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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Hola , yo tuve un percance similar , pero me di de cuenta para que era el "tapón" . En mi caso se rompieran las patillas que hacen la función de anclaje en el mando y que con el tiempo y la exposición al sol se deterioran . Trate de buscar repuesto ,y cual es mi sorpresa cuando me dicen que no hay repuesto de esta pieza , solo me quedo atornillarlo y seguir tirando . decirte que mi mando no es igual al tuyo , pero cuando pregunte y como tampoco sabia la marca del mio , la contestación de los profesionales fue , " da igual la marca , no hay repuesto de esa clase para ningún mando " . un saludo. Miguel A. |
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#2
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#3
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Buenas, Polacra:
Pásame por privado una dirección de correo y te envío el manual del mando. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
Polacra (21-09-2016) | ||
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#4
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El morse me parece que es el Teleflex CP2100 (o TX-172103) y es de los más comunes que hay.
Las instrucciones las tienes en este enlace, aunque no aclaran mucho del despiece: http://www.seastarsolutions.com/wp-c...ion-manual.pdf Y para desmontar la palanca, tendrás que aflojar un tornillo allen que tienes en parte inferior. El botón rojo sirve para acelerar en vacío. Cuando lo aprietas, el morse sólo actúa sobre el acelerador y no metes la marcha. Yo llevo 8 años sin él y lo que hago es llevar colgando de la palanca con un cabito un tornillo de unos 6mm de diámetro y si quiero acelerar empujo el pivote con el tornillo y haces la misma función que con el botoncito rojo, del que no hay despiece. Una de grog Editado por chukel en 15-09-2016 a las 17:36. |
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#5
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Hola,
Yo hace un par de veranos tuve un pequeño problema con el botón del morse, anclado en cala puse el motor para cargar baterías, y al apagar se quedo el botón dentro encallado.... estuve 5 horas intentando soltarlo sin poder salir de la cala, hasta que salido solo después de muchos chorros de todo tipos de aceites lubricantes. Durante esas horas un tanto angustiosas intente desmontarlo sin cargarme nada mas, y fue imposible, solté el tornillo allen de la parte interior de la palanca pero no salia ni la propia palanca ni nada.... ¿Cual es el truco para desmontar y poder realizar una limpieza a conciencia? y así que no me vuelva a pasar lo del botón....me quedo una angustia desde entonces. Es un teleflex, ya que tengo el manual del mismo. Gracias
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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#6
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![]() Creo que todos los que tenemos este tipo de morse con algunos años de antiguedad padecemos el mismo mal,hasta ahí llege yo,aflojar el tornillo allen,pero la palanca no se movio mas de 2 mm,lo dejé por miedo a partir algo. Saludos.
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#7
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Está claro que estos aparatitos debían fabricarlos en plena guerra fría y se tomaban muy en serio lo del botón rojo.
Esta mañana fui a por un poco de resina en una "chandlery" que hay un par de pueblos más allá (chandlery = "¿tienda de efectos navales....?" claro que llamar tienda a eso... es un contenedor de carga reconvertido y lleno de trastos en la entrada de una "marina de lujo" -esto último es broma-, es de las cutres, pero eso está bien, a mí son las que me gustan, y de esas aquí hay muchas). Entrar, buscar a Dave, quien me dijo que me pasara con dos frascos y que me daría la resina que necesitaba, y encontrarlo sentado en la rampa desde la que se meten/sacan los barcos al agua, con una taza de te y lanzándole una pelota de tenis a un chucho... "No te levantes, ya me siento yo a tu lado, la resina puede esperar" -faltaría más, encima que me la da- y hablando de lo bonito que es este lugar, de la tranquilidad que se respira, de la insoportable levedad del ser y.... del morse . Que me pase el lunes, que igual tienen algún botón de esos por ahí de algún morse cascado, pero la persona que entiende de esas cosas vuelve el lunes de vacaciones-Soooouuu, a ver si lo puedo dejar en su estado original, o casi, si no, el método del tornillo. Gracias por las respuestas. |
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