AYUDA ELECTRICIDAD;el aerogenerador ha dejado de cargar

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por martiniut

A ver si te puedo ayudar


5. Check Regulator.
In order to check the regulator it is necessary to use a variable d.c power supply
together with a voltmeter and ammeter, if this equipment is not available the
regulator must be returned to the manufacturer.
• Connect the Black lead of the SR200 to the negative of the power supply.
• Connect both the Brown and the Red leads of the SR200 to the positive of the
power supply.
• Slowly increase the voltage of the power supply until 13.8v is reached, at this
point the regulator will begin to draw current and the Red LED will light, a further
increase of the power supply voltage will cause the Regulator to draw more
current.
• The built in blocking diode can be checked using a multimeter set to Ohms range
applied between the Red & Brown leads of the Regulator. Positive lead to Brown,
negative lead to Red should show continuity. Positive lead to Red, negative lead to
Brown should show no continuity.
• If the Regulator does not operate as above it should be returned to the
manufacturer or replaced.


6. Check Rectifiers.
• It is first necessary to remove the generator and it’s nacelle cover as in Note 3.
• Remove the connections from both rectifiers, making note of which terminals each
wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range, the rectifier can be tested as follows.
Red lead to +ve rectifier terminal, Black lead to each a.c terminal - No Continuity
Black lead to +ve rectifier terminal, Red lead to each a.c terminal - Continuity
Red lead to -ve rectifier terminal, Black lead to each a.c terminal - Continuity
Black lead to -ve rectifier terminal, Red lead to each a.c terminal - No Continuity
• If the rectifiers do not operate as above they should be replaced.

7. Check Winding.
• It is first necessary to remove the generator and it’s nacelle cover as in Note 3.
• Disconnect the 3 generator leads from the rectifiers, making note of which
terminals each wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range or an Ohmeter, measure the resistance between
2 of the 3 leads, the reading should be approx 1.8 Ohms for 12v machine, 7.2
Ohms for a 24v machine, at 20°C.
• Repeat the process for each combination of 2 leads, in each case the readings
should be approx the same.
• If the resistance measured is greatly different from above, the winding should be
replaced.
• Disconnect the 2 thermostat leads from the rectifier and brush assembly, making
note of which terminals each wire is connected to.
• Using a multimeter on Ohms range, check the continuity of the thermostat
between these 2 leads, at room temperature the thermostat should be closed
indicated by a continuity reading, if no continuity can be measured the winding
should be replaced.


Aunque me inclino x el regulador, en el manual que subiste esta bastante claro como probar cosas...
Dejemos el regulador por ahora...

Punto 6. Chequear los dos puentes de diodos.
Quita todos los cables y etiquetalos para volver a conectarlos de forma correcta.
Con un tester en modo diodo:
Punta roja al +ve y la negra a cada uno de los terminales con este signo: ~ No continuidad
Punta negra a +ve y la negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta roja a -ve y negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta negra a -ve y roja a cada uno de los terminales con el simbolo ~ no continuidad

Esto con los dos puentes de diodos.

Si alguna de estas medidas no es correcta, remplazar puente rectificador.


Y el punto 7. Chequear las bobinas del generador...(esta bastante claro como lo tienes que hacer. Sino pregunta.
Y luego los dos cables del termostato. Lo mismo. Desconecta todo y marca los cables para volver a conectar igual. Y mide con el tester en ohms. Si esta abierto a temperatura ambiente, malo. Si marca continuidad, ok!
Estos cables que salen del generador te los marca en el dibujo que adjuntaste!



Los que te interesan son:
4 termostato
5 termostato
6 bobina
7 bobina
8 bobina

Se me ocurre que puedes probar el regulador usando el cargador 220 sin estar conectado a las baterias... Pero eso ya requiere un cierto conocimiento y saber que voltaje sale del cargador en abierto...

Otra para saltarte el regulador es que uses el de los paneles solares, si es que tienes... (Solo para probar...

Has medido el voltaje a la entrada del regulador? Es decir, lo que viene del aero? Se corta el voltaje cuando tienes el problema?

Segun veo, el termostato corta uno de los polos una vez rectificada la corriente alterna (si no me equivoco el positivo) por lo que tienes muchos numeros de que el termostato este jodido ahora que lo pienso!

Si es esto, podemos saltarnoslo, pero bajo tu responsabilidad...

Me intereso porque yo tengo el mismo, y asi me quedo con la copla por si alguna vez me pasa lo mismo.

A ver si no te lié mas.

Un saludo

Buenas Martiniut,en primer lugar agradecerte la molestia que te has tomado en aclararme la traducción.
En dos dias volveré al barco y lo haré según lo has explicado,mis conocimientos de electricidad son bastante bajos asi que agradeceria enormemente me aclararas el punto (chequear bobinas de generador)al igual que has hecho con el otro.

