sobre legalidades en varaderos

[bugasmagubas]

Originalmente publicado por vertijean

No puedes comparar la náutica en Francia y aquí : en Francia es un deporte y una aficion , aqui es una fuente de ingresos.

totalmente de acuerdo contigo, porque esta gente (gentuza) solo importa lo que les interesa a ellos? Alli también las bicicletas eran gratis en todas las marinas que estuvimos

[liman]

Yo me temo que este problema se origina por la diferencia de enfoques que las leyes dan en un país y en otro. En los sajones y gran parte del mundo, TU eres el responsable de lo que haces, y si originas un problema, lo pagas sin lugar a dudas. En otros países (latinos, y el nuestro especialmente), el individuo siempre tiene excusas jurídicas cuando como consecuencia de una acción provoca un accidente o un daño...
Por eso algunas administraciones (y empresas) se intentan blindar y se aseguran que habrá un "responsable" fichado que puede pagar...
Aunque no me gusta, entiendo que los varaderos intenten tener al "responsable" bien identificado por si las moscas...

[jiauka]

Es 1 tema complicado, si me pongo a soldar algo y provoco 1 incendio, o a pintar y el viento se lleva parte de la pintura a otro barco, quien responde?

Entiendo que los varaderos se curen en salud y exijan seguro de responsabilidad civil a todas las personas que trabajen,pero no puedo entender que algunos solo permitan trabajar a ciertas empresas, aunque si el recinto es privado, estan en su derecho.

[Bertie]

Originalmente publicado por liman

Yo me temo que este problema se origina por la diferencia de enfoques que las leyes dan en un país y en otro. En los sajones y gran parte del mundo, TU eres el responsable de lo que haces, y si originas un problema, lo pagas sin lugar a dudas. En otros países (latinos, y el nuestro especialmente), el individuo siempre tiene excusas jurídicas cuando como consecuencia de una acción provoca un accidente o un daño...
Por eso algunas administraciones (y empresas) se intentan blindar y se aseguran que habrá un "responsable" fichado que puede pagar...
Aunque no me gusta, entiendo que los varaderos intenten tener al "responsable" bien identificado por si las moscas...

No soy abogado, pero por lo que he leído eso tiene raices muy profundas en el ordenamiento jurídico. En el caso de los países anglosajones, su sistema está basado en la jurisprudencia y en la responsabilidad personal: puedes hacer lo que quieras, pero si la lías parda y perjudicas a alguien respondes de ello. Y para eso tienen un sistema judicial rápido, eficiente y accesible.

En la Europa continental prima el derecho de tipo napoleónico, con un enfoque preventivo: antes de realizar cualquier actividad, necesitas una serie de permisos, hay miles de reglamentos y normas casi imposibles de cumplir y cortapisas administrativas que sirven de "filtro" para que sólo gente muy motivada (o enchufada) pueda desempeñar la actividad. En España eso lo llevamos al extremo, incluso más allá que los franceses que lo inventaron. Pero de poco sirve, dada la lentitud y coste de recurrir a la justicia, ya que sólo te vale la pena meterte en berenjenales para asuntos de cinco cifras. Y el resultado neto es un enorme aumento del coste (económico y en tiempo) e incertidumbre de iniciar cualquier actividad.

Originalmente publicado por catatonico

La seguridad social, por ley puede impedir que tu realices trabajos en tu barco ?
la logica me dice que no,porque tampoco podriamos poner un taco en la pared de casa

Mejor no des ideas...

[jibaro]

yo en uno de los varaderos que he usado, tiene un travel y un recinto vallado con acceso a través de un portalón. Un rótulo grande que dice Varadero XX, cuando subía mi barco y le daba patente, me hacían una factura emitida por Varadero XX SL.

Siempre me dejaron trabajar en el barco yo, y llevar a quien quisiese sin pedir nada en absoluto. Así que en ocasiones trabajaban sólo ellos y me facturaban todo ellos, en otras ocasiones me llevaba yo a algún profesional a hacer algo específico y en otras, muy pocas, realicé yo alguna tarea chorras. Siempre sin ningún problema.


dicho esto, si me voy al barco con un amigo a desmontar la pala del timón, y al descolgarlo se cae, le golpea mi amigo en la cabeza y fallece, creéis que el administrador de Varadero XX SL puede dormir tranquilo?

