Travesías Consejos Para "loco" Navegante A Vela

[tonino13]

De acuerdo con el anterior y primer consejo:
no hagas tu primera travesía solo.
Segundo consejo:
Recuerda el dicho Un rizo se pone cuando has pensado ..Y si lo pongo..
No conozco esa costa mediterránea, pero como en cualquier otra , lo primero es disfrutar de la navegada y que no falta Cerveza, Ron y Sentidiño
Buena travesia

[nihao]

Navegar a vela implica básicamente dos problemas.
El primero: Convivir en espacios reducidos. (tiendas de campaña,rulotes,varias personas en 65m cuadrados, celdas de cárceles,...)
Al navegar en solitario, podemos pasar al segundo punto.
El segundo: 'Saber conducir el coche náutico , pero SIN motor'.
Aquí el examen que tienes que aprobar es el de realizar la maniobra de 'hombre al agua' en el mínimo tiempo, ya sea en ceñida en portante o con velas mayores en proa. Con ventolinas o fuerzas mayores. Es LA maniobra navegando a vela.
La toma de rizos, con o sin bañista involuntario, o para recoger el móvil flotante, las gafas o la gorra que tienes desde hace muchos años.
Es necesario el foque o puedo arriarlo?
Llevar permanentemente un cabo de 20m por popa?
Cuando la manejes, el motor puede ser de ayuda, pero lo primero es lo primero.
Tener a bordo un despertador, de los de antaño, de los que despiertan, para
las navegaciones nocturnas o una alarma radar que se conecta cuando un radar incida sobre to reflector?
Aléjate de la costa durante la noche y con tiempo malo busca aguas profundas bajo la quilla
Ejercítate una y otra vez, porque la decisión más difícil ya la tomaste: Querer navegar en solitario.nihao

[humpback]

Aparte de todos los comentarios anteriores (con los que estoy de acuerdo), una cuestión, si dices que está descuidado por fuera, antes de la travesía mira bien qué te entregan descuidado, porque una vela desgastada que se pueda rifar (rajar), unas escotas que puedan partirse o peor, unos stays u obenques en mal estado, y la aventura puede terminar siendo "curiosita".

Mira también la maniobra de los rizos, timón, bombas de achique, etc.

Lo que veas que no está para navegar, aunque sean 170 nm, cámbialo/repáralo antes de zarpar.

Y todo lo que puedas hacer a vela, mejor, vas a navegar por una zona en la que no te debería faltar el viento, y algunos de los tramos son realmente divertidos a vela.

Enhorabuena por tu decisión y suerte!

[ROyOR]

Por la zona de Valencia tienes muchos cofrades de esta taberna, seguro que alguno puede ayudarte a "bajar" el barco hasta el Mar Menor, pero eso si, asntes de nada revisa bien todo, casco, motor, velas, drizas, escotas, .... Si no sabes como hacerlo pregunta o dejate asesorar por gente que sepa.

Sobre la velocidad, creo que es bueno ponerte una velocidad mínima para navegar a vela y si lo hace puedes encender motor y las velas te podrán ayudar.

Mira bien los puertos que hay entre los dos puntos de tu travesía y si estas cansado o te apetece parar seguro que es una buena idea para hacer algo de turismo o conocer a los cofrades que hay por el camino.

Lleva camara de fotos y un cuaderno para apuntar lo que te ocurra en esta aventura, aunque seguro que te acordarás siempre.

Bueno no te aburro mas. Espero que nos vayas contando mas.

Saludos
Rafa

[Xavier Vila]

Felicidades por tu jubilación y sobre todo por la salud


Entiendo tu planteamiento como que a motor te ves capaz de hacer 170 mn solo pero que a vela no tienes ninguna experiencia, es así?

Un puma 26 con casco limpio y un Sole de 12 hp te llevará en el mejor de los casos a 5 nudos sin mar ni viento, y a 2 o 3 con mar y viento en contra. Con un poco de viento favorable y en caso de que desenrolles el genova que es relativamente fácil si el barco tiene enrollador ganaras algún nudo más navegando a la francesa, lo puedes hacer solo siendo previsor con la meteo y calculando escalas cómodas para el descanso.

Ahora bien, quizás lo sensato y lo ideal sería que te acompañe alguien con experiencia, ganaras en seguridad y tranquilidad y de paso aprendes a usar las velas, ya que si por lo que sea te falla el motor y un largo etc que pueden surgir con el traslado de un barco antiguo que no conoces, el traslado se puede convertir en una mala experiencia, por lo menos con alguien la compartes Puedes poner tu busqueda en la bolsa de navegantes de este mismo foro.

Normalmente la mayoría de los que hacemos travesías en velero queremos ir de un punto A a un punto B de la forma más rápida posible, así lo suele exigir la tripulación aún estando de vacaciones , y en nuestro mare nostrum con sus caprichos sueles acabar usando una combinación entre motor y velas para intentar rascar siempre 1 nudo más, sobre todo con esloras pequeñas de crucero donde la velocidad no es su fuerte. Eso del romanticismo de navegar solo a vela lo dejamos para las salidas de los Domingos o regatilla de amigos, aquí hablo por mí que nadie se sienta ofendido

Suerte con lo que decidas y que disfrutes mucho tu nueva vida

[X TUTATIS]

Mira y revisa bien la meteo. Y vas a ver como va acertar bien poco. Lo digo por los "Garbi" que se te van a formar a partir de las 15-16 h por la tarde.

Vas a tener que ser muy diestro navegando y/o tener mucha paciencia, pues remontar viento ola de morros durante muchas millas es agotador y sobre todo desmoralizador y muy frustrante. Aunque tambien muy muy entretenido.

Hice Gandia-Los Nietos del tiron el dia 30 Julio de este año, y como no, con viento de 22-24-26 knots. Rumbo 220º ,direccion viento 215º y costaba mucho remontar y ganar barlovento, pero eso es un velero. "Barco que navega contra viento"

Con esas condiciones de mar y viento ir a motor es un poco ganas de quemar motor/combustible.

Consejo. Madruga mucho y sal temprano, por la mañana el mar esta muy planito (normalmente) y si ves que salta el termico te pilla de morros y no estas ni tu ni el barco muy duchos, pues a puerto. Si tienes termico de popa pues aprovecha.

Suerte y ves contandonos.......