Peso del ancla y segundo ancla a popa

[LIBERTAD VEE300]

Esta regulado por la DGMM, mi tractor es de 10 m y le toca una de 14 kg, lo veo un poco pesada, se pasan creo yo

[Barnanera]

Originalmente publicado por LIBERTAD VEE300

Esta regulado por la DGMM, mi tractor es de 10 m y le toca una de 14 kg, lo veo un poco pesada, se pasan creo yo

Pero la segunda podrá ser menor de peso o también debe ser igual?

[Robao]

Originalmente publicado por Barnanera

Pero la segunda podrá ser menor de peso o también debe ser igual?

Según el BOE la principal tiene que ser como mínimo el 75% del peso indicado.

Nunca me ha garreado, mi mujer ya se pone mosca cuando fondeamos porque solo me dedico a comprobar que el barco está bien fijado.

[Barnanera]

Originalmente publicado por Robao

Según el BOE la principal tiene que ser como mínimo el 75% del peso indicado.

Nunca me ha garreado, mi mujer ya se pone mosca cuando fondeamos porque solo me dedico a comprobar que el barco está bien fijado.

A mí me pasa igual...no paro de mirar referencias en la costa y sobre todo los barcos de los vecinos...el año pasado mientras hacía snorkel vi una nube de arena en el fondo...era mi ancla garreando y a una velocidad preocupante, me quede a un metro de un mega yate, pero me dio tiempo a recoger recoger el ancla y arrancar antes del desastre....eso sí con las gafas de bucear aún en la cabeza

[Buscando a Nemo]

Lo que recomiendan los manuales para barcos grandes es echar un ancla por cada banda. Primero una, luego se navega unos metros y se larga la otra. Por último se va a una posición intermedia y se hacen firmes ambas sin que las cadenas queden demasiado sueltas. Lo mismo puede hacerse para embarcaciones pequeñas. Si se largan ambas anclas muy cerca una de otra, existe la posibilidad en caso de temporal o corrientes, de que el barco "bornee" (gire sobre sí mismo) y las cadenas se enreden entre sí, con lo que se complica la recogida.

Salud y pocas cadenas
Nemo

[Barnanera]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Lo que recomiendan los manuales para barcos grandes es echar un ancla por cada banda. Primero una, luego se navega unos metros y se larga la otra. Por último se va a una posición intermedia y se hacen firmes ambas sin que las cadenas queden demasiado sueltas. Lo mismo puede hacerse para embarcaciones pequeñas. Si se largan ambas anclas muy cerca una de otra, existe la posibilidad en caso de temporal o corrientes, de que el barco "bornee" (gire sobre sí mismo) y las cadenas se enreden entre sí, con lo que se complica la recogida.

Salud y pocas cadenas
Nemo

Vaya!...yo pensaba que con dos anclas se evitaría ese borneo, pero se ve que no es así, gracias

[SMJJ]

Ten en cuenta una cosa, si tu no borneas y los otros si tienes impacto casi seguro.
Si fondeas como el resto de embarcaciones, todas iran hacia el mismo lado en el borneo, si una se queda fija lo mas seguro es que las otras se desplazen en el borneo y te pillen en medio.

[PUMUKITA]

en mi caso, llevo la de proa (de recuerdo peso, pero creo que es de 15 kg) y para l de popa llevo una un poco más pequeña que es la mitad de peso aproximado.

Llevar dos anclas no es necesario utilizarlas al mismo tiempo. En mi caso la de popa la uso para cuando levanta viento y no quiero que bornee, o si quiero por el contrario en la posición q yo desee para tomar el sol mi mujer de forma que directa.

También en aglomeraciones en el fondeo para asegurarme que no borneara si me ausentó por circunstancias , quedándome asi más tranquilo.

Por último, cuando no tengo hielo, con un cabo desde la cornamusa desciendo el ancla al fondo atandole previamente una red con cervezas. No veas lo frescas que salen!!!.


Espero haberte ayudado!!!

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por Barnanera

Vaya!...yo pensaba que con dos anclas se evitaría ese borneo, pero se ve que no es así, gracias

Se evitaría el borneo si llevaras los cabos o cadenas tensos (que es un defecto muy común), pero eso es lo que precisamente no debes hacer si quieres evitar garrear. Comprendo que en fondeaderos demasiado concurridos es difícil o imposible aplicar esta técnica, pero es lo que se recomienda y mejor si fuera toda la línea con cadena, porque el peso de la misma forma una curva bajo el agua (catenaria), que ayuda a amortiguar los movimientos del barco y no los transmite inmediatamente al ancla.

Salud y buenos tenederos
Nemo