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#1
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entiendo que aquí se habla de empadronarse en un barco y fijar como residencia tu puerto deportivo con tu número de amarre....
al menos en Cataluña, por lo que veo se puede hacer hasta ahora y lo del proyecto de ley ya se verá como queda. he ido al ayuntamiento de Vigo hace menos de un mes a intentar empadronar a una persona en un pantalán con ocupación de su barco correspondiente y les ha sonado tan a chino... que oye.... me miraban como si fuera extraterrestre... uno de los funcionarios... me dice... ya, pero si sale con el barco???? que domicilio tiene.... esa fue su reflexión.... desistí del tema a los 30 segundos... y no quedaron tampoco en consultar mi petición... así que... a ver si alquien puede comentar por Galicia si en su ayuntamiento pueden empadronar a cualquiera dando como número el de tu plaza de pantalán. salud ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#2
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Lo que es indudable es que hay un problema con el tema del uso de los barcos como casa. Yo personalmente estoy en contra. Un barco es un barco, y es para navegar no para que sea tu casa. Sólo hay que ver como están los pantalanes cuando hay varios barcos que se usan en exclusivo para vivir.
La ley en ningún momento se va a meter, ni puede, para algo está todo el corpus jurídico que lo impediría, que aquellos que tienen un barco pernocten en él los días que crean necesario. Lo que intenta es que barcos que ya no se usan para navegar, incluso barcos a los que se les ha quitado el motor, se usen para alquilarlos como vivienda o bien se alquilen sus camarotes independientemente (que de esto hay en Barcelona, se les ha desbocado el tema). En un camping no puedes vivir, ya que hay meses que tienes que mover el remolque o la tienda porque simplemente cierra. En definitiva en un puerto te tienes que encontrar barcos y navegantes, que vivan o no en un barco, pero que sean navegantes. No lo que te encuentras ahora en Port Vell, turistas que han encontrado el chollete para vivir con cuatro duros en Barcelona, y que lo más cerca que han estado de navegar es cuando leyeron Tintín de pequeñitos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kuovadix | ||
cónsul scipio (17-08-2016) | ||
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#3
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kuovadix: hay camping abiertos todo el año (tengo 2 cercas) y gente que viven todo el año en el
a+ |
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#4
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Creo que si hay que regular el tema de los barcos hoteles que están causando muchas molestias en algunos puertos pero no deben pagar justos por pecadores, cada uno debería poder tener la libertad de poder vivir donde quiera, sea en una caravana, barco o encima de un pino, pero ya sabemos que para nuestro papa estado todo lo que no sea de ladrillo y no recaude mordida tiene que ser ilegal, y es que ni teniendo un terreno urbanizable, muchos ayuntamientos ni te permiten auto construir tu propia casa de madera, o metes tocho o nada, y si no a vivir debajo del puente :
Ojalá tuviéramos más cultura náutica, siempre me han encantado los house boats que se ven en algunas marinas americanas y el buen ambiente que se respira, yo prefiero eso que no los puertos cementerio que quitando los meses de verano no hay ni dios. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
BlackPearl (17-08-2016) | ||
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#5
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Vaya, entonces no debo vivir en mi barco, vaya pu**da!!!, ahora me tengo que volver para Madrid otra vez ![]() , a no, espera, que yo navego de vez en cuando, entonces si puedo, soy un navegante..., Uff que susto me había dado. ![]() Me tomo unos traguitos a tu salud ![]() |
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#6
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Bueno, esto no es más que otra propuesta de algún descerebrado que ha llegado al Olimpo del gobierno, es decir, al Parlamento, y está vivo porque en este mundo tiene que haber de todo, para atajar algún problema socioeconómico, que a todas luces le queda grande.
En estos casos, este tipo de mindundis, mejor deberían quedarse sentaditos en su cómodo escaño, con la boca cerrada y la mirada perdida. Sería un alivio para todos. |
| 2 Cofrades agradecieron a trinchatripas este mensaje: | ||
Javi-Miss Regina (17-08-2016), vertijean (17-08-2016) | ||
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#7
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#8
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Al final nos vamos a cabrear de verdad y de un puntapié vamos a enviar a todos los políticos a la isla perejil.
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#9
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se me olvidaba, el puerto de Roda de Barà también se pensó para grandes esloras, sólo hay que pasar y ver como está la zona de las grandes esloras: un desierto de agua desde hace años. Puerto inaugurado por el Sr. Montilla.
