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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Navegar a vela implica básicamente dos problemas.
El primero: Convivir en espacios reducidos. (tiendas de campaña,rulotes,varias personas en 65m cuadrados, celdas de cárceles,...) Al navegar en solitario, podemos pasar al segundo punto. El segundo: 'Saber conducir el coche náutico , pero SIN motor'. Aquí el examen que tienes que aprobar es el de realizar la maniobra de 'hombre al agua' en el mínimo tiempo, ya sea en ceñida en portante o con velas mayores en proa. Con ventolinas o fuerzas mayores. Es LA maniobra navegando a vela. La toma de rizos, con o sin bañista involuntario, o para recoger el móvil flotante, las gafas o la gorra que tienes desde hace muchos años. Es necesario el foque o puedo arriarlo? Llevar permanentemente un cabo de 20m por popa? Cuando la manejes, el motor puede ser de ayuda, pero lo primero es lo primero. Tener a bordo un despertador, de los de antaño, de los que despiertan, para las navegaciones nocturnas o una alarma radar que se conecta cuando un radar incida sobre to reflector? Aléjate de la costa durante la noche y con tiempo malo busca aguas profundas bajo la quilla Ejercítate una y otra vez, porque la decisión más difícil ya la tomaste: Querer navegar en solitario.nihao Editado por nihao en 18-08-2016 a las 20:49. Razón: firmar |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nihao | ||
juanjohigadillo (19-08-2016) | ||
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