ayuda con un brico sun 2000

[Maytechu68]

Muchas gracias, como tengo que pedirlos hacer , a ver si me acuerdo de medirlos yo y os pasó las medidas


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[Maytechu68]

Buenos días cofrades:

Como lo prometido es deuda, retomó el hilo del brico del sun 2000 una vez realizado el cambio de cojinetes y después de haber tenido que buscarnos la vida, ya que el astillero,ante la petición de las piezas de desgaste de la orza de un barco del 2004 , respondió que ese modelo estaba descatalogado, lo digo como aviso a navegantes armadores de la mayoría de navíos que surcan nuestros mares y que no tenemos la inmensa fortuna de cambiár nuestros barcos cada cinco años para no quedarnos más solos que la una ante cualquier percance

Comienzo la explicación partiendo del conjunto entero con lassiguientesfotos, donde se aprecian todas las piezas, dos arandelas de teflon, una a cada lado del casquillo de inox que va embutido en el agujero de la orza y que es el que gira sobre un eje , también de inox que atraviesa dos pletinas , en cuya base están los platos de fricción ( teflon), cuya misión es mantener la orza en línea de crujía , evitando los movimientos laterales de la misma.
En la segunda se puede apreciar mejor la zona de las arandelas y casquillo,así como el eje interno.

[Maytechu68]

Después de muchas vicisitudes, conseguimos un kit de orza completo nuevo

Una vez desmontando el antiguo, nuestra sorpresa fue que tanto las arandelas como los platos de fricción, o lo que es lo mismo , todas las piezas de teflon estaban como si nada, vamos que después de diez años, no habían sufrido ni el menor desgaste, no así el casquillo de inox que había disminuido su grosor a causa de la fricción sobre el eje de tal manera que provocaba el bamboleo de la orza con el consiguiente sonido molesto.
Con el casquillo antiguo y con la medida del eje, un tornero nos fabricó uno nuevo, al que ya se le dio medio milímetro más de grosor exterior para que entrara en la orza de una manera mas fija, de hecho hubo que meterlo, casi , con calzador.
También se le encargaron arandelas y platos de fricción para futuras sustituciones
Aun así, se ha sustituido todo por el conjunto nuevo, casquillo, arandelas, pretinas, todo. Así que, aprovechando que tenemos todas las piezas antiguas paso a describiros cada una de ellas con sus medidas ,

[Maytechu68]

Foto de las arandelas , platos de fricción y casquillo

[Maytechu68]

La primera foto corresponde a las medidas de las arandelas de teflon y el casquillo de inox.
Le segunda son las medidas de los platos de fricción

[Maytechu68]

Aprovechando que el Pisuerga para por Vallladolid, y que teníamos un tornero a mano, ya le encargamos unos casquillos nuevos para sustituir los del timón
No los hicimos de bronce porque eran más caros y el rendimiento era prácticamente el mismo

[Maytechu68]

Lo siento , pero las ultimas fotos están al revés y no he sido capaz de darle su la vuelta