Comportamiento "raro" de un motor

[yoyete]

Originalmente publicado por Northwind

Revisa el turbo

Si, ya había pensado en él, pero el síntoma no sería humo negro?

Saludos y

[hartodepagar]

Bomba de inyección casi seguro y será una chorrada de la palomilla, algún muelle o algo así, prueba a acelerarlo con la mano desde la misma bomba a ver si se te queda enganchada, ya te digo que los turbos no son por propia experiencia de hace una semana.
Los he cambiado por unos nuevos y resulta que lo que tenia era dos agujeros como dos naranjas en cada intercooler.
Ahora tengo dos turbos que funcionan perfectamente en una caja y 2400.-€ menos en el bolsillo.

[Northwind]

Originalmente publicado por yoyete

Si, ya había pensado en él, pero el síntoma no sería humo negro?

Saludos y

Sería humo negro solo si sobrecargas el motor

[Bilma1]

,la bomba inyectora pensar que si sube de revoluciones sin que tu se lo mandes es o bien porque la cremallera interior le falta algún muelle que la retenga o bien incluso la parte que corrige el punto de inyeccion en función de las revoluciones. tendrás que llevarla a servicio de inyeccion busca, prueba otras cosas más fáciles primero pero verás como es la inyección.

[pedropicapiedra]

Podria ser una entrada de aire parasita...por eso se sube de revoluciones solo

[Bilma1]

La verdad que lo estaba pensando pero la entrada de aire es más de gasolina es mucho lo que varía de revoluciones. En la bomba tu regulas la entrada de gas-oil. En gasolina ese aire no controlado afina la carburación pero en el diesel creo que es algo como que o bien el corrector de humos no sujeta la cremallera, o bien es algo exterior. Lo de dar gas a mano podría. Pero por desgracia será interno. No se que tipo de bomba lleva, en línea o rotativa si lleva tema electrónico. En directo sería complicado. Así........ De todas formas si es volvo y la bomba es rotativa aún no siendo un crac. Solamente tiene una forma de ir montada. Otra cosa sería que desmontada la distribución por lo menos en un Ad 41 b de 200 cv es así. Cualquier taller oficial de la marca de la bomba te vale. Tienen todos los datos y referencias.

[Bilma1]

compañero yoyete, bueno estado preguntando y después de ver que es una bomba en línea ya te digo casi con seguridad que si dando gas directamente con la mano también se acelera, para evitar cualquier problema con cable o automatismo que ya lo querrías que fuera algo de esto eso el regulador.ya nos cuentas pero eso sí tienes confianza con el que te haga el mantenimiento no pierdas el tiempo y taller busca porque creo será la marca de la bomba.saludos

[Bilma1]

quería decir que busques a alguien de bosch directamente.