Vela Alguno navega con este sistema??

[U25pies]

navegamos en un botecito transportando cervezas con la leona desactivada en modo guapa y que me paseen, bien, el balandro navega ciñendo con tres velas: (1) el foque (2) la parte de abajo de la Mayor y (3) la parte de arriba de la Mayor

cerca navega un guanton, One Tone, de 1961 con diecisiete tripulantes, un cocinero, un pinche de cocina, una mayor pequeña y toda la proa llena de sacos de velas: siete génovas, dieciocho foques, treinta y dos trinquetas y dos o tres tormentines sin exagerar

baja el viento

allá que corretean por la cubierta del guanton a cambiar la vela de proa

en el botecito cerramos el puño de escota del foque y lo ponemos a 10 grados, y cazamos la escota de la Mayor que tensa la baluma que fuerza unos sables-arriba ... y el barquito se adapta a menos viento

sube el viento

allá que corretean por la cubierta del guanton a cambiar la vela de proa

en el botecito abrimos el foque a 15 grados y largamos un poco de escota de la Mayor abriéndola por arriba ... y el barquito se adapta a más viento

que sigue subiendo el viento, pues bajamos carro de la Mayor
que sigue subiendo el viento, pues un rizo, y dos rizos
que sigue subiendo el viento, pues nos vamos corriendo por la aleta solo con el foque

el botecito es versátil, tiene que serlo, pues lo veleros pequeños van muy escasos de estabilidad

los veleros pequeños no son versátiles por capricho, sino por necesidad

[Butxeta]

Lo use con Jadarvi en el mismo class40 y me sorprendió lo fácil que era darle forma a la vela. Además, al poder abrir y cerrar la vela sin cambiarle la forma, puedes hacer con el Génova como con el carro de la mayor.

En el barco que tengo ahora, usamos el mismo sistema cuando navegamos abiertos. Uso el carro para ceñir, pero cuando abrimos escotas usamos el barber de spi y su escota para abrir el tiro y regular la posición del puño.

Si tuviera que diseñar la maniobra de un barco creo que esta sería la opción elegida.

[U25pies]

una argolla y dos cabitos era muy típico en los MiniTransat

con este sistema se puede ajustar a 10 grados y a 15 grados

en mi velero yo no hecho en falta este ajuste 10-15 grados,
y viento a favor navego casi como en el siglo XVIII

[U25pies]

pero

pero [estimados Reyes Magos de Oriente] para un juguete nuevo pensado desde el principio llevaría un sistema para ajustar la orientación del foque (10-15-20-45 grados) y con tres cabos de control (orientación, embolsamiento, torsión/alabeado) y un rizo y una cargadera

hay un relato inquietante de un chaval que en un MiniTransat se cae al cambiar la vela de proa y se queda colgado por el arnés golpeando en el casco ... una pesadilla

poder orientar la vela de proa en diversos rumbos, darle forma con diversos vientos, reducir su tamaño y, al final, bajarla entera sin salir de la bañera

y una Mayor neo-cangreja en una enorme barra y carro con una contra-escota en un solo cabo

y un Spi en su botalón orientable y su tubo canuto

y de eslora medio metro más jrande que este (nótese en la proa el tubo canuto para el Spi):