Motoras ¿qué opinais? MerryFisher o Quicksilver

[campesina]

Una buena opción , es montar un buen motor y un auxiliar de 9,9 hp con arranque eléctrico y power trim , colocando el morse cerca del principal para poder hacer uso de él desde el puesto de gobierno.

Está claro que resulta más costoso que si ponemos el típico auxiliar manual,pero ganaremos mucho en fiabilidad , porque lo arrancaremos y usaremos más a menudo,y lo podemos usar fácilmente para currican o paseo ahorrando bastante combustible.

[Elejaga]

Acabo de ver este anuncio por mi zona.
Está en Getxo Bizkaia.




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[Elejaga]

Llame para interesarme y tiene menos de 100h de uso.... Una pasada.


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[Elejaga]

No había puesto la foto completa con él Tfno.

Para empezar también te digo que un 2 mano.

Hay muy buenas ofertas y para muestra un botón.


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[Broiler]

Quien tuviera esos 65000€

Cada vez que echo un vistazo a los barcos de segunda mano me pongo malo viendo las cosas que hay

[KUMI]

No sé de dónde sale que el presupuesto inicial es de 80.000€.

Si esto es cierto, es como no haber tenido jamás un coche y comprarse un Porsche para hacer prácticas de aparcamiento.

Yo me gastaría 40mil en uno de 2a mano y me guardaría los otros 40mil.

Saludos,

[campesina]

Si el hombre puede gastarse esos 80.000€ yo creo que hace muy bien aunque sea su primer barco.
Si yo tuviera dinero jamás compraría nada de segunda mano.

[JOPI II]

La SF es un barcazo.....pero en 10 años 60 horas....no me lo creo.

[Nanus]

Originalmente publicado por JOPI II

hay barcos de segunda mano con poco tiempo y te ahorras un dinero. Yo te lo digo por que al ser el primer barco.....quizás los golpes y esas cosas te de menos pena en uno usado.
La tecnología.....hombre mis motores son dos suzukis del 2009 de 250cv......poca tecnología han perdido.
Mi bañera.....a pesar de no tener la popa despejada sin motores, es bastante mas grande que los de la misma eslora en eje.......en definitiva tienes que mirar y sb todo probar...para mi fundamental es la estabilidad en parado....para cuando hago uso familiar del barco....he penalizado algo de maniobrabilidad y a lo mejor navegación con mala mar que puede ser mas incomoda, `pero en parado....mi barco es un 10. Con esto te digo que tienes que mirar tu uso y tus necesidades, y no solo guiarte por lo bonito que es de línea este barco o que detalles tiene.....he conocido quien se ha comprado un barco asi....y un desastre por que luego se movia mucho, sentía mucho los pesos en la banda.....Para mi QS es un barco que quizás entra por los ojos, pero a mi no me gusta....poca fibra poco peso y muy sensible a los pesos, por lo menos los anteriores, y merry Fisher...pues es mejor barco, y muy "cuco" y mucho detalle, pero......a mi personalmente no me gustahan sacado ahora en fb rodman, starfisher, 7 mares, están las sabor, las san remo, shiren....es que hay otras opciones que a mi me gustan mas.
En cuanto a fb...para mi y por mi experiencia Suzuki, honda, y Yamaha por ese orden. Este es mi tercer barco y todos con suzuki.....hasta el aux lleva suzuki

Bueno si solo es por eso.. no me preocupa excesivamente, ¿golpes? seguro que los tendrá, forma parte del "oficio", ¿valor?, lo tengo claro, es un capricho que va a perder el 50% de su valor el primer día, por eso quiero estar tranquilo que compro lo que realmente voy a necesitar, es verdad el QS entra por los ojos, pero comparado con la MF y sus detalles no tiene nada que hacer, pero no solo comparo eso, que sea un buen barco, la marca de motores que monta el astillero, la atención, confianza, cercanía y servicios del distribuidor, para mi esto es muy importante, etc.
No me había preocupado mucho de la estabilidad, he probado ambas en esloras de 6.5 y 7mt y no me parecieron muy bailonas, también he de reconocer que fue en condiciones de mar idóneas. Pero por lo que he leído son muchos los factores que afectan a la estabilidad: peso del barco, centrado del peso, manga, forma del casco, etc, etc, ante esto los FB con el peso en popa poco tienen que hacer ya que los intra con eje llevan mejor repartido el peso al llevar los motores mas centrados.

En cuanto a la tecnología, ya no tanto de los motores, me refería al ploter, sonda, radar, etc.

Pediré a los de MF una prueba de mar en el salón de BCN, también miraré allí la Rodman 810 y a ver que veo de las starfisher
Gracias

[hallberg rassy]

Originalmente publicado por Nanus

Bueno si solo es por eso.. no me preocupa excesivamente, ¿golpes? seguro que los tendrá, forma parte del "oficio", ¿valor?, lo tengo claro, es un capricho que va a perder el 50% de su valor el primer día, por eso quiero estar tranquilo que compro lo que realmente voy a necesitar, es verdad el QS entra por los ojos, pero comparado con la MF y sus detalles no tiene nada que hacer, pero no solo comparo eso, que sea un buen barco, la marca de motores que monta el astillero, la atención, confianza, cercanía y servicios del distribuidor, para mi esto es muy importante, etc.
No me había preocupado mucho de la estabilidad, he probado ambas en esloras de 6.5 y 7mt y no me parecieron muy bailonas, también he de reconocer que fue en condiciones de mar idóneas. Pero por lo que he leído son muchos los factores que afectan a la estabilidad: peso del barco, centrado del peso, manga, forma del casco, etc, etc, ante esto los FB con el peso en popa poco tienen que hacer ya que los intra con eje llevan mejor repartido el peso al llevar los motores mas centrados.

