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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Vaya! pues no me queda otra que intentarlo a un lado o a otro... va ser mas complicado ya que puedo apretar mas aun de lo que esta, que es justo lo que quería evitar
![]() Intentare darle bien de aflojato para que penetre lo máximo posible a ver... o ver como poder desmontar el freno si tener que dar golpes. Por dentro del cilindro se encuentra esto: https://goo.gl/photos/2iHt29AWA34YVekX6 ¿será para sacar el freno como se ha comentado? ![]() |
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#2
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En e mio, que tambien estaba agarrotado , acabe ccalentando muchi con una lamparilla-soplete y con la maza de nylon
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...cada uno tiene sus cadaunadas...
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#3
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Si tienes un soplete pequeño (valen de 10 a 15 € en ferreterías). Lo puedes calentar un poco antes de echar aflojatodo. Eso ayuda a que el líquido penetre más.
Es importante hacer esto antes de echar el espray y no después ya que el líquido es aceite con muy poca densidad y su punto de ignición es bastante bajo. Salu2. |
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#4
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El barboten y la roldana tienen agujeros, quizás debas hacerlo con dos palancas en sentido contrario
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#5
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Estupendo!, me apunto lo del soplete para calentarlo previamente.
Lo de usar 2 palancas en ambos lados lo había pensado también, a ver si lo pruebo y consigo soltarlo ![]() Muchas gracias por todas las ideas ![]() |
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#6
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Bueno!!!,
![]() Pues tras un fin de semana de brico intenso, he conseguido soltar el freno, ya que siguiendo el consejo tras intentar aflojar a mano con una palanca considerable y no haber manera... apoye la palanca sobre la cubierta (sobre una madera) y le di fuerte con el motor del molinete y a la segunda se soltó!!.. Pero!... como siempre no podía ser tan sencillo... resulta que una vez suelto el freno el barboten ni salia ni giraba sin freno, estaba como gripado al eje.. tras sucesivos martillazos, palanca aquí..palanca allá, conseguimos sacarlo tras 1 hora... Resulta que el problema de todo, tras desmontarlo por completo pieza a pieza y que tuvimos que hasta sacar el molinete de su ubicación, el problema estaba en que el "shaft" (cilindro donde gira el barboten que esta alrededor del eje del motor unido por un pasador) estaba forzado.. algún orangután, en sus 20 años de vida, le dio por meter el pasador y como lo metió mal se quedo torcido, sin pasar de orificio a orifico, por lo que con el tiempo el barboten se quedo bloqueado ya que el pasador fue forzando el "shaft" por dentro abollandolo hacia fuera y quedando el barboten completamente bloqueado... Pues sierra aquí, lijado fuerte allá.... y tras un otra hora conseguimos rebajar el bollo y ya gira perfectamente, quedando por fin como debería estar. Muchas gracias a todos por los consejos y contar vuestras experiencias que me han ayudado a solucionar el problema ![]() ![]() ![]() Editado por Enano123 en 19-09-2016 a las 21:17. |
| 2 Cofrades agradecieron a Enano123 este mensaje: | ||
valenciavip (20-09-2016), yoyete (19-09-2016) | ||
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#7
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Cita:
Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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