Vela Ruido inversora MD2B

[Perri]

Originalmente publicado por myway

Yo también digo que ese colector tiene que estar vertical...

Si lo se esta a acostado porque estaba trabajando en el eje y el prensa estopa.

🍻🍻🍻

[Chancys]

El sonido es por la desalineacion o mal ataque de los piñones de reverse, bien por olgura entre ejes, holgura en los rodamientos, rodamientos mal ajustados, desgaste en los dientes o que los asientos de los ejes en la carcasa se han forzado. Asi de oido no parece que se haya roto nada, pero si andas asi se viciarán los piñones y no serviran cuando quieras dejarlo bien. Cuando das atras, siempre suelen sonar un pelin mas, pues hay mas piñonaje implicado para poder hacer la inversion.

[Perri]

Originalmente publicado por Chancys

El sonido es por la desalineacion o mal ataque de los piñones de reverse, bien por olgura entre ejes, holgura en los rodamientos, rodamientos mal ajustados, desgaste en los dientes o que los asientos de los ejes en la carcasa se han forzado. Asi de oido no parece que se haya roto nada, pero si andas asi se viciarán los piñones y no serviran cuando quieras dejarlo bien. Cuando das atras, siempre suelen sonar un pelin mas, pues hay mas piñonaje implicado para poder hacer la inversion.

No he hecho cambios en la alineación del eje o sea que imagino que será desgaste puro y duro a ver si me aguanta unos meses mas que tengo programado sacarlo a principios de año para reconstruir el motor y aprovecho para hacer lo mismo con la inversora.

Gracias!!

🍻🍻🍻🍻

[Chancys]

No me referia a la alineacion del eje de helice, si no a la alineacion de los ejes interiores de la inversora, los que no se ven.

No obstante esto es una opinion bajo mi punto de vista, ya sabes que las reparaciones y diagnosticos por el foro no son muy precisas
Eso si, el ruido que se escucha es bastante caracteristico de lo que te he mencionado.