Eólicos de ultima generación

[NEFTA]

Originalmente publicado por Robao

¿Existen batería que no aguanten 18ah de carga?

En mi humilde opinión yo antes de hacer nada comprobaría durante unos días que nivel de carga tienen las baterías al ocaso.

Si llegan al 100% necistas otra batería. No será el caso.

Si no llegan o reduces tu consumo o pones mas paneles.

No entiendo tu duda...18amp de carga? Que quieres decir?

[Robao]

Originalmente publicado por NEFTA

No entiendo tu duda...18amp de carga? Que quieres decir?

Es lo máximo que pueden dar esas placas. Las baterías lo tienen que aceptar.

O las baterías están en mal estado o consume más de lo que genera. No se soluciona nada poniendo más baterías.

[Velero Simbad]

Ya lo han dicho claramente, pero quizás haya que decirlo mas alto ¡MAS BATERIAS!

Yo llevo 240w en solar y 1000ahp de capacidad en baterías no problem jamas.

[Velero Simbad]

Perdon, sobre los eólicos, olvídate, aquí sirven de poco, invierte en mas batrerias, en cualuqier caso yo llevo un Rutland y aunque para que cargue mas de 1 ahp tiene que hacer viento, al menos no hace ruido, hay otros que no te dejan vivir

[Keith11]

¿Y no seria mejor poner un ADVERC o algo asi, y asumir el poner un ratillo cada dia el motor?

Ni me gustan los grandes bancos de baterias ni me gustan los aerogeneradores (las placas sí).

Hay que tener en cuenta que cuando se esta de vacaciones y se fondea a menudo se tira mucho de motor, para entrar y salir de las calas, cuando no hay vientos, habitual en verano. Pues con un dispositivo tipo ADVERC que aprovecha mucho mas cada Amp generado por el alternador, posiblemente se pueda ir tirando.

No sé, por aportar ideas

[Javi-Miss Regina]

Estoy de acuerdo con los cofrades NEFTA y Simbad

Yo tengo 560Amp en baterías y 300w en placas, ahora desconecto la nevera por la noche. Creo que me falta capacidad de almacenamiento ya que durante todo el día las baterías están al 100%, pero cuando dejo la nevera conectada por la noche marcan por la mañana un voltaje de mas o menos 12,6v, creo que si tuviese algo mas de capacidad de almacenamiento aprovecharía mas la carga de las placas.

En mi opinión los eólicos son útiles por ejemplo al otro lado del Atlántico donde no deja de soplar el alisio.

[caribdis]

Para el Mediterraneo tal vez las condiciones sean distintas, pero yo rompo una lanza a favor de los eólicos.

Son perfectamente complementarios con las placas. Si está nublado es bastante posible que haya viento y si hay calma chicha es bastante probable que haya sol. Además el eólico, si hay viento, carga día y noche.

Un eólico ruidoso debe ser insufrible, pero la mayor parte no lo son. Y cuando el viento es generoso cargan mucho. Eso sí, cuidado con las aspas, hacen muucho daño.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Robao

Es lo máximo que pueden dar esas placas. Las baterías lo tienen que aceptar.

O las baterías están en mal estado o consume más de lo que genera. No se soluciona nada poniendo más baterías.

Claro que lo aceptan y mas tambien....siempre y cuando esten vacias, si estan llenas no cabe mas energia y se desperdicia, si pones mas baterias seguira cargando no?

[Robao]

Originalmente publicado por NEFTA

Claro que lo aceptan y mas tambien....siempre y cuando esten vacias, si estan llenas no cabe mas energia y se desperdicia, si pones mas baterias seguira cargando no?

Creo que hablamos de lo mismo y que no he sido capaz de expresarme adecuadamente.

Me refería a que si antes del ocaso las baterías están llenas necesita más baterías.

Si llega al ocaso con un 75℅ o menos tiene problema de falta de energía, o consume mucho y lo reduce o tiene que generar más energía.

Y sinceramente, con los datos que aporta, elocubro que necesita generar más energía.

Saludos

[magallanesXIX]

Perdonad que haga una intromisión en este hilo,pero como en el que yo he abierto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153683 no me han dado respuesta a mi pregunta la lanzo aquí.
Para hacer unas pruebas,podria conectar el aerogenerador a las baterías sin pasar por el regulador?o sea directamente?

seria unos segundos como mucho para comprobar si falla el regulador o el generador.

Gracias y perdón por la intromisión,por cierto yo estoy muy contento(hasta ahora) con mi Rutland 913,silencioso y cubre mis necesidades de momento,en Cadiz casi nunca falta aire aunque probablemente complemente con una placa.

[Robao]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Perdonad que haga una intromisión en este hilo,pero como en el que yo he abierto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153683 no me han dado respuesta a mi pregunta la lanzo aquí.
Para hacer unas pruebas,podria conectar el aerogenerador a las baterías sin pasar por el regulador?o sea directamente?

seria unos segundos como mucho para comprobar si falla el regulador o el generador.

Gracias y perdón por la intromisión,por cierto yo estoy muy contento(hasta ahora) con mi Rutland 913,silencioso y cubre mis necesidades de momento,en Cadiz casi nunca falta aire aunque probablemente complemente con una placa.