[catatonico]

cofrades, gracias or vuestros aportes y comentarios

esta claro que vivimos en una sociedad supersegura y hiperprotejida
y todo el mundo se cura en salud

la idea no iba por ahi...

cual es la realidad legal
un varadero permite, otro no, que dice la ley a esto?
la seguridad social puede "emplumar" a un pintor en su propio barco?
y, o, subsidiariamente al varadero ?
si un varadero dice que no, esta esta cuestion en sus estatutos?
es valido ante la ley comparativamente con otros puertos que si?

a que viene esto, hace meses pedi un presupuesto de estancia para efectuar
unos trabajos que no solo queria hacer yo, sino dudo de la calidad de
operarios machacas (todos entendemos esta expresion)
no me pusieron problemas
ahora con el barco en tierra todo son lios, y contradicciones
solo quier saber hasta donde me puedo negar a tragar incluso
rebelarme ante hechos o abusos
supongo que casos de estos habra a patadas, y que muchos estaran molestos por
lo que yo considero abusos de poder, incluso caciquismo
como solucionasteis estos desmanes
tragando o peleando ?
gracias de nuevo

[NEFTA]

Originalmente publicado por catatonico

cofrades, gracias or vuestros aportes y comentarios

esta claro que vivimos en una sociedad supersegura y hiperprotejida
y todo el mundo se cura en salud

la idea no iba por ahi...

cual es la realidad legal
un varadero permite, otro no, que dice la ley a esto?
la seguridad social puede "emplumar" a un pintor en su propio barco?
y, o, subsidiariamente al varadero ?
si un varadero dice que no, esta esta cuestion en sus estatutos?
es valido ante la ley comparativamente con otros puertos que si?

a que viene esto, hace meses pedi un presupuesto de estancia para efectuar
unos trabajos que no solo queria hacer yo, sino dudo de la calidad de
operarios machacas (todos entendemos esta expresion)
no me pusieron problemas
ahora con el barco en tierra todo son lios, y contradicciones
solo quier saber hasta donde me puedo negar a tragar incluso
rebelarme ante hechos o abusos
supongo que casos de estos habra a patadas, y que muchos estaran molestos por
lo que yo considero abusos de poder, incluso caciquismo
como solucionasteis estos desmanes
tragando o peleando ?
gracias de nuevo

Si el varadero pertenece a una propiedad privada hara lo que le venga en gana, estas en un recinto privado y tienes que asumirlo
La seguridad social nada tiene que ver, si tu te rompes una pierna en el varadero puedes tirar de seguro del barco o que te atienda la seguridad social porque te has caido...incluso puedes ir a la mutua laboral si estas en horario laboral
Al menos en mi zona si entras en un varadero te hacen firmar unos acuerdos de trabajo y circulacion el cual dice que entras por tu cuenta y riesgo y que tienes un seguro del barco que te protege, hay que presentar poliza, ademas de cumplir con las normas de seguridad establecidas, casco, ropa, calzado, guantes, mascara filtrante etc etc
Si el varadero es publico o de club tendra sus normas que tienes que saber para que no apabulles o puedas apabullar
Aqui en los publicos dejan trabajar siempre cumpliendo con las normas impuestas, en los privados hay unos que dejan trabajar en segun que ambitos, pintura, mecanica, carpinteria etc...y otros que no o solo a profesionales
Ejemplo publico, Badalona, Olimpic
ejemplo privado, Masnou, Premia el grande, Ginesta...

[markuay]

En mi puerto el varadero y todo lo que contiene es del club, hay dos trabajadores especializados y con un gran nivel, (doy fe), que son fijos y cobran el salario del club.

Puedes elegir entre hacer las cosas tú mismo, contratar a cualquier profesional (legal) o que lo hagan los trabajadores del club.

Eso permite que simplemente pagando unos 100 euros, te saquen el barco (28 FT.) con el travelift, te lo dejen en la cuna y lo devuelvan al agua pasados hasta 7 días en temporada alta, y 21 en temporada baja, sin ningún coste adicional. Solo se pide que el seguro de tu barco este en vigor.
El puerto tiene un seguro específico que cubre lo que pueda pasar en varadero.
También pueden limpiarte el barco los currantes del varadero por unos 60 €, incluso te lo pueden pintar o realizar todo tipo de reparaciones.
hay un servicio de venta en el club que te permite comprar los materiales a precios muy económicos, (patentes, resinas, etc.).
Eso hace que sea realmente económico cualquier mantenimiento, por ejemplo, si tienes una pequeña cátcher, puedes limpiarte el casco y por unos 160€ + IVA, patente incluida, puedes dejarte listo mi 28 pies.

En mi anterior puerto, no se dejaba hacer nada a nadie, todo pasaba por ellos, ni siquiera podías llevar mecánico del servicio oficial. La última vez que hice patente allí hace unos 7 años, ya me costó 700€.

Como comenta algún cofrade, cada puerto es un mundo y cada varadero más.

https://www.dropbox.com/s/gqlvuxotve...G0173.jpg?dl=0




PD/ No se muy bien como funciona en el caso de no socios, que vienen muchos, incluso pesqueros y remolcadores, pero si vienen entiendo que les resulta rentable.