video con viento en popa, dudas trimado

[Prometeo]

Yo creo que puedes hacer esto, si te coincide el ángulo exacto con el rumbo deseado y no por mucho tiempo. A poco que tengas que ir trasluchando para ajustar y evitar una involuntaria, te ves forzado a hacer más camino y pierdes mucho tiempo.

Recuerdo que hace bastantes años subíamos al norte durante toda una jornada dos barcos muy parecidos. Teníamos una surada fuerte. El rumbo era de popa redonda. Mi amigo optó por darle caña y dejó la mayor con un rizo y llevaba en Génova más o menos por la mitad. Yo lo hice toda la travesía con el Génova y ni siquiera lo llevaba todo fuera. Frecuentemente me compañero me cruzaba la proa como una bala, con frecuencia el barco se le iva de orzada y no pudo dejar la caña ni un minuto. Cuando lo tenía a la vista veía como su palo cimbreava en las trasluchadas o cuando el Génova le quedaba desventado y volvía a portar.

Lo bueno del asunto es que mi amigo debió de hacer casi un Tercio de millas más que yo, llegó agotado, el matérial súper castigado, pero llegé primero entre otras cosas porque cuando tuvimos que orzar él se vió forzado a rizar y yo seguí navegando a buena marcha únicamente metiendo unas vueltas de enrrolador.

Desde luego que en crucero no vale la pena y en regata depende del tiempo que puedas mantener la concentración. Aquí estamos hablando de pocos minutos. Si hablamos de varias horas o jornadas, con tripulación reducida,ni de coña voy en popa redonda con la mayor arriba. Prefiero orzar algo para poder poner un piloto.

Y al decir esto, creo que ya lo digo todo. El crucero es una carrera de fondo y por tanto. Hay que cuidar el matérial y la tripulación.
En regata depende del entrenamiento y fondo físico de la tripulación para asegurar la concentración.
Creo que puntualmente todos hemos hecho algo parecido, otra cosa es que merezca ser tomado como una forma de trimado. Cazar la escota, yo también lo hago simplemente para evitar los estrincones,