Consensuar un rating, es viable

[enric rosello]

Me alegro que te guste el artículo , Pardillo.
La actual flota de cruceros de regatas de club tiene une enorme disparidad y no es sencillo encontrar un acomodo a gusto de todos. Hoy, en cualquier regata social es normal que haya veleros de 25 a 55 pies (hace años el máximo eran 40 pies), entre 0 y 40 años de edad (a primeros de siglo la mayoría eran nuevos), unos con bimini, otros de regata, unos con enrollador y velas 'blancas' y otros con velas y aparejos de última hornada.
Si se quiere recuperar una alta participación social, armadores y clubes están obligados a consensuar nuevos enfoques en todos los parámetros que inciden en las regatas, desde los ratings a utilizar, a la separación de flotas, pasando por la tipología de los recorridos para cada tipo de barco y tripulación.
En este tema (y en muchos otros), los enfoques de 'antes de la crisis' están genéricamente obsoletos. Las cosas han cambiado mucho en estos últimos años.
La solución no es sencilla, pero hay que escarbar en ella.
salut

[bureba]

Gran dilema el de los ratings!

En ésta zona usamos el sistema HN /Osiris para las regatas de club y para las más oficiales el IRC... si bien hay regatas en las que se dan salidas a las dos clases.
El HN (Osiris) facilita mucho las cosas, pues cualquiera que se presenta en el último momento, da su modelo de barco, lo buscan en las tablas y a correr... ya hay un participante más...
Obtener el certificado es sencillo, y si bien se indica que el coste es de 45 eur, es válido para 4 años...no hay que renovar cada año, a no ser que existan cambios en el barco.
Por otro lado puede darse la circunstancia de que algún modelo no exista en tablas, y ciertamente no sé como lo resuelven los clubs.
Aquí tenéis las tablas.
http://www.ffvoile.fr/ffv/web/pratiq...RIS/table.aspx