Peso del ancla y segundo ancla a popa

[Buscando a Nemo]

Lo que recomiendan los manuales para barcos grandes es echar un ancla por cada banda. Primero una, luego se navega unos metros y se larga la otra. Por último se va a una posición intermedia y se hacen firmes ambas sin que las cadenas queden demasiado sueltas. Lo mismo puede hacerse para embarcaciones pequeñas. Si se largan ambas anclas muy cerca una de otra, existe la posibilidad en caso de temporal o corrientes, de que el barco "bornee" (gire sobre sí mismo) y las cadenas se enreden entre sí, con lo que se complica la recogida.

Salud y pocas cadenas
Nemo

[Barnanera]

Originalmente publicado por Buscando a Nemo

Lo que recomiendan los manuales para barcos grandes es echar un ancla por cada banda. Primero una, luego se navega unos metros y se larga la otra. Por último se va a una posición intermedia y se hacen firmes ambas sin que las cadenas queden demasiado sueltas. Lo mismo puede hacerse para embarcaciones pequeñas. Si se largan ambas anclas muy cerca una de otra, existe la posibilidad en caso de temporal o corrientes, de que el barco "bornee" (gire sobre sí mismo) y las cadenas se enreden entre sí, con lo que se complica la recogida.

Salud y pocas cadenas
Nemo

Vaya!...yo pensaba que con dos anclas se evitaría ese borneo, pero se ve que no es así, gracias

[SMJJ]

Ten en cuenta una cosa, si tu no borneas y los otros si tienes impacto casi seguro.
Si fondeas como el resto de embarcaciones, todas iran hacia el mismo lado en el borneo, si una se queda fija lo mas seguro es que las otras se desplazen en el borneo y te pillen en medio.

[Barnanera]

Originalmente publicado por SMJJ

Ten en cuenta una cosa, si tu no borneas y los otros si tienes impacto casi seguro.
Si fondeas como el resto de embarcaciones, todas iran hacia el mismo lado en el borneo, si una se queda fija lo mas seguro es que las otras se desplazen en el borneo y te pillen en medio.

Ya he previsto esa situación en fondeos muy concurridos, creo que utilizaré el segundo ancla en fondeos más solitarios y cuando vea que hay una corriente capaz de hacer garrear la principal.

Gracias

[gypsylyon]

Tambien puedes fijar en la misma linea la segunda ancla (algo mas ligera que la primera) como minimo a unos 5 Metros de la primera. Esto aumenta el Peso del fondeo y evita que la primera ancla garree.
Este sistema lo utilizo cuando hay algo mas de ola y viento.
Aunque la verdad si hay Mucha ola se me quitan las ganas de fondear

[nihao]

Con la excepción a la que alude GYPSILON las dos lineas de fondeo han de ser equivalentes. El fondeo de popa debería ir en una sujeción montada en el espejo de popa. Llevarla en un cofre estaría bien en caso de no tener que sacar primero la caja de herramientas, o la mesa, o las defensas, o los patinetes,la balsa,...
Lo que ha de mantener al barco en su sitio es la cadena y no el ancla.
Este esta para dificultar, impedir, el garreo si la cadena ya va tensa al ancla, en linea recta o casi, al soplar el viento.
Para aliviar el tirón sobre la cadena al entrar la racha,se recomienda llevar 10m de nylon al final de la cadena y fijar este a la bita o cornamusa, O
llavar colgado o deslizar un peso a mitad de cadena con el fin de dificultar que la comba de la cadena se vuelva recta: O ambas cosas. Las combas pesan y el que desaparezcan para volverse lineas rectas requiere mucha fuerza, empuje por parte del viento.
Es más seguro fondear con 15m de cadena en 5m que con 15m de cadena en un fondo a 3m.
Al entrar en el fondeadero se debería fondear como lo hacen los demás.
Si el viento rola, que todos viren en el mismo sentido.
Si fondean por proa y largan otra ancla por popa, o estan amarrados a un cocotero, nostros igual.
Si el viento y el mar lo aconsejan recomiendo lo dicho por GYPSILON o fondear en " V " con el viento como bisectriz de los 60 grados.
NO me gusta el fondear a 'barbas de gato'. Esto significa ampliar la "V" a
180grados.
Transmundistas suelen llevar tres fondeos. Uno, el normal para el desplazamiento y sección de la cuaderna maestra y superestructura de la embercación.
El segundo, el fondeo pesado, por si dejas de ver el barco uno, dos dias o te vas a alejar del fondeadero,
y el tercero, con vigilancia a bordo, el fondeo ligero, por poco viento, para ir
a echar las postales, comprar el periódico,...
Frente a las playas es recomendable fondear en primera linea de fila, aunque así el viaje a la playa dure más.
Si un primera fila garrea, el juego de bolos náuticos está asegurado.nihao

[PUMUKITA]

en mi caso, llevo la de proa (de recuerdo peso, pero creo que es de 15 kg) y para l de popa llevo una un poco más pequeña que es la mitad de peso aproximado.

Llevar dos anclas no es necesario utilizarlas al mismo tiempo. En mi caso la de popa la uso para cuando levanta viento y no quiero que bornee, o si quiero por el contrario en la posición q yo desee para tomar el sol mi mujer de forma que directa.

También en aglomeraciones en el fondeo para asegurarme que no borneara si me ausentó por circunstancias , quedándome asi más tranquilo.

Por último, cuando no tengo hielo, con un cabo desde la cornamusa desciendo el ancla al fondo atandole previamente una red con cervezas. No veas lo frescas que salen!!!.


Espero haberte ayudado!!!

[josanvall]

Hola, yo llevo un ancla de 10kg, 15 m de cadena y 50 m de cabo, además llevo un plomo de 10 kg con una anilla, y si se levanta más ola lo engrilleto al cabo y lo dejo caer, hace tope en la unión cabo cadena y se queda ahí a 15 m del ancla y absorbe los tirones levantándose del fondo y volviendo a caer.

[Buscando a Nemo]

Originalmente publicado por Barnanera

Vaya!...yo pensaba que con dos anclas se evitaría ese borneo, pero se ve que no es así, gracias

Se evitaría el borneo si llevaras los cabos o cadenas tensos (que es un defecto muy común), pero eso es lo que precisamente no debes hacer si quieres evitar garrear. Comprendo que en fondeaderos demasiado concurridos es difícil o imposible aplicar esta técnica, pero es lo que se recomienda y mejor si fuera toda la línea con cadena, porque el peso de la misma forma una curva bajo el agua (catenaria), que ayuda a amortiguar los movimientos del barco y no los transmite inmediatamente al ancla.

Salud y buenos tenederos
Nemo

[caribdis]

Unas guías de selección de anclas:







CQR:


DELTA:

[Barnanera]

Originalmente publicado por caribdis

Unas guías de selección de anclas:







CQR:


DELTA:

Gracias¡,...buen documento

[Martae]

Estoy de acuerdo con nuestro amigo Nihao ! ! !

Durante la maniobra de fondeo es importante otros puntos :

- averiguar donde estan las anclas de tus vecinos : esto es importante para no pisarle el fondeo. Aqui la importancia del bollarin. Si no hay viento o es suave y variable la cadena puede estar " enroscada " debajo del barco.

- Cuantos metros de cadena han soltado : Si es un fondeo tranquilo y para pasar el dia habran soltado poca cadena , si es para pasar la noche se suelta hasta 5 veces la profundidad. Este punto es importante ! ! ! . Si tienes cualquier duda habla con tus vecinos de fondeo ( y aprovechas para relacionarte ).