En cuanto a si al regulador le llega voltaje creo que no,la luz está apagada y si uso el interruptor que corta la carga(creo que lo que hace este interruptor el cortocircuitar los cables que vienen del generador pues cuando se pone en modo carga no hay continuidad entre los bornes de los cables del mismo y si lo pulso en modo paro,hay continuidad.)En cualquiera de los casos el generador gira libre,rapidisimo y haciendo mucho ruido(en un foro ingles lo denominan "free wheeling" )y no hace ningun cambio en una u otra posición.

Y ahora que te refieres a lo del termostato y crees que el fallo puede estar ahi,yo comprobé si habia continuidad entre los terminales del cable 5 y del cable 4 y no habia continuidad,puede que el fallo esté ahí?
El caso es que termostato en si no veo,esos dos cables, que son diferentes al resto(blancos y finitos) se introducen por el interior del eje,y en el otro lado del eje está el bobinado que se ve en las fotos,que no es mas que un disco bobinado de cobre inmerso en una especie de resina, pero no tiene nada más,de hecho el manual dice que si no hay continuidad hay que cambiar el "winding" devanado lo cual no acabo de entender(entre otras muchas cosas)
como te digo en cuanto pueda seguiré con las comprobaciones y si no te importa te ire consultando y te comentaré lo que me diga el tecnico mañana.
Un saludo y gracias de nuevo.

[martiniut]

Vale. Ya me voy aclarando...

Lo del termostato suponía que no era, porque dijiste que al soltarlo volvia a funcionar..( una vez cuatro horas y la otra unos minutos) y eso me hizo descartar un fallo del termo, o mejor dicho pensar en fallo del regulador...

Y si me dices que mediste los dos cables blancos y te daba abierto.... Pues mas claro el agua... El termostato fundido!

Ahora, yo no recuerdo del mio nada, pero si me dices que no se puede acceder a el, porque esta dentro del encapsulado de resina junto con las bobinas (lo cual me parece lógico) pues malas noticias!

Escribeles a los de marlec a ver cuanto cuesta el estator, aunque ya te digo que es el alma del generador!

Pero yo te propongo una solución para salir del paso, y si cuidas atarlo cuando sopla fuerte (o apretar la tecla de paro del regulador) podrias usarlo toda la vida...
Lo que digo es saltarnos el termostato!
Fundamentos teóricos:
Las bobinas se calientan porque estan haciendo su trabajo.... Generar corriente! Si no tienen carga en su salida, no se calentaran! Seguramente el dia que soplo fuerte, tenias las baterias bajas y el routland capacidad de entregar corriente a su maximo rendimiento!
Lo del porque se jodió el termostato... Me inclino mas a que no aguanto la intensidad de la corriente que pasaba por el, mas que a algo termico!

Lo dicho, la solución: unir los dos cables blancos... Y ya esta! O mejor aun. Quitar el cable blanco (4) del puente de diodos y poner un cable desde este punto a la escobilla donde esta el otro blanco (5)
No se si me explico!

Pero esto es bajo tu responsabilidad. Yo no se cuanto se pueden calentar las bobinas hasta quemarse... Pero como igualmente tienes que comprar todo entero.... Que mas te da! Si peta alguna bobina algún dia, pues ya lo pediras!

Igualmente tienes que hacer las comprobaciones de que las tres bobinas esten ok! Y de que seguro entre los dos cables blancos no tengas continuidad!

Ye me dices algo.

Un saludo

[magallanesXIX]

Bueno,en primer lugar comentar que hoy he estado hablando con el servicio técnico al que me remitieron en la empresa donde compre el generador,tengo que decir que aunque no han sido desagradables si que había cierta desgana,me han dicho que ellos son proveedores oficiales pero no tienen servicio técnico oficial(buscandoservicio tcnico oficial de Marlec y no hay en España,solo en UK,increible para una empresa que vende en todo el mundo).

En segundo lugar me ha dicho que no hay problema en hacer la prueba de si el generador tiene tensión antes de llegar al regulador siempre que sea por poco tiempo,tambien me ha dicho que lo de comprobar la continuidad en los cables blancos del termostato no sirve,en cuanto le he dicho que en el manual asi lo decía ha empezado ha hablarme que si los puentes de diodos,que si tal que si pascual,el caso que no he conseguido que me lo aclarara pero me quedo con lo que dice el manual y por ultimo le he preguntado que si no era capaz de arreglarlo yo me lo podrían arreglar ellos y me han contestado que solo si no hubiera que reemplazar piezas puesto que ellos no tienen y que no son servicio técnico oficial

Asi que no me queda mas remedio que currármelo yo,en la web de Marlec tienen tienda online donde venden todas las piezas y en caso de que fuera el bobinado me saldría por 163 libras, las demás piezas son baratas(rectificadores etc).

