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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Enhorabuena por esos resultados que siempre son reflejo de una buena tripulación y también de un buen barco. Ambas cosas van juntas normalmente.
Respecto al barco, más bien respecto a su diseñador y constructor, comentaros que tuve la suerte de empezar a navegar con él, hace casi cuarenta años, en las rías de Sada y del Ferrol. Pocos como él llevan tanta mar y tanto espíritu y pasión por la regatas en las venas. Yo siempre me acordaré de muchas de sus lecciones y de más de una navegada. Como constructor quizás no se le haya reconocido lo que valen sus diseños, pero solo quiero apuntar un dato, hace treinta años, cuando el diseño de todo el casco de los barcos de regata era curvo el ya diseñaba los suyos con los pantoques como los que actualmente llevan los barcos modernos. Un fenómeno!!!
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arquitecto33 (10-09-2016), doctaton (09-09-2016), ENRIAERO (09-09-2016), Fuerza 7 (09-09-2016), Zephyros (10-09-2016) | ||
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#2
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Ese es un verdadero torpedo un barcazo bien hecho con la calidad de fabricacion de un diseñador y de un astillero gallego que nos va a dar muchas satisfacciones, que no hace las cosas como los astilleros grandes que no hacen mas que lanzar bazofias, contramolde si pero con sus cuadernas y con una rigidez estructural que ya quisieran barcos de astilleros renombrados que parecen de mantequilla, ...el G10 el modelo que le sigue a este tiene una pintaza tremenda, yo lo vi navegar en Galicia en las pruebas y mete miedo, en equipamiento tiene opciones aunque el basico es algo basico pero también lo hacen para que el precio no se dispare tanto, aunque se puede configurar al gusto del armador por supuesto, con el Z-Spars tanto en alu como en carbono se consigue pasarlo de un crucero-regata muy por encima en prestaciones de barcos incluso superiores, a un regata muy competitivo(aun siguiendo conservando sus caracteristicas de crucero)...es de los pocos barcos de hoy en día en que yo meteria mi dinero con confianza...enhorabuena por tu elección tienes un barcazo impresionante...
![]() enhorabuena por los exitos, lo de que el barco no importa no es asi, es muy importante el equipo, el aparejo y trimado etc, pero si no tienes una montura que te siga y que cada vez te permita superarte en el apartado de gobierno y trimados, no vale para nada todo lo que hagas...lo bueno es tener un barco como ese y además darle el punto en el gobierno y trimado para sacarle todo el jugo...los resultados no dejan lugar a duda y otro HURRA por un buen astillero Gallego, ni franceses ni extranjeros producto de aqui...si señor...![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 09-09-2016 a las 13:36. |
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arquitecto33 (13-02-2018), ENRIAERO (09-09-2016) | ||
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#3
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Cita:
Y si nos ponemos hablar de Pepe Naya,solo tengo palabras buenas hacia el,ya que con mi equipo ha tenido detalles espectaculares y siempre esta para ayudarnos a mejorar el barco.Gracias a el pudimos fabricar una pala de timon en una semana y poder participar en la Copa de la Reina cuando parecia 11 dias antes de esta prueba completamente imposible participar,y con el barco tirrado en Algeciras!!!! Asi que gracias desde aqui tambien a Pepe Naya!! ![]()
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enriaero@gmail.com |
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#4
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Yo tengo otro Golfiño 34, del año 2005 y la verdad es que solo puedo hablar maravillas de él y de su constructor.
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#5
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Cita:
Ya tengo aqui en el Sur a un amigo buscando otro Golfiño,se ha enamorado del mio!!! La verdad es que de lo que mas contento estoy es que sea Español y ademas funcione!!! ![]()
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