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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Por cierto, que a mi me ha preocupado el que en un circulo de radio 500 m centrado en la bocana no se pueda fondear. ¿entonces eso tan tipico de muchos puertos de fondear en el antepuerto, al lado de la bocana pero sin obstaculizar, como pasa muchas veces por ejemplo en el puerto de mataro...?? ![]() ![]() ![]() Saludos |
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#2
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Ahí va el doc que decia
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
Perri (01-10-2016) | ||
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#3
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Por qué decís que no afecta a la provincia de Girona?. El "criterio" hace referencia a la provincia marítima de Barcelona que incluye toda la costa de la provincia de Girona.
Tema aparte y como comentario al margen, siempre me ha hecho gracia la forma de legislar de la autoridad marítima. Antes usaban las "circulares". Ahora por lo que veo las han sustituido por los "criterios". Algún cofrade letrado nos podría decir si realmente este tipo de "normas" tienen valor legal? ![]() ![]() |
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#4
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Y si ese valor legal es aplicable a embarcaciones con banderas de otros paises, ¿están por encima de normas internacionales?
Con esta política de legislar a base de circulares, tendremos que descargar PDF's de toda España para saber que podemos hace y que no en cada una de las zonas, osea completa indefension, vamos como siempre. Alucino con la diferencia barcos vs coches... cuando cambia cualquier norma para vehículos se publicita ampliamente, cuando cambia cualquier norma náutica lo hacen con nocturnidad, que nadie se entere, a ver si así se las metemos dobladas (las sanciones)
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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#5
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El automóvil afecta a toda la población. La náutica son sólo unos pocos "ricos"
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#6
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Yo no tengo AIS... ya nunca mas podre fondear ....
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#7
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esa norma no lleva el asterisco, por lo que no se aplica a barcos de menos de 24 metros
salud y libertad cónsul scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#8
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Cita:
Por eso lo digo¡¡¡¡, siendo unos pocos los que navegamos es mas barato y sencillo comunicarnos las novedades en nuestros clubs y marinas o enviando incluso una carta a cada uno. Que luego para las sanciones si que nos envían de forma muy efectiva la carta correspondiente. Yo recuerdo en mi casa recibir varias comunicaciones de transito una para cada conductor, y hay millones de conductores en España. Y si no que no mareen tanto con los cambios legislativos, que es muy difícil seguirlos....
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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#9
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Cita:
De todos modos, me temo que las normas serán más o menos... ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garota | ||
Atzar (30-09-2016) | ||
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#10
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Sospecho que lo de las 24 horas busca evitar que la gente deje su barco fondeado permanentemente, para evitarse pagar un amarre...
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#11
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Me juego mi megayate que no hay ni uno solo así en toda la costa de Barcelona.
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#12
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Este verano ha estado.fomdeado delante de arenys un megayate ruso semanas y nadie le ha dicho nada
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#13
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Alucinante, se han quedado a gusto, si además de tener una Costa sin refugio ya no podemos intentar buscar el resguardo de los espigones para fondear, mejor vendemos los barcos y que cierren los puertos directamente, los Capitanes marítimos ya podrán seguir con el solitario sin que nada ni nadie les moleste, aquí como no hay posidonia dicen que es para asegurar la vida humana en el mar
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
J.R. (30-09-2016) | ||
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#14
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ayer también me llegó el documento y también tropecé con la norma que limita el fondeo a 24 horas... eso debe ser ilegal desde todos los puntos de vista democráticos habidos y por haber. Entiendo que para proteger el medioambiente en determinadas zonas se dicten normas en bien de todos, pero limitar arbitrariamente el fondeo a 24 horas en toda una costa no tiene ni pies ni cabeza. Es más, y como ya se ha dicho, por un lado no tienen medios para comprobarlo y, por otro lado, una vez ha pasado el tiempo límite a dónde me tengo que ir, a cuántos metros de mi primer fondeo debo desplazarme. Por ejemplo, si fondeo entre Arenys y El Balís, que son unas cuantas millas. Tras 24 horas de fondeo, a cuánta distancia puedo fondear de mi primer fondeo? Si el primer día fondeo cerca de la bocana del puerto de Arenys, el segundo día puedo fondear debajo del cementerio de Arenys?
Esta ley no tiene ni pies ni cabeza, ni es fruto de una demanda social ni de una exigencia medioambiental. El hospital de Calella no tiene dinero ni para pagar el lavado de las toallas con las que se secan a los pacientes tras la higiene matutina y ahora la admistración va a comprar zodiacs a los municipales para que vigilen nada menos que si un barco lleva más de 24 horas fondeado en el mismo sitio. salud y libertad cónsul scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#15
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Supongo que esta normativa nace a consecuencia del fondeo de algún megayate frente a las costas de Sitges o Garraf que hemos visto en los últimos dos veranos. Creo que es una norma dedicada a ellos.
En lo referente a las embarcaciones menores de 24 metros la norma contiene vaguedades del tipo "...la distancia podría ser reducida" que son inadmisibles en cualquier ley o instrucción. Además, en toda la costa de la provincia marítima no hay ni un solo fondeadero seguro para nuestros barkitos. Como es habitual, apuntan a un farol (los megayates) y matan a una vieja. Ni caso. |
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#16
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"Como es habitual, apuntan a un farol (los megayates) y matan a una vieja."
El problema es que casi todos somos viejas... ![]() |
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#17
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Esto me recuerda a lo que sucede con los coches. Parking nuevo, zona azul nueva, o ampliada, en su zona de "influencia".
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En el mar el peligro es la tierra (Geoffrey Williams) Ganador OSTAR 1968
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