Bricobarco Sustituir carro de mayor por doble escota.

[gypsylyon]

Enhora buena por la decision.

A mi se me rompio el carro navegando y monte de forma provisional una doble escota y hasta ahora. Es una maravilla agarrarse a la botabara sin que bambolee.

En este hilo describi como la tengo montado.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=406

Tengo problemas de entender como lo quieres montar. Si pones alguna foto seguro que me ayudaria

[magallanesXIX]

Gracias.Ya había visto ese hilo,de hecho creo que he visto todos los hilos al respecto que hay en el foro,aún asi quería algo más de información de primera mano.
Ahora mismo no puedo poner mas fotos,de hecho ni siquiera veo la que puse en primer mensaje,en cuanto pueda colgare alguna foto o grafico que explique mejor la maniobra que quiero montar.

[dominico]

Cofrade,llevo la doble escota "a la portuguesa" desde hace 20 años y es una maravilla;no hay trasnochadas,te comes a la botavara,no peligran las cabezas y puedes aplanar vela cuanto quieras.....un éxito.

[enric rosello]

Desconozco cómo tienes el viejo carro y sus componentes, pero los dos violines con arraigo y mordedor y sus correspondientes escotas que necesitas para la maniobra que propones te saldrán cerca de los 500 € que comentas te quieres ahorrar arreglando el carro.
He probado la doble escota de mayor montada en algún Bavaria de reciente hornada. De entre todos los sistemas destinados a abaratar los refuerzos, montaje y elementos del carro de escota 'como dios manda', la doble escota es el menos malo. El mayor inconveniente que le encuentro es precisamente ese: que son dos escotas, duplicando el trabajo en cada ajuste de mayor. Un poco coñazo.
Por poco que puedas, mi recomendación es reparar, apañar o tunear el sistema original. La doble escota arraigada donde las cornamusas de los winches te estorbará además en al paso a proa desde la bañera.
suerte