Otros el misterio de la rosa inclinada

[mazatlan]

Has vigilado que no tengas cerca una pieza metąlica o imantada?
Hace unos treinta años, cuando navegábamos a estima con un gonio y una emisora de 29 megaciclos, oíamos a mitad de camino a Mallorca a un velero que tras navegar muchas horas con una bici plegable cerca del compás había llegado a la conclusión de que no sabía donde estaba....
Le dijimos que volviera a colocar la bici en el mismo lugar, verificara el ángulo de desvío, calculara a ojo y sobre la carta el rumbo efectuado, velocidad media , y en definitiva distancia recorrida, y podía tener una idea nada fiable de donde podía estar, pero en cualquier caso, una idea.
Contestó que no llevaba ninguna carta ni tenía medios para situarse. La angustia parecía evidente.
Le sugerimos que arrumbara al 330-345 y echara paciencia, por aquello de que meridiano siguiendo tierra encontrando.
Ojo pues con los desvíos de compás, aun cuando hoy en dīa la proliferación de compases a bordo (aguja, fluxgate, gps) hacen difícil hallarse en situación parecida.
Eso sí hemos perdido aquella emoción de saber si al ver tierra habías acertado o errado hasta el escándalo la recalada.De eso último guardo también alguna experiencia...( en un día brumoso pasamos de largo Mallorca por el canal de Menorca hasta que el Gonio señalaba Formentor por la popa!)
Saludos

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Muchas gracias por tus comentarios Mazatlan,

No, lo cierto es que lo único que tengo imantado es el auricular del VHF, cuyo soporte estaba cerca del compás, por la parte de dentro del mamparo. Ello me creaba una desviación de unos 20º. Tras cambiar la ubicación del auricular, el compás volvió a marcar sin errores (comprobado con el compás de marcación) hasta la fecha.
Pienso que no se trata de un tema de magnetismo sino más bién de burbuias de aire dentro del compás.
Miraré de comprobarlo lo antes posible, y prometo decir si son burbujas de aire u otra cosa.

Saludos,

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Bueno,

pues los que comentaban que podria ser una burbuja de aire debajo de la rosa tenían razón (tanto a los que me lo indicaron en el foro como personalmente). Muchas gracias a todos.
Ahora toca desmontar el compás y:

1- Ver si es posible rellenar el compás con líquido (no lo he hecho nunca), y
2- En caso de poderse rellenar, averiguar qué líquido usar (de esto creo que se ha hablado lárgamente en la taberna, por lo que es cuestión de buscarlo).

Gracias y