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#10
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Bueno.
Teniendo en cuenta la cantidad de personas que nacen y mueren cada día, la cosa está a 3:1 o sea nacen 3, cae 1.... en poco tiempo faltará espacio y un barco será una buena vivienda. Fuente: http://www.worldometers.info/es/
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Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. |
| 3 Cofrades agradecieron a R.Santana este mensaje: | ||
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#11
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![]() ![]() En 1960 eramos 3000 millones de personas en el planeta, y hoy, únicamente 56 años después, somos 7500 millones. Y todavía se piensa en que debe haber un crecimiento sostenible ![]() , parece que no nos enteramos que el crecimiento lleva indiscutiblemente a la destrucción.De todos modos ese es el destino, no deberíamos preocuparnos tanto y aceptarlo ya que no hay solución. A brindar ![]() |
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#12
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El día que saquen a uno conectado al este foro le voto. Aunque a mi el que me gustaría es El Tío de la vara. ![]()
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#13
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Pues los únicos políticos que conozco en Catalunya relacionados con la náutica son Lluís Llach (aunque éste sólo sea político de forma circunstancial) y Xavier García Albiol, ambos armadores.
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#14
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Creo que esta norma excesiva ha surgido como consecuencia de los abusos que se cometen día a día. Es cierto que los que no se comportan civilizadamente no son sólo algunos que viven en barcos, sino también muchos transeúntes e incluso gente con plaza fija en el puerto. Que se fijen normas estrictas, multas severas e incluso deshaucio para quienes incumplan las normas y que cada cual viva en paz donde quiera. Salud y tranquilidad ![]() ![]() ![]() Nemo |
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#15
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Quizás sería potestad de cada puerto establecer este tipo de medidas, y no de un gobierno o una administración que seguramente no tenga ni pajolera idea de lo que es la naútica, de lo que representa, de la economia que en sí misma genera (aunque hablemos de pequeñas esloras). No deberia de crear una ley alguien que no tiene ni idea de la materia que está afectando esa ley.
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A mala mar... lo mejor el bar
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#16
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Obviamente es una cuestión de educación pero, sin un respaldo legal, los puertos deportivos no pueden tomar ciertas medidas y los ususarios no pueden protegerse de sus arbitrariedades. Es como si das a los caseros potestad para regular las normas de los alquileres. No puede ser.
El problema en España no es que tengamos demasiadas leyes; el problema es que tenemos muchas leyes malas y anticuadas y a menudo, quienes deberían legislar, son un puñado de vagos mangantes ![]() Salud y no nos quememos la sangre ![]() ![]() ![]() Nemo |
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#17
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Estoy de acuerdo con todo pero hay una cosa que no entiendo, ¿por que no se puede tender ropa en los obenques?, ¿queda feo? ![]() ![]() |
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#18
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![]() Salud y buena mar ![]() Nemo |
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#19
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#20
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Jajaja yo tambien discrepo en lo de colgar la ropa de los obenques... jaja Es que nemo es mu apañao
![]() Mejor no nos quememos la sangre si.... jaja. lo que si que si es que corra la cerveza por la cubierta! que eso no mancha!
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A mala mar... lo mejor el bar
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#21
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cómo han cambiado los tiempos:
hombres de la mar preocupándose por la colada ![]() ![]() ![]() antes bebíamos ron de las calaveras de nuestros enemigos... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() salud y libertad cónsul scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#22
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Un barco es para lo que quiera su armador, y si quiere y puede vivir y navegar pues mejor para él. Conductas incívicas las hay en todas partes, incluso en gente que solo navega en su barco. Puedes estar en contra, però mucha gente estamos en contra de como piensas tu. Es lo que hay. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KISMET | ||
Rony (20-08-2016) | ||
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#23
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Recojo algunas ideas lanzadas en este think tank por si algún legislador tiene la sana ocurrencia de consultar los foros de las actividades sobre las que legislan.
