correa de distribucion

[Makoki II]

mira el manual que igual es de cadena

[jaberi]

Según el manual que he visto en internet, hay que revisarla cada 6 meses o 100h, y cambiarla cada 200h o un año. Personalmente me parece muy pocas horas para la correa, cualquier correa de automoción hace más de 200000km, si bien no está afectada por el ambiente marino. Saludos

[Makoki II]

http://www.tohatsu.com/tech_info/own...-9_SPANISH.pdf

mira en la página 73 , es de correa dentada

[DUDU]

Originalmente publicado por jaberi

Según el manual que he visto en internet, hay que revisarla cada 6 meses o 100h, y cambiarla cada 200h o un año. Personalmente me parece muy pocas horas para la correa, cualquier correa de automoción hace más de 200000km, si bien no está afectada por el ambiente marino. Saludos

Mira bien el manual del fabricante.
A un Opel Cadet GSI se la rompí con 150.000 Km.
Abrí la tapa de balancines y parecía que habían echado las piezas con una pala.
Seguir lo que dice el fabricante y ante la duda, no bromear. CAMBIARLA.
Saludos.

[PAMPLONA02]

Cuidado hasta con las cadenas de distribución que dicen que son sin mantenimiento.
En un Bmw x5 del 2011 con 210.000 se me rompió la cadena.

[chivas08]

Vamos a ver, ese gsi posiblemente fuera con correa. Los motores nauticos que yo he visto (mercruiser 3.0, 4.3 y 5.7) no llevan correa (se veria por fuera, y nunca confundir con la correa de servicio que mueve las bombas, esta si que se cambia regularmente), con lo cual me hace pensar en que llevan cadena (la otra posibilidad seria llevar engranajes de arriba a abajo como alguna Ducatis). Si hablamos de cadenas algunas tienen mas y otras menos mantenimiento ya que llevan un tensor para que cuando cojan holgura se tensen con esto.
Puede alguien decirme lo que tarda un motor nautico en hacer lo equivalente a 200 mil km de un coche? Si igualas los dias que usas el coche y el barco (hablo de motoras potentes porque no es lo mismo un 9cv que un 205cv), yo por lo menos en mi coche que casi uso a diario tendrian que pasar unos 50 años para igualar el uso de un coche y una barca ( las motos van al doble de rev y estas se gastan mas, no tienen nada que ver un motor de 1000cc que da 200cv con uno de 4.3 que da los mismo).
Conclusion:
Si usas el barco casi a diario y para hacer viajes con el yo al igual que un coche se los cambiaria a los 10 años mas o menos. Como el uso que le damos el 99% no es ese, yo no me preocuparia por ese tema, y si quieres cambiarsela pensaria mas en cambiar el motor que en desmontar un bloque motor para hacer un cambio de cadena por que el precio seria parecido.
Saludos y suerte

[tabala]

Para aclarar, Ducati se cambia seguro entre 20-30 mil Km. segun modelo. En automoviles todo los actuales que conozco Grupo Vw, Grupo Citroen, Grupo Fiat casi todos la llevan y se cambia sobre los 100 mi. Km. Y por supuesto no esta a la vista, va en un lateral del bloque motor y cubierta por una tapa, pero no hay que desmontar el bloque para cambiarla como si fuera una cadena que si va por dentro del bloque motor.
Mi pregunta era a cuanto equivaldria para mi motor fueraborda que si lleva y en el manual solo pone revisar cada 100h. y cuando sea nacesario cambiar, y me parece que cuando se vea necesario ya sera demasiado tarde.
Ronda para l@ presentes.
Salud y buena proa.

[chivas08]

Originalmente publicado por tabala

Para aclarar, Ducati se cambia seguro entre 20-30 mil Km. segun modelo. En automoviles todo los actuales que conozco Grupo Vw, Grupo Citroen, Grupo Fiat casi todos la llevan y se cambia sobre los 100 mi. Km. Y por supuesto no esta a la vista, va en un lateral del bloque motor y cubierta por una tapa, pero no hay que desmontar el bloque para cambiarla como si fuera una cadena que si va por dentro del bloque motor.
Mi pregunta era a cuanto equivaldria para mi motor fueraborda que si lleva y en el manual solo pone revisar cada 100h. y cuando sea nacesario cambiar, y me parece que cuando se vea necesario ya sera demasiado tarde.
Ronda para l@ presentes.
Salud y buena proa.

Vamos a ver una correa puede valerte 30e si es de facil acceso (esto es lo que te encarece el cambiarla) yo la cambiaria cada 2 temporadas si lo usas poco y cada temporada si la usas todo el año. Yo tengo dos coches un golf del 91 que tiene correa y la cambio cada 50.000km pero vale cambiada unos 50 euros inlcuida mano de obra, el otro coche es un audi 3.0 y ese no lleva mantenimiento, vamos que lleva cadena y no es necesaria cambiarla.
Saludos y suerte.
Por cierto y no te patina?? mi motor no lleva correa de distribucion pero si de servicio y cuando duerme la lancha en el agua el dia siguiente chirria un poco al arrancar.

[tabala]

Ronda para to@s.
Como dice Gudari, efectivamente Ducati lleva correa de distribucion, y se cambia entre los 20/30 mil Km.
Me refiero a la correa dentada que une con un piñon el cigüeñal con otro piñon en el arbol de levas.
Antiguamente eran por cacada de piñones, despues por cadena ( que aun se esta usando en muchos motores modernos ), y en la actualidad muchos montan correa incluso nauticos de ultima generacion, que tambien llevan mucha electronica.
El mio es un simple tohatsu, 8cv., con 6 años, y nada mas sacar la carcasa se ve la tapa de la correa.
A la vista parece que esta bien, pero cuando las cambian las que sacan tambien se ven en buen estado, y la marca aconseja cambiarla, en tohatsu no dicen nada.
El mismo chasco me lleve al enterarme que no llevaba filtro de aceite.
Gracias a todos por vuestras aportaciones.
Salud y buena proa.