Barcos Militares

[coronadobx]

Hoy traigo una triste noticia de actualidad, nunca un barco tan joven tuvo un destino tan desgraciado.

Nuestro Principe de Asturias sera finalmente sera desguazado!

http://politica.elpais.com/politica/...78_575939.html

Saludos. Coronadobx

[iperkeno]

Se han comentado mucho (y, a mi modo de ver, de forma destructiva) los problemas de puesta apunto de los submarinos S80.

En cualquier proyecto nuevo, y mas con un montón de características confidenciales, soy partidario de "dar tiempo al tiempo" y dejar que los expertos solucionen los problemas.

Comprendo que en la situación de nuestro país en la que se ha demostrado que la corrupción implica hasta los últimos recovecos del sistema, exista mucha desconfianza en que, si los problemas han sido debidos a directrices políticas (como escoger a tal empresa, por ser de mi región, o tal tecnología, por que me la propone mi primo), nunca se depuren responsabilidades...

Pero, si confiáramos que este proceso de investigación se está efectuando (y no digo que se las cargue un pobre ingeniero), el voto de confianza ante un desafío tecnológico así, debería ser la norma.

En caso contrario, además de una violación ética y un robo económico, implicaría la incapacidad de aprender de la prueba-error: ya sabemos que los técnicos lo harán, pero ¿y los gestores?

.....
Explicado el punto anterior, hay un momento en que SI que se han de examinar todos los errores y problemas y ser claros al respecto: cuando a finalizado el proyecto o el ciclo de vida.

Y ahí está el Príncipe de Asturias.

No me cabe duda que la decisión de su retirada de servicio en el 2013 y de su desguace actual, son acertadas.

La armada a demostrado su buen criterio.

Pero ¿a que se debe? ¿porqué un ciclo de vida de solo 24 años cuando el anterior, el Dédalo, tubo una agitadísima vida de servicio de más de 45 años y aún están expuestas partes soyas en Pensacola?

La experiencia que pueden proporcionar los problemas que motivaron la desmovilización del Príncipe de Asturias pueden ser una experiencia valiosísima, siempre que sean públicas.

Debería saber todo el mundo, a estas alturas, que las decisiones sobre nuevas unidades en la armada tienen un proceso de decisión que podríamos calificar (como poco) de "distribuido". En ello interviene hasta el Tato.
Y muchos de ellos carecen de "información privilegiada".

Por eso es importante que los errores detectados sean de conocimiento general.

- ¿hubo problemas de calidades?
- ¿se eligieron instalaciones de difícil mantenimiento?
- ¿el diseño impedía acceso al control y saneamiento de zonas?
- ¿la cubierta se abollaba?
- ¿no estaba previsto el acceso para el cambio de piezas grandes como motores, ejes o generadores'
- ¿o simplemente, se vio que mantener un ala aérea embarcada no tenía futuro en nuestras fuerzas armadas?

Debería ser la información menos escueta, aunque todos sabemos que acostumbra a restringirse, mas que por motivos de seguridad o de falta de reconocimiento de errores, por temor a la opinión pública:
- a los contrarios, alérgicos a las fuerzas armadas .
- a los partidarios mas papistas que el papa (¡cuerpo a tierra, que vienen los nuestros!)

[coronadobx]

Estimado Cofrade, acuerdate de que hubo incluso un hilo sobre el tema en esta taberna.

El problema es que la gente habla muchas veces de oidas y sin conocer bien los hechos y encima nos gusta opinar de todo.

Lo que comentas es un tema de profundidad que hay que tener cuidado como lo abordamos porque ya sabes que hay mucho francotirador en esta Taberna.

Salvo que los que conocen mejor la Armada como el Cofrade Cabot o Tonina me contradigan el caso de la retirada del Principe Felipe fue un tema economico.

