![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Reducir el paso de la helice no reduce necesariamente la velocidad. Claro esta que solo nos saldra rentable hacer esto si nuestro motor a todo gas no es capaz de alcanzar las revoluciones optimas de trabajo. El ejemplo mas claro son los motores auxiliares. Estos motores como tienen poca potencia para la embarcacion que van a mover trabajan forzados y a bajas revoluciones. Lo que suele hacer la gente es ponerles una helice con menos paso para aumentar las revoluciones y que el motor no vaya tan forzado, y de paso se logran unos nuditos extra.
Enviado desde mi LG-K420 mediante Tapatalk |
|
#2
|
||||
|
||||
|
tarabusi, eso es asi y no, porque lo que tu dices es siempre calculando la velocidad a la mismas rev. En este caso si la de menos paso llega a las 6200 podria ganar 1-2 nudos, los cogeria antes, pero iria mas forzado el motor para poca ganancia.
Saludos y yo no la tocaria. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|