de la blandura debería definirse en vez de apreciaciones subjetivas ( y ya he dicho que me parece blando, pero que a su velocidad y trimando yo no lo veo preocupante) Quizá sea lo del Stx. Lo del despegue de los contramoldes en que se nota y como puede revisarse? Gracias Nefta por la info.

Rapaz

[Maytechu68]

De todas formas si has encontrado un 350 por 20000 euros no te lo pienses, cómpralo , porque está muy por debajo de su precio en el mercado de ocasión y si no me dices que lo compro yo

[Enano123]

Enhorabuena por ese precio, 20000€ es un super mega precio, la media del mercado rondan entre 30k y 35k, decentemente equipados.

Lo siguiente que escribí lo cambio al hilo especifico del Oceanis 320/350 para no descarrilar el tema orginal.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...46#post1929946

[Atzar]

He seguido con atención este hilo y creo que en ningún momento se ha llegado al fondo de la cuestión.
Intentaré ser breve:
Este modelo de velero -como todos- tiene sus virtudes y sus defectos que con los años que lleva navegando son perfectamente conocidos y es cuestión del comprador hacer la valoración correcta en función de sus circunstancias (plan de navegación, presupuesto, etc.).
Lo que no se ha hablado en absoluto es de dos factores fundamentales, máxime cuando estamos hablando de una unidad con 30 años a sus espaldas que son el envejecimiento de sus materiales y la fatiga. Los barcos de madera se pudren, los metálicos se oxidan y los de fibra se degradan, y todos ellos sufren, en mayor o menor medida, fatiga. Me refiero, claro está, al casco y su estructura, lo demás (motor, velas, jarcia, etc.) es simplemente una cuestión económica ya que es facilmente sustituido.
El O 350 fue, sino el primero, si uno de los primeros barcos que pasó de ser construido bajo las exigencias de navegantes particulares a serlo bajo las premisas marcadas por las empresas de charter. Dentro de éstas no figura la duración del barco mas allá de los 5 años que es el periodo maximo que estiman que lo van a vender.
En consecuencia a igualdad de condiciones ambientales a las que han sido sometidos, navegaciones que han realizado y del mantenimiento recibido, tendrá una vida mucho mas larga un, digamos, Puma 34 que un Oceanis 350.
Creo que esto es lo que hay que tener en cuenta al comprar barcos de esta edad, claro que depende muchísimo del trato que ha recibido en barco en cuestión, información ésta, que dificilmente se tiene de una forma veraz.
Disculpad el rollo

[Juriola]

Originalmente publicado por rapaz

Pues como dije anteriormente, yo también estoy de vuelta de vacaciones😢 hoy tocan 150 millas, noche incluida. En un mes mas de 1500 millas y sin un problema. Lo de la blandura debería definirse en vez de apreciaciones subjetivas ( y ya he dicho que me parece blando, pero que a su velocidad y trimando yo no lo veo preocupante) Quizá sea lo del Stx. Lo del despegue de los contramoldes en que se nota y como puede revisarse? Gracias Nefta por la info.

Rapaz

Lo de barco blando lo comenté por el hecho de que con 17 nudos de aparente pide rizo en ceñida y eso, para un barco que tiene 12 metros de palo es poco aguante. Otro dato es que partir de 30 nudos, los bordos son de 170 grados

[rapaz]

Originalmente publicado por Juriola

Lo de barco blando lo comenté por el hecho de que con 17 nudos de aparente pide rizo en ceñida y eso, para un barco que tiene 12 metros de palo es poco aguante. Otro dato es que partir de 30 nudos, los bordos son de 170 grados

Gracias Juriola. Son acertados tus puntos. Si me disculpas el comentario que puede parecer jocoso, la realidad es que a partir de 30 nudos, si puedo hago bordos de 180 grados y me meto donde pueda. Ya se que hay veces que te lo tienes que comer, pero en esos casos procuro la seguridad del barco y mi tranquilidad como sea y no incluye ponerme a hacer bordos. Seguro que con otro barco sería distinto.

Rapaz

[NEFTA]

Originalmente publicado por rapaz

Pues como dije anteriormente, yo también estoy de vuelta de vacaciones😢 hoy tocan 150 millas, noche incluida. En un mes mas de 1500 millas y sin un problema. Lo de la blandura debería definirse en vez de apreciaciones subjetivas ( y ya he dicho que me parece blando, pero que a su velocidad y trimando yo no lo veo preocupante) Quizá sea lo del Stx. Lo del despegue de los contramoldes en que se nota y como puede revisarse? Gracias Nefta por la info.

Rapaz

Ya comente en una aportacion cuales eran los puntos donde se nota....filtraciones en metacrilatos, arañas en las viguetas, despegue de los mamparos, dificultat en abrir o cerrar puertas ciñendo.....

[NEFTA]

Los contramoldes son dificiles de reparar si se despegan...
Esta tarde recibo llamada de un cliente que me compro un oceanis 40 en abril impecable, del año 2009, pasando formentor para ir a alcudia le pego a una roca, barco parado en seco, sin entrada de agua, un gran abultamiento descalzando los muebles y levantando las panas, acojone, barco a palma para varar, despegue total del contramolde en toda la zona de popa por el abollamiento de la parte posterior de la orza al golpear, hay que desmontar orza, mastil, muebles, cortar todo el contramolde para ver el casco, volver a pegar....
Presupuesto 42 mil €
Pienso que esta tocado de muerte....

[asier]

vaya estropicio... menuda pena. El oceanis 350 con las fotos que os he mandado que parece haber tenido un golpe? es posible que se haya clavado la orza en popa y haya afectado al contramolde tambien?

[NEFTA]

Originalmente publicado por asier

vaya estropicio... menuda pena. El oceanis 350 con las fotos que os he mandado que parece haber tenido un golpe? es posible que se haya clavado la orza en popa y haya afectado al contramolde tambien?

Lo siento, no he visto las fotos....

[NEFTA]

Originalmente publicado por NEFTA

Los contramoldes son dificiles de reparar si se despegan...
Esta tarde recibo llamada de un cliente que me compro un oceanis 40 en abril impecable, del año 2009, pasando formentor para ir a alcudia le pego a una roca, barco parado en seco, sin entrada de agua, un gran abultamiento descalzando los muebles y levantando las panas, acojone, barco a palma para varar, despegue total del contramolde en toda la zona de popa por el abollamiento de la parte posterior de la orza al golpear, hay que desmontar orza, mastil, muebles, cortar todo el contramolde para ver el casco, volver a pegar....
Presupuesto 42 mil €
Pienso que esta tocado de muerte....

Adjunto fotos del desastre

[NEFTA]

Aqui tres mas