La Armada como el resto del ejercito Espanol esta sufriendo una perdia significativa en su operatividad debido a las restricciones presupuestarias, de hecho Espana es el 2 o 3 pais en la cola con menor gasto en defensa en relacion a su PNB (que es como se mide el esfuerzo militar)

Tener capacidad de proyeccion aerea en la armada es vital si uno quiere estar en la primera division de ejercitos modernos aparte de ser muy importante para defender nuestros intereses territoriales

Pero bueno dejemoslo ahi ya que este tema puede dar a que tengamos espontaneos que empiecen a dinamitar el hilo como nos ha pasado recientemente en el de Heroes desconocidos.....

Gracias por la aportacion y espero las opiniones de otros Cofrades mas documentados que yo. Coronadobx

[J.R.]

Me temo que la Armada (por motivos políticos) ha mordido más de lo que podía tragar: fragatas F-100, submarinos S-80, BAM, "Juan Carlos I"... y todo eso supone unos costes muy elevados. Al "Príncipe", primero por unos motivos, y luego por otros, se le fueron postergando mantenimientos y actualizaciones cada vez más necesarios, hasta que llegó el momento en el que se necesitaba una inversión bastante fuerte para mantenerlo en servicio. Y supongo que han preferido dar prioridad a los barcos nuevos a mantener uno con ya 20 años de servicio.

Es una lástima, porque el "sueño imposible" de la Armada es tener dos grupos aeronavales activos simultáneamente, y no hay manera... al poco de entrar en activo el "Príncipe", se jubiló el "Dédalo", y ahora, con el "Juan Carlos I", se repite la historia.

Y, por si fuera poco, pronto vendrá el problema de sustituir a los Harrier... la única opción, de momento, son los F-35, y ya sabemos como va la cosa...

[coronadobx]

Cofrade JR como dicen en mi tierra actual ¨spot on¨ es decir lo has clavado!

Saludos. Coronadobx

PD. Prodigate mas en este hilo que nos gusta leerte!

[coronadobx]

Hoy traigo noticia de actualidad, la armada parece haber descubierto los restos del buque España hundido en Santander durante la guerra civil

http://www.elmundo.es/cultura/2016/0...45d8b4610.html

Saludos. Coronadobx

[Cabot]

Ya les vale a los periodistas y a los del NEPTUNO, el pecio del Acorazado ESPAÑA fue encontrado en 1985 por Alonso, el Buzo Mayor del Puerto de Santander, tal y como lo cuenta su hija en 2010 ensu magnifico block, que recogió las palabras de su padre, por cierto que ya había sido visitado por el POSEIDON de la Armada después del hallazgo de Alonso:



"""AÑO 1985 LOCALIZACION DE LOS RESTOS DEL ACORAZADO ESPAÑA
Alonso, el Buzo:

Respecto a la localización del España, vapor hundido el 12 de abril de 1937, explicó “ llevaba muchos años detrás de ese barco y sabía que unos pescadores deportivos de Santander lo habían detectado. Raimundo Cortines iba periódicamente a pescar con su yate que tiene un sistema de comunicación vía satélite que lo había localizado y me lo presentaron; ”dije que todo el mundo sabía donde estaba el “España” pero ninguno me llevaba”. Dimos con el pecio y tras notificarlo a Comandancia, bajaron dos buceadores.

Vieron el acorazado "España" a tres milla norte de Galizano, y a cinco millas y media de la isla de Mouro. Se apreciaron tres hélices y donde debía llevar la otra, un boquete del tamaño de un camión, producido por los efectos de una mina.
En una segunda inmersión, se recorrió el costado del barco y las bordas estaban lógicamente tocando el fondo. Después vino el "Poseidón", barco de salvamentos de la Armada en Cartagena, pero el tiempo era muy malo y las aguas muy turbias. A pesar de ello bajaron cuatro personas que televisaron parte del barco hundido, entre ellas, un capitán de corbeta, hoy capitán de navío, jefe de la escuela de Cartagena."""""


Es un pecio bastante celebre entre los aficionados al buceo, aunque esta a una profundidad que requiere gente experta.

Buen fin de semana a todos