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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Muchas gracias.
Si me problemas parecen parecidos al post que me pones, pero a mi se para, y mi problema es que lo hace muyyyyyy de vez en cuando, y yo creo que por alguna razon, la del compañero que era por un sitio que entraba agua a una pieza electrica podria ser, intentare ponerme en contacto con el. Saludos y gracias, alguna sugerencia mas? |
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#3
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Ayer fui a lavar la lancha y vi que el GPS ya funciona, vamos que cada vez mas cosas indican que es electrico, tambien me fije, que creo que no es normal, que por donde estan las visagras del porton del motor (mi lancha es intraborda y el motor va debajo de un porton que sirve de solarium) junto con la bañera de popa, entre el porton (de polipiel) y la bañera queda una ranura que va de lado a lado por donde entra agua a doquier y cae en la parte trasera del motor, que sino me equivoco lleva lo del encendido alli.
Sabeis si eso es normal en este tipo de lanchas? al ser por un lado polipiel y por el otro fibra no veo como poner algo ahi para que no caiga agua. Saludos y gracias |
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#4
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Muy buenas y unas rondas , que se acaba el veranito
![]() Si el motor funciona correctamente , se para , y si inmediatamente vuelve a arranchar correctamente me suena que es una problema eléctrico como tu dices.Yo miraría en primer lugar los cables de arranque.Parece que hace lo mismo que si apagaras el motor con la llave. Mira por ahí igual algo te hace mal contacto y hace como si giraras la llave. |
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#5
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Hola Chivas08
![]() Si alguno de los cables de encendido tiene algún poro, con mucha humedad, puede derivar la chispa a masa y hacer que se pare el motor. Otra posible causa es que el respiradero del depósito de combustible esté obstruido y que, con el consumo, llegue a hacer el vacío impidiendo la correcta alimentación Saludos |
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#6
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Hola da la sensacion de que es de fallo combutible , una impureza / suciedad / la bomba no va bien / respiradero atascado por eso recupera coge aire y ya no falla , si seria humedad que puede ser , generalmente cuesta arrancar de nuevo pues la humedad/ agua no se evapora tan facilmente, levanta la protecion del filtro de aire una tapa grande que pone mercruiser con una tuerca de 11mm y mira haber si tienes humedad en los cables de encendido, pero no creo , mira en la linea de la gasolina haber si el filtro esta limpio.
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#7
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Muchas gracias a todos y unas
![]() Nin, lo del combustible lo descarto por ahora, en un carburador aunque este algo atascado siempre pasa algo, y se ahogaria pero no pasaria de ir a 3000 rev a pararse en 1 seg, ademas que me lo haria siempre y este año hice un viaje de 400 km y fue perfecto ademas de muchas mas horas. Nerderel, ese podria ser el fallo, pero claro mi duda es en que cable???? Estrella, si, hace eso exactamente, como si fueras en marcha y quitaras la llave del contacto, pero claro donde busco? desde la llave al motor de arranque o algun sitio mas? Como dije el otro dia he visto que entra mucha agua (tiene una barra metalica para presionar el forro del solarium contra la fibra y que no entre el agua pero esta totalmente suelta) entre la bañera y el solarium, y cae justo detras del motor, y creo que ahi va la bobina, encendido, rotor y demas cosas. Lo primero que hare es presionar bien otra vez la barra metalica, si veo que queda poco presionada pondre un poco de silicon, y creo que si no entra agua por ahi ya no tendre nunca mas el problema. Por cierto alguien sabe como roscar un tornillo pasado en fibra??? Muchas gracias a todos |
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