Edite mi mensaje en aquel hilo también. Tanto sol me obstina

[caribdis]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Perdonad que haga una intromisión en este hilo,pero como en el que yo he abierto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153683 no me han dado respuesta a mi pregunta la lanzo aquí.
Para hacer unas pruebas,podria conectar el aerogenerador a las baterías sin pasar por el regulador?o sea directamente?

seria unos segundos como mucho para comprobar si falla el regulador o el generador.

Gracias y perdón por la intromisión,por cierto yo estoy muy contento(hasta ahora) con mi Rutland 913,silencioso y cubre mis necesidades de momento,en Cadiz casi nunca falta aire aunque probablemente complemente con una placa.

Yo tenía un Aerogen4 conectado directamente a la batería (el regulador se fundió y sin pensarmelo demasiado seguí utilizando el eólico conectado directamente). Las lecturas que me daban eran de unos 18 V, que seguramente no es el mejor voltaje para cargar baterías, pero no llegué a tener nunca problemas de vida de baterías demasiado corta. Las baterías eran dos de ácido plomo de 60 Ah cada una.

[dunic]

Bueno es preguntar para aprender (todos) pero también lo es contestar ...... :

Que /cuantas Baterias llevas ? Si no, esto puede ser un diálogo de besugos ...

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por dunic

Bueno es preguntar para aprender (todos) pero también lo es contestar ...... :

Que /cuantas Baterias llevas ? Si no, esto puede ser un diálogo de besugos ...

Yo también estoy esperando la respuesta

[jduran22]

Originalmente publicado por caribdis

Yo tenía un Aerogen4 conectado directamente a la batería (el regulador se fundió y sin pensarmelo demasiado seguí utilizando el eólico conectado directamente). Las lecturas que me daban eran de unos 18 V, que seguramente no es el mejor voltaje para cargar baterías, pero no llegué a tener nunca problemas de vida de baterías demasiado corta. Las baterías eran dos de ácido plomo de 60 Ah cada una.

No podrías tener problemas de sobrecarga ?

[caribdis]

Originalmente publicado por jduran22

No podrías tener problemas de sobrecarga ?

No sé dar una explicación, pero nunca tuve problemas, y dejaba el eólico en marcha casi con cualquier viento.

Por cierto, para pararlo es muy conveniente dejar un cabito que no llegue hasta las aspas desde la parte baja de la cola. Pillas el cabito, pones el eólico "en popa" y para inmediatamente.

[NEFTA]

Originalmente publicado por caribdis

Yo tenía un Aerogen4 conectado directamente a la batería (el regulador se fundió y sin pensarmelo demasiado seguí utilizando el eólico conectado directamente). Las lecturas que me daban eran de unos 18 V, que seguramente no es el mejor voltaje para cargar baterías, pero no llegué a tener nunca problemas de vida de baterías demasiado corta. Las baterías eran dos de ácido plomo de 60 Ah cada una.

Sabes que les ocurre a las baterias cuando reciben carga estando cargadas?, Hierven, se calientan, hay peligro de explosion y consume electrolito, es un error no usar un regulador que lo que hace es parar la carga cuando ya estan cargadas

[caribdis]

Originalmente publicado por NEFTA

Sabes que les ocurre a las baterias cuando reciben carga estando cargadas?, Hierven, se calientan, hay peligro de explosion y consume electrolito, es un error no usar un regulador que lo que hace es parar la carga cuando ya estan cargadas

Lo sé, pero en su momento no le presté mayor atención. Tal vez tenía siempre las baterías bien vigiladas, vigilaba el nivel de agua a menudo. Era, junto con una placa de 40W que compré en Sudáfrica, lo único que cargaba baterías, tal vez las baterías estuviesen la mayor parte del tiempo hambrientas..

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Perdonad que haga una intromisión en este hilo,pero como en el que yo he abierto http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=153683 no me han dado respuesta a mi pregunta la lanzo aquí.
Para hacer unas pruebas,podria conectar el aerogenerador a las baterías sin pasar por el regulador?o sea directamente?

seria unos segundos como mucho para comprobar si falla el regulador o el generador.

Gracias y perdón por la intromisión,por cierto yo estoy muy contento(hasta ahora) con mi Rutland 913,silencioso y cubre mis necesidades de momento,en Cadiz casi nunca falta aire aunque probablemente complemente con una placa.

Yo tengo el mismo, no pasara nada por probarlo con poco viento, pero creo recordar que carga hasta 20 ahp, eso si, con 40 nudos asi que es conveniente el uso del regulador.
Si no tienes aparatos de medida te propongo una prueba, desconecta un polo del Rutland de la batería y deja las palas sueltas, cuando no carga cogen una velocidad de miedo, cuando este a toda ostia conecta el polo que has quitado, si carga se ralentizara un montón, si no carga seguirá a toda leche.

Si alguna vez te pilla mucho viento con las aspas sin sujetar y te da miedo ver como va aquello, a mi alguna vez me ha acojonado para evitar jugarse el tipo tratando de desorientarlo del viento, desconectas los dos cables que viene del Rutland y los juntas, se quedara girando muy despacito, aprovechas y atas las aspas.