Cambios En Abanderamiento Belga

[markuay]

Requeterecontra almirante, de navegantes y mareantes de la delegación Belga de la taberna.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por markuay

Requeterecontra almirante, de navegantes y mareantes de la delegación Belga de la taberna.

[Don Armano]

Tengo mi barco abanderado en Holanda, pero me gustaría dentro de un tiempo pasarlo a Bélgica. En mi caso (no tiene CE) y en los papeles donde debe salir el numero del casco pone:ninguno. Los demás datos están todos detallados, como marca del casco, número y marca del motor, medidas exteriores e interiores, cálculos de volumen y tipo de equipamiento,etc . Es un motovelero Bruce roberts 36 que de astillero viene construido en madera laminada y recubierto de fibra.
En este caso como quedaría?

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Don Armano

Tengo mi barco abanderado en Holanda, pero me gustaría dentro de un tiempo pasarlo a Bélgica. En mi caso (no tiene CE) y en los papeles donde debe salir el numero del casco pone:ninguno. Los demás datos están todos detallados, como marca del casco, número y marca del motor, medidas exteriores e interiores, cálculos de volumen y tipo de equipamiento,etc . Es un motovelero Bruce roberts 36 que de astillero viene construido en madera laminada y recubierto de fibra.
En este caso como quedaría?

Buenas, cofrade:

Creo que el problema del abanderamiento de barcos sin marcado CE aparece cuando el barco es único, es decir, cuando no responde a una fabricación en serie (todo lo corta que uno quiera) de un astillero. No parece ser tu caso.

Por otra parte, si puedes demostrar de algún modo que el barco se puso en el mercado o en el agua antes del 16 de junio de 1998, la Administración belga no debería ponerte pegas para abanderarlo. Esto lo puedes demostrar con la Hoja de Registro (si el barco ha tenido antes pabellón español), con facturas de compra originales, etc... Ten en cuenta que los belgas son muy flexibles en esto y sólo piden una prueba, no un documento determinado.

Yo les preguntaría, porque es más que probable que ya conozcan el barco, y te podrán orientar sobre cuál es el documento que debas aportar. Son muy diligentes en la respuesta.

Saludos y

[Don Armano]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Creo que el problema del abanderamiento de barcos sin marcado CE aparece cuando el barco es único, es decir, cuando no responde a una fabricación en serie (todo lo corta que uno quiera) de un astillero. No parece ser tu caso.

Por otra parte, si puedes demostrar de algún modo que el barco se puso en el mercado o en el agua antes del 16 de junio de 1998, la Administración belga no debería ponerte pegas para abanderarlo. Esto lo puedes demostrar con la Hoja de Registro (si el barco ha tenido antes pabellón español), con facturas de compra originales, etc... Ten en cuenta que los belgas son muy flexibles en esto y sólo piden una prueba, no un documento determinado.

Yo les preguntaría, porque es más que probable que ya conozcan el barco, y te podrán orientar sobre cuál es el documento que debas aportar. Son muy diligentes en la respuesta.

Saludos y

Gracias por la respuesta. El barco fue construido en Portugal. Siempre tuvo bandera Portuguesa, y cuando lo compré me resultó imposible abanderarlo en España por no tener el CE.
Tengo los papeles del astillero de la fecha que fué botado y los sellos portugueses que lo certifican y tengo los originales de la hoja de registro portuguesa. Le dí la baja en Portugal y lo abanderé en Holanda, pero en un futuro cercano me gustaría pasarlo a Bélgica.
De papeles está en orden, solo que en dichos papeles no se por qué no figura el número de casco , Pienso que como son planos del diseñador Bruce Roberts de construcción bajo pedido y la distribución interna de dicho casco es modificable de acuerdo al gusto de quien lo encarga. A lo mejor por eso no tiene numero de casco (en el apartado de numero de casco dice:ninguno)
Además está la chapa identificativa del astillero remachada en la cabina de barco con datos y fechas.

[Apagapenol]

En ese caso no deberías tener ningún problema. Yo envié la Hoja del Registro español en la que venía la fecha de puesta en servicio (debidamente traducida) y no me dijeron nada.

Como te he dicho, son bastante flexibles, y si la documentación que puedas aportar les parece suficiente, no te marearán con tonterías.

Para asegurarte, tienes dos alternativas: preguntar a más cofrades de La Taberna, algunos de los cuales se dedican profesionalmente a los abanderamientos, o preguntar a los belgas. No pierdes nada.

Saludos, y suerte

[Don Armano]

Originalmente publicado por Apagapenol

En ese caso no deberías tener ningún problema. Yo envié la Hoja del Registro español en la que venía la fecha de puesta en servicio (debidamente traducida) y no me dijeron nada.

Como te he dicho, son bastante flexibles, y si la documentación que puedas aportar les parece suficiente, no te marearán con tonterías.

Para asegurarte, tienes dos alternativas: preguntar a más cofrades de La Taberna, algunos de los cuales se dedican profesionalmente a los abanderamientos, o preguntar a los belgas. No pierdes nada.

Saludos, y suerte

Muchas gracias, eso haré.