Hanse Motor Electrico en Veleros. Que os parece?

[ironia]

Vienen nuevas tecnologías de generación, almalmacenamiento y motores híbridos con combustibles no fósiles que en 10 años ni conocemos nuestros coches.
Ese conocimiento se aplicara después a los barcos.
Queramos o no, dependemos primero del desarrollo automotriz para poderla aplicar a nuestra náutica.

[markuay]

Originalmente publicado por ironia

Vienen nuevas tecnologías de generación, almalmacenamiento y motores híbridos con combustibles no fósiles que en 10 años ni conocemos nuestros coches.
Ese conocimiento se aplicara después a los barcos.
Queramos o no, dependemos primero del desarrollo automotriz para poderla aplicar a nuestra náutica.

No se yo, en realidad seguimos con el motor termico desde hace mas de un siglo.

Se ha mejorado, aligerado, informatizado, etc, etc, pero el principio de motor longitudinal es basicamente el mismo.

[ironia]

Originalmente publicado por markuay

No se yo, en realidad seguimos con el motor termico desde hace mas de un siglo.

Se ha mejorado, aligerado, informatizado, etc, etc, pero el principio de motor longitudinal es basicamente el mismo.

Hola Markuay
He visto coches funcionar con pila de hidrógeno hecho en España hace 10 años, para patente llegó bmw y la compró para guardarla en un cajón.
Quien sabe lo que hay por ahí inventado y esta por inventar, pero hoy un auto híbrido no es un coche raro de ver. Que veremos en 10 años?
Lo que los fabricantes y el modo quieran que compremos, pero el desarrollo es imparable y en pocos años pasara de la automoción a la náutica

[Jualco]

En España seguimos a la cola, en otros países sobre todo nórdicos y norte americanos ya hay cientos de barcos convertidos a eléctricos, barcos para navegar en mar abierto y no solo en lagos. Solo decir que en España el 0,22% de los coches matriculados ya son eléctricos en Noruega son el 17%.

Conversión de un Gulfstar Sailmaster 39 http://electricyacht.com/gulfstar-sailmaster-39/

Convrsión de unDufour 382 Grand Large http://oceanvolt.com/electric-dufour-382

Lista de 190 barcos convertidos http://electricyacht.com/find-your-boat/

[manjuari]

Originalmente publicado por Jualco

En España seguimos a la cola, en otros países sobre todo nórdicos y norte americanos ya hay cientos de barcos convertidos a eléctricos, barcos para navegar en mar abierto y no solo en lagos. Solo decir que en España el 0,22% de los coches matriculados ya son eléctricos en Noruega son el 17%.

Conversión de un Gulfstar Sailmaster 39 http://electricyacht.com/gulfstar-sailmaster-39/

Convrsión de unDufour 382 Grand Large http://oceanvolt.com/electric-dufour-382

Lista de 190 barcos convertidos http://electricyacht.com/find-your-boat/

Los chicos del Uma también quitaron su motor diesel y montaron un electrico con baterias y paneles solares. De momento están contentos, se han ido hasta Haití. Evidentemente lo usan para lo mínimo.

Aquí están todos los datos y costes. Al parecer les salió muy barato.

http://www.sailinguma.com/electro-beke/#why-electric

Aquí los videos de la instalación.

[ponzoa]

Para mi, la idea de energías limpias me encanta aunque reconozco que aun le queda mucho camino, especialmente en el área de almacenamiento de la energías eléctrica - reducción de peso y volumen con un incremento en disponibilidad de Ah.

Sin embargo lo que sí veo, es un complemento ideal, especialmente con este motor en el timón. Es decir, lo veo como un añadido al timón sin quitar tu motor diesel. Para el crucerista por ejemplo, puede tirar del motor eléctrico entrando y saliendo de puertos y el diesel en travesías más largas o cuando necesitas ir con el viento de proa.

La maniobrabilidad de este motor en el timón me gusta y mucho y veo el principal ventaja en ese punto. Sin embargo, y hasta mejoran la autonomía (a través de las mejoras en las baterías) sólo lo veo como complemento ideal para quien lo puede permitir.

Desde luego, si lo podría permitir, no me importaría nada tenerlo instalado en mi Oceanis 350 pero sin quitar mi querido Volvo Pinta.

[Xavier Vila]

En cuanto a un sistema híbrido existe la posibilidad de compartir la misma linea de eje con un diesel & electrico al mismo tiempo

[ferranmar]

Creo que el futuro esta en las celdas de hidrógeno, ya que nuestros barcos flotan literalmente sobre hidrógeno entre otras cosas, el conseguir una electrolisis eficiente es cuestión de tiempo y un envasado seguro, aunque esto último ya existe pues ya hay mucho vehículos que funcionan con gas, estos lo utilizan con motores térmicos, las celdas convierten directamente el hidrógeno en electricidad.