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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches, saludos a todos.
El motivo de abrir este tema es solicitar consejos sobre el mundo de los Flaps. Tengo una faeton 710 sport con un mercruiser 4.3 mpi con cola alpha one 2 gen. El barco va muy bien con este motor en cuanto a potencia y velocidad punta. pero me gustaria corregir esa escora que tengo al ser helice simple lo que va unido a una familia inquieta a la que tengo que recolocar cada vez que comienzo a navegar. Así mismo para conseguir el planeo tengo que subir de 18 nudos pues en un principio el barco de apopa mucho al darle motor y luego recupera. No es problema de potencia pero estoy buscado conseguir un planeo mas estable y a una velocidad sostenida menor. porque la sensación que tengo ahora es que tengo que navegar a 18 nudos o superior o a 10 nudos, porque entre medios se me apopa el barco. Para esto creo ( en mi humilde opinion ) que instalando unos flaps podría corregir tanto la escora como conseguir un planeo a una velocidad menor asi como un planeo mas controlado. NO SE SI ESTOY EN LO CIERTO. Mirando este mundo parece que lo mas "limpio" son los electricos frente a los hidraulicos, y dentro de éstos creo leer que los LENCO. No se si acierto? Mi casco tiene 6,65 en papeles ( creo que esa es la eslora correcta) porque aunque mide más es por la plataforma de baño etc. Con lo cual ceo que la eslora a tener en cuenta es la de obra viva entiendo. Me podriais orientar sobre marca, modelos y sobre todos dimensiones de los que tendría que poner (porque hay un mundo de tamaños) así como si acertaria en la instalacion para la finalidad que pretendo. GRacias como siempre de antemano y un saludo y ronda para todos.... ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Buenas noches y que no falte el ron...
en mi experiencia yo te recomendaria un nuevo sistema de trimado y balanceo dinamico, actuan mucho mas rapida y efectivamente que los flaps convencionales. Yo los he instalado recientemente y estoy sorprendido con los resultados. Te mando un privado con la marca, para que le eches un vistazo. Saludos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JABALIN | ||
kekyencarni (03-09-2016) | ||
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#3
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Gracias jabalin por la respuesta.
Lo he estado mirando y parece muy interesante. Pero esto es para cruceros más grandes o también para lanchas como la mía? Esto corrige la escora propia de la compensación de pesos y de la fuerza del motor? O solo es para el trimado ? |
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#4
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Buenas Tardes;
corrige tanto el balanceo, como el trimado, las cuchillas mas hacia crujia son las encargadas del trimado y las que estan mas hacia las bandas las que se ocupan del balanceo. En la web tienes varios ejemplos de montaje, y en la zona de descargas puedes bajarte el manual de instalacion, se puede adaptar a tu embarcacion perfectamente, pero tendras que medirlo bien a ver como se puede adaptar mejor. El resultado en mi caso ha sido magnifico y lo hace automaticamente, ya que el sensor de balanceo y trimado esta en el propio monitor. Saludos. |
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#5
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Cita:
Link de la web !!!! ![]()
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#6
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#7
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Buenas noches, perdona que insista pero no comprendo . El kit viene con dos interceptadores , uno para estribor y otro a babor. Entiendo entonces que tendría que comprar dos más . Para que hubiera dos a cada banda ? Uno para trimado y otro para escora ?
Gracias |
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#8
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Buenos dias, efectivamente el kit incluye: el monitor una pareja de interceptores, el concentrador de interceptores y cableado.
Dependiendo de la carena de tu barco tienes que medir el espacio disponible que tienes, respetando el túnel de aspiración del motor. Cuantos mas interceptores pongas, mas efectivo sera. Quizás, en el caso de tu embarcación, al ser de cola y poder hacer trimado con la misma, probablemente seria suficiente con 2 nada mas y del mayor tamaño posible. Pero mejor haz una consulta a un especialista. Yo insisto que el resultado para mi embarcacion ha sido muy satispactorio, en todos los sentidos. Saludos. |
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