Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga

[huevo]

Buenas noches, y leche caliente con miel para todos!!!

Despues de leer detenidamente este hilo y animado por algun cofrade en otro hilo, estoy tramitando para sacarme el pabellon Belga como ya habeis hecho muchos de vosotros.

Rellenando el formulario me ha surgido algunas duda.
La primera es sobre Moteur "Installation" . Es un motor Yanmar intarborda y el barco un astrea 295. Tendria que seleccionar Incorpore?
Copio captura pantalla. El resto, menos fueraborda, no entiendo lo que es.


Parece que si que estan cambiando algunas cosas, como que ahora solicitan foto del barco desde el lateral, foto de el numero de casco (entiendo que de la plaquita que lleva el barco ) y foto del marcado CE (entiendo que de la otra plaquita que lleva en algun sitio el barco).

El certificado DL2B es solo para barcos anteriores al 1998?? osea los que no tienen CE??

Copio lo que piden ahora.

Quelles annexes dois-je joindre?

• La preuve de propriété du bateau. (facture, contrat de vente, acte notarié) Le contrat de vente mentionne toujours les éléments suivants: le nom, le prénom et l’adresse complète du (des) vendeurs et du (des) acheteurs, la date, le prix, la description du bateau et la signature de tous les contractants.
• Si le propriétaire est une personne physique: un certificat de nationalité et de résidence ou une impression des données de la carte d’identité électronique.
• S’il y a plus qu’une personne physique qui est propriétaire: un formulaire de procuration (partie du formulaire de demande électronique), signé par tous les propriétaires. Dans ce cas c’est la personne de référence qui introduit la demande.
• Si le propriétaire est une personne morale: un certificat de nationalité et de résidence ou une impression des données de la carte d’identité électronique des membres de l’organe de gestion ou de direction responsable ainsi qu’une copie à jour des statuts complets.
• Déclaration de conformité (CE) pour le bateau de plaisance mis sur le marché ou mis en service dans l’EEE après le 16 juin 1998, OU donner la preuve de l’inscription ou de la mise sur le marché comme bateau de plaisance dans l’EEE avant le 16 juin 1998.
• Déclaration de conformité (CE) pour le véhicule nautique à moteur ou le moteur à explosion à quatre temps mis sur le marché ou mis en service dans l'EEE après le 1er janvier 2006 (le moteur à explosion à deux temps après le 1er janvier 2007), OU donner la preuve de l’inscription ou de la mise sur le marché dans l’EEE avant le 1er janvier 2006 (véhicule nautique à moteur et moteur à explosion à quatre temps) ou avant le 1er janvier 2007 (moteur à explosion à deux temps).
• Un avis de radiation lorsque le bateau, acheté d’occasion, a navigué sous pavillon étranger.
• Une photographie couleur du bateau (vue de côté)
• Une photographie couleur du numéro CIN/HIN de la coque du bateau
• Une photographie couleur du marquage CE du bateau (pour les bateaux à partir du 16 juin 1998). Uniquement lors d’une demande de lettre de pavillon
• L’attestation DL2B. Cette attestation est délivrée par les Douanes et Accises belges lorsque le bateau est acheté neuf ou d’occasion hors de l’Union européenne et y est importé ou lorsque le bateau est acheté neuf dans un Etat membre de l’Union européenne et a une longueur supérieure à 7,50m (info.douane@minfin.fed.be).
• Un certificat de navigabilité pour une lettre de pavillon commerciale.
• L’original de la lettre de pavillon précédente.

(*) Une traduction doit être ajoutée, dans le cas où le document n'est pas rédigé en Néerlandais, Français ou Allemand.

Remarque : un certificat de conformité est obligatoire pour recevoir une lettre de pavillon commerciale (info: Service controle maritime, Natiënkaai 5, 8400 Oostende tel: 059/33 95 02 en 059/33 95 08 email: yachting@mobilit.fgov.be). Plus d'informations sur notre site web

Lettre de pavillon

http://mobilit.belgium.be/nl/scheepv...g/vlaggenbrief Immatriculation

http://mobilit.belgium.be/nl/scheepvaart/pleziervaart/vaartuig/immatriculatie


Y parece que hay que adjuntar todos los archivos en la propia web.

Gracias por la ayuda y saludos a todos.

[xxaguu]

Unas rondas para todos
Me gustaria saber si una vez de coger la baja de bandera española, es posible recuperar los certificados de conformidad CE del barco y del motor, ya que ayer me llamaron de capitania que ya tenia disponible la baja, pero resulta que me estan poniendo muchas pegas para conseguir dichos certificados, el astillero le pasa el balon a la nautica y la nautica me dice que eso se entrego en capitania y estos ultimos que si ese procedimiento de solicitar documentacion no suele ser lo comun, palabras textuales del elemento en custion fueron " TU POR PEDIR PUEDES PEDIR LA LUNA, OTRO COSA ES QUE SE TE DE, O QUE PIERDAS LAS TASAS QUE HAYAS PAGADO".
Resulta que el lo ultimo que me falta para el Pabellon Belga y me estoy volviendo loco.
Si algun cofrade por la zona del norte (Getaria,Pasajes,Hondarribi..etc) lo ha hecho, agradeceria ayuda.

