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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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rectifico.. exactamente 1957€.... dije los 1800 porque me sonaba el precio de la max prop normal.
en mi caso es la easy...
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#2
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Jo...que buen precio....
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#3
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oferta de din de año. según Alejandro de máx prop. aunque lo cierto es que los precios anteriores me parecen muy fuera de mercado. no entiendo que yo haya tenido ningún trato especial
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#4
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Cita:
Directo de fabrica Ya ves....
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#5
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[quote=NEFTA;1931380]Pues a mi, precio profesional, 1870+iva+portes
Directo de fabrica en mi caso es una hélice para un 37 pies. el precio de una fija en solé era de 350 euros y si me llegan a decir que la maxprop costará 2500 me habría dado la risa. ya este precio de 1950 me parece absolutamente loco... solo que me la puse de regalo de reyes tirando la casa por la ventana.... como digo. en los dos casos me parece un precio muy elevado en comparación con una fija si no se va a dar un uso tipo regatas o así. ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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#6
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Saniel,la longitud de ese eje corresponde a sesudos estudios tecnologicos de rozamiento,hidrodinamica y fisica cuantica en relacion a la distancia ortodromica del timon,,,,,,aunque seguramente se haria a esa longitud para que fuese multiplo de las barras que disponian en taller![]() ,,, yo haria como dice Nefta,recorta lo minimo y siempre podras recular si vuelve a pasar el problemilla.Salvo que navegues a 30 nudos no influira en nada el cambio.
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Que bien lo estamos pasando ! |
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#7
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[quote=manganegra;1931382]
Cita:
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#8
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habrá que hacer los pedidos en navidad... y aprovecharse de los grandes descuentos.
de todas formas y sin negar que haber comprado esa hélice ha sido darme un capricho... la única ventaja que he observado es que el barco gana un nudo con vientos flojos.... y solo con vientos flojos... con 20 nudos el barco anda igual.... entendiendo esta apreciación como un crucerista sin aspiraciones a bajar el crono de la milla ![]()
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
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