Travesia a Madeira sin confiar en el monitor de baterías.

[Tormentín]

A mi me hace cosas parecidas o aún peores, ya que a veces le da por marcar descargas de 70, 80 ó 100 amperios y se queda tan pancho. Yo lo atribuyo a que he debido quemar el shunt arrancando el motor con la batería de servicios. Lo que si me parece que sigue siendo fiable es el voltaje, aunque también he visto en alguna ocasión voltajes demasiado bajos para lo esperado.
¿Has arrancado con la batería de servicio?.
Saludos y

[gypsylyon]

Has programado bien todos los parametros capacidad de bateria(s), temperatura?

Si no te marca todos los consumos, Estan todos los aparatos de consumo conectados al shunt?

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por gypsylyon

Has programado bien todos los parametros capacidad de bateria(s), temperatura?

Si no te marca todos los consumos, Estan todos los aparatos de consumo conectados al shunt?

Esto se me había olvidado, efectivamente si no programas correctamente el monitor también puede marcar mal

[Javi-Miss Regina]

Me parce muy extraño, debe de haber algo mal montado, tal vez el shunt.

Por otro lado cofrade Kiro, con dos baterias de 220Amp y teniendo en sevicio una nevera, congelador, piloto y toda la electrónica, creo que no te durarían mucho la baterías, a no ser que tengas un buen alternador funcionando a la vez o una buena batería de placas solares.

Yo tengo el BM2 y va perfectamente.