La Taberna del Puerto Osmosis
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  #1  
Antiguo 21-10-2016, 16:35
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Originalmente publicado por Perri Ver mensaje
Gracias Markuay a ver si Accastillage envía a Canarias y el precio porque a veces la insularidad sale cara pero me gusta más ese que el que llevo.

Lo de que pierda si el eje vibra mucho pues puede ser entrar entra agua supongo que es la bocina seca pero hasta que no la cambie pues no lo sé.

����������
¿No consigues ver si sale por delante (eje-prensa) o por la abrazadera?

Este tipo de prensas son muy fuertes, pero el elemento que roza con el eje no deja de ser un reten de labio doble modificado:

https://www.dropbox.com/s/2fns2wczmv...volvo.jpg?dl=0

Cuando esos labios se secan, agrietan o desgastan, se acabo.

Engrasarlos con grasa de silicona parece que alarga bastante su estanqueidad y elasticidad, y digo, "PARECE".

Al fin y al cabo lo que rellena la grasa es el hueco entre los dos labios.

Tambien parece que cada vez mas marcas optan por la toma de engrase separado y la salida de aire, algun cofrade de esta taberna ha sufrido el hundimiento del barco por culpa de no sacar el aire al devolver el barco al agua ya que los labios se han quemado muy rapidamente al trabajar en seco.

No creo que los portes varien entre dos puntos de la peninsula y canarias, si lo hacen sera muy poco.

Incluso lo puedes pedir a Francia, igual cuesta menos.

Por cierto, el juego de esa inversora no es ninguna tonteria, supongo que tambien castigará la prensa en su punto mas debil.

__________________
.

Slava Ukrayini!.

Editado por markuay en 21-10-2016 a las 16:39.
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  #2  
Antiguo 21-10-2016, 19:09
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Originalmente publicado por markuay Ver mensaje
¿No consigues ver si sale por delante (eje-prensa) o por la abrazadera?

Este tipo de prensas son muy fuertes, pero el elemento que roza con el eje no deja de ser un reten de labio doble modificado:

https://www.dropbox.com/s/2fns2wczmv...volvo.jpg?dl=0

Cuando esos labios se secan, agrietan o desgastan, se acabo.

Engrasarlos con grasa de silicona parece que alarga bastante su estanqueidad y elasticidad, y digo, "PARECE".

Al fin y al cabo lo que rellena la grasa es el hueco entre los dos labios.

Tambien parece que cada vez mas marcas optan por la toma de engrase separado y la salida de aire, algun cofrade de esta taberna ha sufrido el hundimiento del barco por culpa de no sacar el aire al devolver el barco al agua ya que los labios se han quemado muy rapidamente al trabajar en seco.

No creo que los portes varien entre dos puntos de la peninsula y canarias, si lo hacen sera muy poco.

Incluso lo puedes pedir a Francia, igual cuesta menos.

Por cierto, el juego de esa inversora no es ninguna tonteria, supongo que tambien castigará la prensa en su punto mas debil.



Miraré en Francia a ver.

Lo de la holgura de la inversora es el próximo paso. El problema es que el lunes 31 tengo programada mi primera varada con obra viva, obra muerta, prensa estopa y pasacascos o sea pasta a pesar de que casi todo lo hago yo. Espero que la inversora me aguante para acercarlo al varadero que es poco más de una milla y vuelta.

Ya después me pongo con ella a ver si soy capaz de desmontarla porque eso se puede hacer sin problemas con el barco en el agua pero también es mi primera vez o sea que ni idea de los pasos que hay que dar. 😅😅

🍻🍻🍻🍻
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  #3  
Antiguo 22-10-2016, 21:47
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Acabo de ver en el pc la foto del conjunto bocina/estopada.....tiene muy mal aspecto y creo que la entrada de agua puede ser a traves del conjunto bocina/casco....no se que barco tienes ni de que año pero se montaban bocinas antiguamente en inox y se corroen dejando entrar agua por la union....he cambiado muchas por este problema, asegurate si la bocina es de bronce o de inox....por el oxido que hay alrededor pienso que ahi puedes tener el problema de la gotita
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  #4  
Antiguo 23-10-2016, 02:42
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Originalmente publicado por NEFTA Ver mensaje
Acabo de ver en el pc la foto del conjunto bocina/estopada.....tiene muy mal aspecto y creo que la entrada de agua puede ser a traves del conjunto bocina/casco....no se que barco tienes ni de que año pero se montaban bocinas antiguamente en inox y se corroen dejando entrar agua por la union....he cambiado muchas por este problema, asegurate si la bocina es de bronce o de inox....por el oxido que hay alrededor pienso que ahi puedes tener el problema de la gotita


Es algo que voy a mirar en la varada la semana que viene porque yo también me temo que va ser por ahí o una combinación de las dos cosas aunque no es mucha agua estoy hasta las narices de secar la sentina.
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