power trim colas volvo

[Jeneri]

buenos dias y muchas gracias a todos

y por supues unas ronda completa.


El caso es que si que se pueden mover las colas con las manos, es mas en su momento perdio el aceite de las botellas supongo que por los retenes, y desde hace unos tres meses cuando pongo atras unas de las colas da como un salto la de escribor, como un golpe.

me dijeron algo de eso de un pasador como dice Greasemonkey.

seguro que con vuestra experiencia conoceis alguna nautica con buenos profesiones para pedirles precio para hacer la reparacion.

la verdad es que si hay que sacar o mover motores, cambiar botellas y seguro que salen mas cosas, pufffff , no quiero ni pensar en la factura.

gracias

[Greasemonkey]

Efectivamente, el que quiera todo nuevo, motores fuera. Para reparar no hace falta, no es tan fácil como decir cambiar retenes y ya. Hay veces que si, pero hay veces que no. El metal tiene un desgaste siempre, si esta al límite o muy desgastado incluso con retenes nuevos perderá. Si llama el cofrade botellas al pistón interior del cilindro, normalmente eso es lo que mejor esta porque está bañado en aceite siempre, a no ser que te haya entrado agua de mar.


No es un timo ni un engaño cuando te dicen que hay que sacar o desplazar motores, es una verdad como un templo. (Poniendo todo nuevo) reparando es otra historia.

[sanlouzao]

Si el problema es eléctrico o de la bomba de presión del circuito hidraúlico no lo sé porque no conozco ese motor en concreto, el mio es un motor volvo penta con colas SX-Cobra, pero si el problema son las botellas o cilindros hidraúlicos no hay que desmontar nada, sólo el cilindro y, o bien repararlo o sustituirlo.
Reparar si pierde líquido al accionar la bomba, a veces por corrosión de la tapa del cilindro, desgaste del brazo, etc, etc falla. Muchas veces se pueden reparar cambiando retenes y juntas.
En mi caso compré un cilindro usado en buen uso, lo sustituí, pero antes le quité la tapa para que un tornero me la copiase, sólo sustituí la junta de la tapa, quizás alguna más, no lo recuerdo bien, así me quedó la vieja reparada de reserva, el resto estaba bien. Sigue funcionando.