Las RRSS ya son un método más, para pulsar la opinión pública, y de aquí se pueden sacar muchas conclusiones. Sobre la prohibición de pernoctar abordo: En general el debate tiene que ver con la libertad. El navegante es muy celoso de ella, podría decirse que el barco es una metáfora de la libertad y por eso, le incomoda todo aquello que interfiere en esa visión. La libertad requiere respeto al otro. La libertad de uno empieza donde acaba la del otro y por eso, tanto el liberal, como el anarquista coinciden tanto en la desconfianza del poder, como en la necesaria responsabilidad individual. En ese sentido, podría apostar que a ningún usuario de la Nautica, -(,sea navegante o usuario de pantalón como si de un camping se tratara) le gusta que le limiten sus ámbitos de libertad. Si alguien se salta unas mínimas reglas de la urbanidad y decoro, afecta sobre todo a la comunidad de navegantes y no debería de ser necesario que se regulara desde la adminsitracion en el ámbito privado de las personas y pequeñas comunidades. Sobre la actividad económica. Tampoco es conveniente regular en exceso la actividad económica, tratando de focalizar en un sentido incentivando o regulando en exceso. Se ha demostrado que el libre mercado es el mejor regulador y el que más riqueza y puestos de trabajo genera. Si hay demanda para las pequeñas esloras, que sea el mercado quien la atienda. Si fuera en el sentodo contrario, otro tanto. El resultado de forzar el marcado hacia las grandes esloras es ver marinas vacías y dinero público dilapidado. Solo en aquellas poblaciones, se puede intentar - con mucha precaución - evitar Desviaciones que perjidiquen la cadena de valor de la Nautica y/o la convivencia, sin embargo estas medidas excepcionales, nunca servirán para todos los puertos y ciudades. Cada una requiere un tratamiento diferente que debe de ser consensuado por todos los sectores implicados. Quiero recoger aquí aportaciones también muy interesantes. Los puertos no son simples aparcamientos de barcos. El atractivo de los puertos están estrechamente vinculado con las ciudades que lo albergan o están en su entorno. Es conveniente facilitar esa convivencia con medias que faciliten el transporte público y el acceso fácil a los servicios de la ciudad y su comercio y hostelería tradicional. Y concluyo: Aquí se ha citado que la inteligencia colectiva de este Foro debería de ser consultada. En ese sentido debemos acordarnos que en este entorno se ha creado una asociación de navegantes y que tanto sus fundadores como miembros más activos, son habituales de estos debates. Lo natural, lo que sería una muestra de voluntad de democrática y de voluntad de hacer las cosas bien - en este caso leyes consensuadas y bien pensadas- que nuestros legisladores, consultarán de forma sistemática a nuestras asociaciones que a su vez, a través de sus órganos de participación -,entre los cuales incluyo este- transmitieran la opinión de los navegantes y usuarios de puertos, que a fin de cuentas son los que sufren y pagan dos veces los gastos de aquellos. Tanto como ciudadanos como usuarios de amarres. En cualquier actividad económica, es inconcebible que no se consulte la opinión del cliente las empresas se gastan mucho dinero para saber cuál es el criterio del mercado. Las empresas no tienen obligación alguna de tener una gestión democrática, pero tienen muy claro que se deben a los consumidores, de igual modo que deberían de sentirse obligados los legisladores con los ciudadanos o administrados. ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
duendes4 (18-08-2016), North Side (18-08-2016) | ||
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#24
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Cita:
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#25
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De entrada me molestan las prohibiciones y la cada vez más intervencionista posición de la Administración en la vida de los ciudadanos.
Dicho ésto, cualquiera que busque alojamiento en zona de playa habrá encontrado ofertas de camarote en algún yate amarrado en el Club Naútico de la población, a precios en algunas ocasiones reventados y en otras mucho más altos que en un Hoel de cuatro estrellas. No hace ni falta decir que la infraestructura que se requiere para simplemente amarrar el barco no es la misma que se requiera para dar alojamiento a personas, a partir del momento en que tal alojamiento se convierta en habitual o constante y no excepcional o esporádica. Si la Administración, además de ser la propietaria del Puerto, es quien ha fijado las bases a que debía ajustarse la Concesión, y si tales bases son las que marcan el perfil que debe reunir el mismo y los usos a que deba destinarse, tampoco parece extraño que cuando detecta un cambio sustancial en tales usos quiera salir al paso con una nueva regulación. Si soy propietario de un piso y decido alquilarlo a un matrimonio con un par de hijos para que establezcan su domicilio habitual, tampoco me quedaré impasible si luego descubro que lo han convertido en apartamento turístico, en academia, o en un salón de masajes. Cabrá pues leer en detalle la nueva norma y su alcance. Saludos ![]() ![]() |
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