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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Aseguraos que no va a haber problemas con la aseguradora.
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#2
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Muchas gracias compañeros! me alivia mucho vuestras respuestas. No me veo haciendo cálculos con el sextante a esta edad y siendo de letras. Lo del seguro lo afinaremos bien.
La próxima ronda es mía. Saludos. |
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#3
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No te saques el título si no quieres, pero dedícale un par de tardes a la navegación astronómica, no es nada difícil y la disfrutarás, los días en el océano son largos..
http://www.olajedatos.com/documentos...20%20Libro.pdf ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 5 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
cónsul scipio (19-09-2016), Mendaña (21-09-2016), vertijean (19-09-2016), xplanero (04-03-2017), xurso2002 (01-07-2017) | ||
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#4
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Gracias Caribdis. Me has picado! voy a leerlo a ver si le cojo el hilo. Sois grandes!
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#5
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Nunca me lo han pedido, ni con bandera espanola ni con las otras con las que he navegado.
SIEMPRE me han pedido documentación del barco, seguro, rol y pasaportes de todos con visados en vigor. OJO a la cobertura del seguro! Con bandera espanola y sin capitan de yate a bordo NO tienen obligación de cubrirte. Yo iría bajo otro pabellón... Saludos |
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#6
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A mí no me lo han pedido nunca, en el cruce del Atlántico que hice en 2012 como patrón, soy PY, ni me pidieron mi titulación en ningún sitio del Caribe, ni en Azores, ni al llegar a España. Eso sí, teníamos un seguro que cubría específicamente el riesgo del cruce oceánico con PY, era un seguro inglés... Aunque la verdad es que iba tranquilo porque debíamos ser la tripu con más galones del Atlántico, a bordo había 2 PY, 3 CY y un PER... y no había más porque éramos 6 a bordo...
![]() ![]() salud! |
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#7
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Afortunadamente, las gilipolleces administrativas de Spañistan se terminan en cuanto sales de sus aguas, fuera es otro mundo.
Un buen seguro y sentido comun. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#8
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Cita:
Unas que fai un sol del carallo |
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#9
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Cita:
Por tierra normalmente debes llegar a una frontera con el visado ya preparado, normalmente en la capital, y eso genera situaciones complicadas, por mar, puedes venir del país que sea, que te aceptarán o no, pero el papeleo y el posible visado lo vas a conseguir en el puerto de entrada directamente.. Otra cosa es que se pueda entrar en ese país concreto o no...en África puedes llegar así a cualquier país, yo no encontré restricciones, otra cosa es como sea en ese momento la situación del país, de alguna manera estás entrando asumiendo tu propio riesgo...en Asia ya me encontré con muchos países en los que directamente no puedes entrar, aunque según mi información, las 48 horas de arribada forzosa se suelen conceder, y según el convenio de Ginebra del 58 de mar territorial, se debe respetar el fondeo si es parte normal de la navegación y si está dentro de los límites del paso inocente, pero, evidentemente, mucho cuidado con dónde se fondea.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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