![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Selva marine empezo a hacer fuerabordas en 1950, busca algun selva de los 70u 80 que aun funcione, y luego haz lo mismo con.honda, yamaha, evinrude...
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Selva ni loco
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
claro, eso es lo que no entiendo, por que la gente dice que es un yamaha con capota de selva...???
Alguno de vosotros ha tenido algún selva que nos pueda contar su experiencia personal? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
En el anterior comentario dije bases de motores igual o idénticos, luego no tiene porque ser resto igual. No tengo datos estadísticos para conocer si realmente rompen más los selva con respecto a otros de primeras marcas. Pero quizás se le exija más a estas marcas que a las convencionales y cuando rompen o se estropea alguno tenga mucho más RUM RUM (trascendencia) que las primeras marcas. ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Buenos dias, yo tengo un Selva de 9,9 cv, con arranque electrico , puesto en un Tonic 23, tiene mas de 3 ańos, y hasta hora ningun problema:
En contra: algo màs ruidoso al relentin A favor: diferenia de precio con las llamadas primeras marcas y menos pesado. ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Saludos y unas pintas para tod@s!
Yo tras mucho investigar me decanté por un Selva de 8 CV monocilíndrico, y lo que me decidió fué básicamente por su peso, ya que es el único de 4T que no llega a los 28 kg. De momento va de maravilla, apenas hace ruido al ralenti, tiene empuje de sobra (para una neumática de 3.10, la verdad es que vuela!) y consume poquísimo. Si es verdad que SELVA fué comprada en parte por YANMAR y YAMAHA, y de hecho, a partir de 8 CV (el de dos cilindros), son tecnología Yamaha (eso dicen todos los mecánicos a los que he preguntado). Aún así, ya te digo que mi elección fué básicamente debido a su ligereza, pues me interesaba poder transportarlo "a mano", y al no encontrar ninguno de 2T que mereciese la pena. Aquí va un articulillo que encontré por ahí: http://www.ancomaro.es/selva-marine-...orda-europeos/ ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
en maquinaria por ejemplo, puedes comprar un motor honda gx de los cavallos que sean por un precio y otros de otra marca que son practicamente iguales e incluso a la vista son iguales, puedes incluso intercambiar piezas entre ellos y todo es igual, excepto la calidad de los materiales, el honda lleva carburador keihin y el otro una imitacion,el cilindro lleva peor recubrimiento,los segmentos se desgastan antes etc,etc.funcionar funcionan,pero no duran ni la mitad...nadie regala nada....
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Para cierto tipo de embarcaciones, aún hay que ir obligatoriamente a Yamaha, Tohatsu, Mercury, etc...
Por ejemplo para veleros o pontoons que requieran de alto par a bajas velocidades, hay que ir a los modelos de alto empuje que fabrican únicamente las marcas de siempre, sin imitaciones conocidas.
__________________
Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos. |
|
#10
|
||||
|
||||
|
he visto muchos comentarios de gente que ha probado los selva de tamaño medio y apenas veo comentarios buenos, que si les dejan tirados, que de los problemas que dan los regalan, que apenas llegan a los 2 años y un largo etc, por eso era crear este hilo, para gente con estos motores diese su opinion, pero si es verdad que no se por que las opiniones son muy distintas para los selva de 30cv para abajo que los de tamaño "medio" (40-80cv)
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|