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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tiene guasa el vídeo
![]() No digo nada más para no estropear la cara de sorpresa que se va a llevar más de uno... https://youtu.be/OxhPAnm2V5s Saludos a los Alea que en este momento andan por aquí ![]() Editado por Tres Forcas en 28-09-2016 a las 19:20. |
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#2
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#3
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![]() Aunque parezca que es muy caro, ni de broma cuesta tanto como una Boreal entero. Es un poco más caro y mucho menos de lo que parece,Incluso en ese segmento del mercado hay competencia porque los astilleros también la tienen y no pagan - ni mucho menos - con esa frase que ponen de " no preguntes el precio" En una organización, mucho más importante que saber hacer de todo, es saber escoger los proveedores. En un sector tan maduro como el del automóvil, solo son ensambladores y se abastecen de proveedores de componentes - segmento en que precisamente España es líder mundial- y es tan intensa la competencia que su margen depende íntegramente de la logistica, Es otro mundo totalmente distinto al que aquí tratamos : el romanticismo de la construcción amateur - pero si hablamos de costes imaginar los de un amigo mío que construyó un torno para fabricar los winches - que usó durante muchos años, hasta que restauró unos que quito de un velero hundido a 20 metros en un acantilado Por otra parte, hoy en día con un escaner 3D se puede hacer un interior a medida al precio de uno seriado. De la misma manera que ahora se habla mucho de la fabricación aditiva y las impresoras 3D, no descartemos la posibilidad de que algún día podamos conseguir dos objetivos aparentemente contradictorios: La máxima personalización basada en la máxima industrialización. En algunas actividades, esto ya se está consiguiendo y sostengo que la nautica podría ser un ámbito adecuado para aplicar estos conceptos. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Prometeo | ||
caribdis (28-09-2016) | ||
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#4
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Cita:
![]() Evidentemente es una exageración, pero por ahí andará ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
![]() ![]() Disculpa TresFocas, esto no es construccion amateur, esto es una mierda como el una catedral, de grande |
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#6
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Cita:
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#7
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Menos mal que Enrique lo ha pillado, ya me estaba empezando a poner nervioso
![]() Sólo hay que fijarse en el primer minuto del video, donde se ve a un gurú del acero explicando Cómo se ha hecho su barco velero, en acero, en pantoque vivo, de color blanco y para rematar el barco se llama Simbad. Por unos momentos me quedé noqueado pensando qué carajo estaba pasando aquí, es una broma de cámara oculta? Un clon inglés de Enrique? Se grabó ese video en un universo paralelo? ![]() No me digáis que no es cojonudo ![]() https://youtu.be/OxhPAnm2V5s ![]() Editado por Tres Forcas en 29-09-2016 a las 15:28. |
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#8
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¿Alguien usa uno de los libros que se cita al principio del vídeo, el The boat data book?, ¿es útil?.
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#9
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como no entiendo ingles me dá igual,no es por faltar,pero solo entiendo gallego y castellano......................
![]() podria poner muchos titulos de libros en castellano,solo los esenciales para mantener un barco y trucos, pero no me da la gana,no valla ser que el tabernero me eche por hacer publicidad-------bueno solo pongo uno-MANUAL DEL MOTOR DIESEL-------DE ANDREW SIMPSON----CON DVD Y TODO------------ ![]() |
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#10
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Con la discusión sobre los Boreal me tropecé con este vídeo, 5 minutos de bonitas imágenes, la música también acompañaba hasta que empezaron unos cambios
pero bueno como creo que os gustara lo comparto![]() |
| 5 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
Akinohayplaya (01-10-2016), Albar (02-10-2016), ALZENIT (05-10-2016), HIPPIE (01-10-2016), toniunda (02-10-2016) | ||
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#11
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Me pone muy nervioso ver un barco navegando con el dingui a remolque. Si el viento sube tenemos una alta probabilidad de meternos en problemas intentando subir el dingui al barco en unas condiciones que no son las idóneas.
Eso se soluciona con veinte minutos de desmontar el auxiliar antes de salir a navegar y otros veinte de montarlo al llegar...a mi no me parece una incomodidad tan terrible comparada con la tranquilidad mental de saber que tienes el barco preparado para cualquier cosa, pero claro, cada uno navega como quiere y asume los riesgos que quiere asumir... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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