Gori Tripala Plegable

[tam]

Hola , el otro dia estuve con un amigo con un velero com el nuestro, con gori tres palas , y hablando creo que dice lo mismo que nosotros .
El over drive no lo usamos ya que en la posición normal ya le cuesta llegar a tope de revoluciones y saca mucho humo al ir forzado , asi que del over drive que es mas largo nos olvidamos.
Supongo que el paso debería ser otro , que suba bien de vueltas , que si queremos que vaya más desahogado , ya le pondríamos el over drive .
Pero asi , ya va largo como para poner el over drive
A alguien más le pasa ?
Saludos

[NEFTA]

Originalmente publicado por tam

Hola , el otro dia estuve con un amigo con un velero com el nuestro, con gori tres palas , y hablando creo que dice lo mismo que nosotros .
El over drive no lo usamos ya que en la posición normal ya le cuesta llegar a tope de revoluciones y saca mucho humo al ir forzado , asi que del over drive que es mas largo nos olvidamos.
Supongo que el paso debería ser otro , que suba bien de vueltas , que si queremos que vaya más desahogado , ya le pondríamos el over drive .
Pero asi , ya va largo como para poner el over drive
A alguien más le pasa ?
Saludos

Eso es porque la helice esta mal calculada

[tam]

Gracias .
Pues vaya , se le pasó el modelo de barco , reductora y motor al fabricante .
El de mi amigo es igual pero del 2008 creo.
Si está mal calculada ¿ Se puede reclamar ? Creo que por aquí alguno tuvo algún problema igual y no se hacían cargo.
Ya tienen tiempo , pero ....
Estoy a ver si mi hermano me mira la factura y coincide el paso con la hélice de mi amigo , a ver si son las dos iguales el paso.
Gracias

[NEFTA]

Originalmente publicado por tam

Gracias .
Pues vaya , se le pasó el modelo de barco , reductora y motor al fabricante .
El de mi amigo es igual pero del 2008 creo.
Si está mal calculada ¿ Se puede reclamar ? Creo que por aquí alguno tuvo algún problema igual y no se hacían cargo.
Ya tienen tiempo , pero ....
Estoy a ver si mi hermano me mira la factura y coincide el paso con la hélice de mi amigo , a ver si son las dos iguales el paso.
Gracias

Hombre...puedes reclamar pero...si hace tiempo y no has dicho nada...
Eso el primer dia se prueba y si no va se reclama

[tam]

Hace tiempo , pero se pregunto y como que era así .
Pero justo el otro día hablando con mi amigo que tenia una bi pala y cambió a una tripala pues comentamos los mismo .
Pero si vemos que son iguales y con diferencia de tiempo , pues que no le pase a más gente .
A ver si averiguo el paso.
Creo que ya lo puse en otro hilo pero ya no me acuerdo.

[tam]

Encontré el hilo y esto me dijeron

Para este barco tuyo con el Volvo la Gori ideal es la 16,5 X 13 , según calculo .

Voy a preguntarle a mi amigo cual le pusieron .

[NEFTA]

Originalmente publicado por tam

Hace tiempo , pero se pregunto y como que era así .
Pero justo el otro día hablando con mi amigo que tenia una bi pala y cambió a una tripala pues comentamos los mismo .
Pero si vemos que son iguales y con diferencia de tiempo , pues que no le pase a más gente .
A ver si averiguo el paso.
Creo que ya lo puse en otro hilo pero ya no me acuerdo.

Siempre siempre una helice tiene que dejar llegar a su propulsor al tope de rpm, sino es asi esta mal calculada

[werke]

Decís que cambia el aspecto del agua... Si es que la corriente de expulsión se ve mucho más blanca, pudiera ser que entre en cavitación.

2.000 Kg de más en un 32 pies es mucho. Puede que el barco no pueda coger su velocidad y que la hélice haga tanta presión negativa en la cara de proa que el agua se evapore (cavitación de toda la vida, vamos)

¿Qué aspecto tiene el agua?

[buscari]

Hola, opino igual. lo he vivido
el motor, siempre, siempre, debe subir a su max de regimen.
y si no sube, esta mal calculada.
Lo más que puedes hacer es mándarsela a gori y que le cambien las palas, pagando , claro.
saludos

[attalia]

Esta vendida muchas gracias.

[corsariomad]

Buenas tardes, acabo de leer este hilo en el que no hay actividad desde el año pasado y me ha interesado mucho.

El problema que exponeis aqui de hélices mal calculadas por GORI, tambien lo tengo yo, pero por partida doble, ya que tengo un catamarán. Desde el 2011 tengo un Lagoon 410 S2 de segunda mano que llevaba hélices Gori de 3 palas.

Antes de comprarlo ya vimos, en la prueba de mar, que los motores no pasaran de 2.300 rpm con el barco limpio, recien pintado, mar y viento en calma, y sin OD. La velocidades tambien eran bajas, no pasaba de 6,6 Kn. Obviamente las hélices tenían sobrepaso, lo que llaman "over-pitched". El anterior propietario me respondió que ese es el barco que vendía. Gori, a quien tambien me dirigí, no me respondió.

Obviamente, prefiero que la hélices sean plegables a fijas, ya que a vela el barco navega mucho mejor. Lo del OD a mi no me parece interesante para apoyar la navegación a vela con motor, ya que hay que hacer ciar el barco para que el empuje del agua sobre las palas cambie la orientación de estas, lo que no es posible cuando se navega a vela. El OD solo a motor no me interesa nada, ya que tengo mas sobrepaso del que necesito sin el OD. Es como si siempre llevara un OD que impide al motor subir de revoluciones.

Mas tarde leí el magnifico test sobre hélices de la revista French Voile de mayo del 2009, en el que Gori no salía demasiado bien parado, y al final del artículo dicen que "SE HABIAN CONFUNDIDO EN EL DIMENSIONADO DE LA HÉLICE".

Copio textualmente: "Gori recommended the15x12in three-blade propeller for our test. Subsequently, they have suggested a 16.5x11in would have given a better performance, as the engine was over-revving with the smaller prop. All manufacturers were given the same information regarding dimensions, specifications and test conditions. Gori says a prop test carried out by French Voile magazine, using the 16.5x11in propeller and a similar size engine, produced very different results."

Se equivocan en la hélice, incluso cuando van a ser objeto de un test para publicar!!!.

Ahora, en este hilo, veo que hay muchos mas afectados por errores de cálculo. Propongo que nos unamos por si podemos emprender una acción conjunta.

Saludos