[Capitansito]

Buenos días a todos. Me dispongo a completar el cronograma porque ya tengo pabellón belga.

26 de abril de 2016 – Solicitud de baja en registro marítimo español
26 de agosto de 2016 – Fecha de firma del documento de baja en Capitanía de Valencia
20 de septiembre de 2016 – Recogida en Correos del citado documento
23 de septiembre de 2016 – Envío de documentación a Bélgica
26 de septiembre de 2016 – Recepción de documentos en Guichet de Gante
27 de septiembre de 2016 -Recepción por e-mail de requerimiento DNI
19 de octubre de 2016 - Recepción de la lettre de pavillon con fecha de 2 de octubre.

Estoy muy contento porque el proceso ha sido sencillo e indoloro. Gracias naturalmente, y a los que quiero hacer llegar mi profunda gratitud, los cofrades que se metieron en este fregao, y que generosamente han compartido su trabajo, sabiduría y experiencia. Y a sabiendas de que me olvidaré de más de uno, me gustaría citar a markuay, Apagapenol, GestoriaGuiral, SMJJ

Solo una cosa me apena, y es tener que trasladar la enseña nacional al penol de estribor.

[SMJJ]

Enhorabuena cofrade!!
Ahora a seguir disfrutando de la pasión por navegar que nos une a todos!!
La pena de los pabellones es no poder exhibir un único que nos hermane a todos, una enseña que solo signifique "amo la mar y navegar en paz con la misma y con todo el respeto".
Saludos y

[markuay]

Lastima de tiempo perdido en la capitania de Valencia, en la de castellon te dan la baja en 48 horas.


Entiendo que te has pasado el verano sin navegar?


En fin, felicidades.

[SMJJ]

Originalmente publicado por markuay

Lastima de tiempo perdido en la capitania de Valencia, en la de castellon te dan la baja en 48 horas.


Entiendo que te has pasado el verano sin navegar?


En fin, felicidades.

Que malo eres!!!
No recogió la baja hasta sept o sea que ha podido navegar el veranito....entiendo yo.

[markuay]

Lo comento para que lo lean los cofrades futuros cambiadores de pabellon.

Señores, en la capitania de castellon tienes la baja de bandera en 48 horas.


Al cofrade Capitansito.

[markuay]

Originalmente publicado por Capitansito

Solo una cosa me apena, y es tener que trasladar la enseña nacional al penol de estribor.

Pena ninguna, semos europeos.

Si ha alguien deberia darle verguenza lo que esta pasando es a la panda de legisladores que siguen mirando para otro lado y legislando gilipolleces de tal calibre que ni ellos mismos son capaces de entenderlas.

[Capitansito]

Pedí la baja de bandera en abril porque en julio tenía que pasar la ITB, pensando (infeliz de mí) que en esa fecha ya sería efectivo el cambio de bandera....ya que creía que se tramitaba en la Capitanía en que se solicitaba (Ferrol). Pero cuando entregué la documentación, ya me avisaron de que tenían que enviarla a Valencia, y que la cosa iba a tardar.

Así que durante el verano no he navegado, porque aunque aún no era efectiva la baja hasta que recogiera el documento, no tenía el barco en regla (ITB y pirotecnia caducados).

Pero ya se acabó todo. Lamento que algunas Capitanías sigan trabajando como en el siglo XVI, o que deliberadamente se dediquen a fastidiar a los ciudadanos.

[SMJJ]

Vaya como lo siento!!, pero como bien dices "ya se acabó todo" y ahora a navegar a tope!
Bienvenido al Club Tintín de pabellón belga

[pmarmol]

A ver que os parece mi plan, como tengo intención de pasarme a belga (tramitándolo yo mismo), tenía intención de preparar toda la documentación con sus traducciones, a excepción de la baja en Capitanía que es donde me corresponde y enviarlo a través de la web belga dedicado a eso. De Bélgica me dirían que me falta la Baja de España y no sé si algún otro documento, bueno, pues a partir de ahí pedir la Baja en Cartagena, hasta que no me notifiquen la Baja puedo seguir navegando y en cuanto la tenga enviarla a Bélgica y supongo que enseguida tendría el Alta, ya que parece que los belgas son rápidos.
Que os parece la idea?, la intención es estar el mínimo tiempo posible sin poder navegar, ya que si de Bélgica me ponen alguna pega solucionarla pero sin estar de Baja.
Un saludo y agradecer toda la información que estáis poniendo ya que sin ella no me atrevería a cambiar de pabellón por mi cuenta.

[markuay]

Originalmente publicado por SMJJ

Vaya como lo siento!!, pero como bien dices "ya se acabó todo" y ahora a navegar a tope!
Bienvenido al Club Tintín de pabellón belga

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