Martiniut,donde decias(Las bobinas se calientan porque estan haciendo su trabajo.... Generar corriente! Si no tienen carga en su salida, no se calentaran! Seguramente el dia que soplo fuerte, tenias las baterias bajas y el routland capacidad de entregar corriente a su maximo rendimiento!
Lo del porque se jodió el termostato... Me inclino mas a que no aguanto la intensidad de la corriente que pasaba por el, mas que a algo termico!)

Pues bien,no tenia las baterías bajas,pero si que tenia la nevera y algunas luces dadas por lo que estimo que el consumo en ese momento seria de unos 9/10 amperios (la nevera solo, al máximo, cuando empieza a enfriar ya me consume 8,5 amperios),por lo que el generador tenia un redimiento bastante elevado.El tema de anular el termostato no lo contemplo de momento,pues no se la temperatura que puede alcanzar y tengo miedo de que llegue a fundir las partes de plástico y como yo tengo el barco en fondeo para mi es fundamental dejarlo siempre funcionando ya que es lo único que me mantiene las baterías en buen estado.

Ahora explico lo que voy a hacer y las dudas que tengo al respecto.
En primer lugar llevármelo a casa para ponerlo en un soporte mas accesible que el mástil del barco y trabajar mas comodo.
Y después los paso a seguir son:

1-comprobar si en los cables que salen del generador hay tensión con un
multímetro.
duda:en este punto(antes del regulador)da corriente alterna o continua?

2-Si no hay tensión,comprobar los rectificadores,lo cual tengo claro gracias a la traducción que me has hecho(punto 6 del manual)

3-Si todo esta correcto pasar al punto 7 del manual que también me has dejado claro.
duda: Aquí es donde el técnico me dijo que no encontraría continuidad entre los cables 4 y 5 pero el manual dice claro que debe haberla.esto me despista un poco,aunque ya comprobé que no había lo volveré a hacer.

la ultima duda que tengo es,donde dice el punto 6 del manual:

Punto 6. Chequear los dos puentes de diodos.
Quita todos los cables y etiquetalos para volver a conectarlos de forma correcta.
Con un tester en modo diodo:
Punta roja al +ve y la negra a cada uno de los terminales con este signo: ~ No continuidad
Punta negra a +ve y la negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta roja a -ve y negra a cada uno de los terminales con el simbolo ~ continuidad
Punta negra a -ve y roja a cada uno de los terminales con el simbolo ~ no continuidad
¿Hay que medirlo con el multímetro en la posición de ohmios o puedo usar la posición especifica de la continuidad?

y para medir continuidad¿no es indistinto si pongo la punta negra o la roja en los terminales?

Para terminar por ahora entiendo que si hay tensión en los cables que salen del generador(que no lo creo) ya no seguire con los demás pasos y esta claro que es el regulador¿me equivoco?

Se que son muchas preguntas pero mis conocimientos son los que son y doy gracias de nuevo .
Saludos.

[magallanesXIX]

Me contesto a mi mismo,el rectificador o puente rectificador,es un "chisme" que convierte la corriente alterna en continua,por lo cual la tensión la tengo que comprobar en continua.

En el rectificador la corriente circula en un solo sentido y es como si tuviera polaridad (o algo asi) si usara indistintamente las puntas del multímetro y no estuvieran bien colocadas me daría una lectura errónea.

me he enterado bien o sigo sin pillarlo.

[martiniut]

No, si al final te haces experto electronico...

No pierdas mas el tiempo! Es el termostato! Y si esta encapsulado, no se puede reparar...

Si quieres hacer comprobaciones, mide las bobinas y el puente de diodos!
Para medir los puentes, tiene que estar en diodo! No mides continuidad, mides el diodo en funcion de la polarizacion!
Y para las bobinas en ohms! Es resistencia pura y dura!

Si mides voltaje (haciendo girar con la mano el generador) en las bobinas directamente tendras alterna y despues de la rectificación, continua.

Yo procederia de la siguiente forma: lo montas lo mejor posible y pones el tester (modo voltaje continua) en cualquiera de los terminales de los cables dos y tres! Le das con la mano bien fuerte y si tienes voltaje, el generador y los diodos estan ok!
Y para asegurarte de que es el termostato, cambias la punta que esta en el 2 al 5 (cable blanco que va a la escobilla) y si no tienes voltaje, problema encontrado!

Cuenta como sigues!

Saludos

[martiniut]

Ahi va

[magallanesXIX]

Ok,en cuanto pueda traérmelo a casa hare esas comprobaciones,en un par de días como mucho.

Ya comentare los resultados obtenidos,hasta el momento te doy un respiro.