relé automatico de carga Vs Separador de baterías

[Xavier Vila]

Añado que con un ACR la carga del grupo llega al 100% sin necesidad de añadir ningún regulador mas.

[berrincha]

Buenos y claros consejos. Haré los ajustes que correspondan...y que el bolsillo autorice claro...

gracias y saludos.

[martiniut]

Originalmente publicado por golden dreams

Añado que con un ACR la carga del grupo llega al 100% sin necesidad de añadir ningún regulador mas.

Que no tiene perdidas un rele es lógico, pero yo hablaba del 80 % de carga que obtienes con el regulador estandar de un alternador. Si quieres llegar al 100 con el alternador, solo es posible con un regulador electronico! Ademas el rele este vale mas o menos lo mismo que un separador electrónico!
No termino de verle las ventajas???

Saludos

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por martiniut

Que no tiene perdidas un rele es lógico, pero yo hablaba del 80 % de carga que obtienes con el regulador estandar de un alternador. Si quieres llegar al 100 con el alternador, solo es posible con un regulador electronico! Ademas el rele este vale mas o menos lo mismo que un separador electrónico!
No termino de verle las ventajas???

Saludos

La principal ventaja es que permite realizar instalaciones completamente automáticas, solo ON/OFF en el desconectador sin el engorro de los de posiciones, a veces alucino cuando veo las combinaciones que tienen que hacer algunos armadores, que si para cargar del motor en 1, que con las placas el 1 + 2, que si ahora no me acuerdo bien como funciona para que se cargue todo

También como dije antes los viejos aisladores de puentes de diodos se calientan y consumen algo de Amp, los reles no, y las instalaciones quedan un poco más limpias y con algo menos de cables.

No digo que sea el caso del aislador syerling, que es de nueva generación y lo conozco y funciona bien, hablo en general de los aisladores normalitos, vieja tecnología frente a lo nuevo, las 2 hacen lo mismo, cada cual decide que le combiene mas.

Salu2

[Ithaka]

Originalmente publicado por golden dreams

Añado que con un ACR la carga del grupo llega al 100% sin necesidad de añadir ningún regulador mas.

Otra duda respecto a los reles Golden, tu llevas molinete eléctrico? En el caso de montar uno, conectado a una de las baterías de servicios, y de acuerdo al esquema de montaje de los reles, el consumo del molinete "pasaría" por la batería de motor, es correcto?

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Ithaka

Otra duda respecto a los reles Golden, tu llevas molinete eléctrico? En el caso de montar uno, conectado a una de las baterías de servicios, y de acuerdo al esquema de montaje de los reles, el consumo del molinete "pasaría" por la batería de motor, es correcto?

Por la bateria de motor no pasa ningun consumo, siempre está aislada, los consumos van todos a servicios, que haya o no molinete es indiferente, es un consumo más.

El funcionamiento es muy sencillo, cuando enciendes el motor el alternador carga primero la batería de motor, suelen ser 2 o 3 minutos ya que al estar aislada está casi siempre a tope, una vez está cargada se abre el rele y envía toda la producción al grupo de servicios.

Cargadores de baterías, placas, eólicos directamente a cargar el grupo de servicios sin pasar por la de motor ni rele ACR.

Para lo que necesites