En cuanto a la tecnología, ya no tanto de los motores, me refería al ploter, sonda, radar, etc.

Pediré a los de MF una prueba de mar en el salón de BCN, también miraré allí la Rodman 810 y a ver que veo de las starfisher
Gracias

Haces bien, no cometas el error de comprar un barco de ese presupuesto sin probarlo antes. Cuando pruebes la rodman, starfisher... verás la diferencia

Un saludo

[Damaso I]

Ronda para todos. A mí me gustaría saber cómo ha terminado este hilo. Nanus ¿qué decidiste? Yo estoy dándole vueltas a un Jeanneau Cap Camarat WA nuevo (mi segundo barco) y me gustaría saber cómo se compara con Quicksilver a nivel de gelcoat, casco y navegabilidad. Mi eslora máxima no puede ir más allá de 750 y Rodman no tiene FB tan pequeños. Starfisher tiene una 650 open ¿su casco y navegabilidad es mejor que la de Jeanneau? ¿Merece la pena perder eslora por ser mejor barco?

Gracias

[bricol]

Yo he tenido Antares con fb, velero con intraborda y ahora llaut con intraborda. Estoy contento con el llaut y su forma de navegar, pero si tuviera que cambiar volvería al fb. Soy muy tiquis y me gusta llevar el barco limpio y con los intraborda es inevitable tener que hacer concesiones por lo inaccesible que resultan, sin contar con el mantenimiento de las estopas, ejes cojinetes, ánodos y demás mandangas, amen de la sensación de que te puede entrar agua por el eje. Ya se que los fb también tienen sus cosas pero de cara al mantenimiento se hace algo ajeno al casco y eso me gusta.

[Nanus]

Bueno, pues el hilo realmente no terminó, ambos barcos los vi en el salón en octubre, y aunque tengo el tema invernando, he desechado la idea de la QS

Mi presu no llega a la Rodman, por tanto y casi por eliminación me quedo con MF 895, ahora solo falta que de una vez por todas aprueben la homologación ya que de momento sigue provisional como: B6/C8* en caso de montar bimotor y como C10 para un motor, imagino que se reducen las plazas por el peso del 2º motor + 2º depósito

Ronda para todos

* Curiosamente la homologación del modelo al que sustituye la 895 (la MF 855) es B6/C10

[KITU]

Originalmente publicado por Damaso I

Ronda para todos. A mí me gustaría saber cómo ha terminado este hilo. Nanus ¿qué decidiste? Yo estoy dándole vueltas a un Jeanneau Cap Camarat WA nuevo (mi segundo barco) y me gustaría saber cómo se compara con Quicksilver a nivel de gelcoat, casco y navegabilidad. Mi eslora máxima no puede ir más allá de 750 y Rodman no tiene FB tan pequeños. Starfisher tiene una 650 open ¿su casco y navegabilidad es mejor que la de Jeanneau? ¿Merece la pena perder eslora por ser mejor barco?

Gracias

Hola,

En 40 años de afición, he tenido varios barcos, todos comprados de 2ª mano.
Entre los mejores, Mallorquina, Rodman 8, Jeanneau Albatros 8,50 y Cap Camarat con Yamaha 115cv.
Ahora tengo un intraborda de 7,50, de un astillero nacional, muy robusto (3.000kg),y gran comportamiento frente a la mar.
Igualmente, El Cap camarat tiene una estabilidad envidiable.

Sólo decirte qué el día de su venta, vinieron tres chicos fortotes y les hice ponerse a los tres y yo haciendo el cuarto por la misma banda.
El Cap Camarat ni se inmutó.
En cuanto a cualidades, Jeanneau ES jeanneau.


En cuanto al hilo abierto, explicar una cosita:

Cuando elijo un barco, hago siempre la misma prueba. Salto por un lado de la banda.
Eso dice mucho de la estabilidad del barco en parado, por si resulta ser sensible a la repartición de los pesos.
Tuve en los años 80 una Rio 6,50 y en el mar, parecía una pelota de ping pong.
Antes de comprar este último, mire una Faeton y haciendo esta prueba, también me resultó bailona.


Un saludo.

[Nanus]

Ronda para todos
Al final la compra ha sido una MerryFisher 795

Hemos sacrificado 1.5m de eslora y un único motor, se disparaba exponencialmente el presupuesto de amarre, de casco, de motores, de mantenimiento, etc, etc, etc.

Con algún capricho añadido: Flaps, hélice, AIS, etc y las necesarias: nevera, molinete, toldo de sol, toma de muelle, etc.

Prometo fotos cuando llegue 7 meses de lenta espera...

Saludos

[whismaster]

Felicidades Cofrade Nanus, yo tambien soy de la idea que Jeanneau es un gran astilllero.
Si los calculos no fallan, la tendras en el agua para S. Santa.

Una ronda a la salud de tu barco y sus armadores

[Ouessant]

Originalmente publicado por JOPI II

La SF es un barcazo.....pero en 10 años 60 horas....no me lo creo.

Yo tampoco me lo creo, eso es casi imlosible 6 horas al año

[KITU]

Enhorabuena, es muy bonita.

https://www.jeanneau.fr/boats/9-merr...rry-fisher-795