Vela First 35s5 y 32s5

[Rebellin]

Pregunté a un tornero y me contestó que no podía hacer las ruedas porque tenía demasiado trabajo.

Mañana lo intentaré con más.

En cuanto al piloto, tengo un Autohelm 4000 para rueda, pero hace lo que le sale de los cataplines, cambia el rumbo cuando quiere, algunas veces hace círculos...

Lo envié al importador para que lo reparara y lo devolvió diciendo que lo había probado y funcionaba perfectamente, lo cual no era cierto. Desde entonces no lo conecto.

Rebe

[Ubik]

Originalmente publicado por Rebellin

Pregunté a un tornero y me contestó que no podía hacer las ruedas porque tenía demasiado trabajo.

Mañana lo intentaré con más.

En cuanto al piloto, tengo un Autohelm 4000 para rueda, pero hace lo que le sale de los cataplines, cambia el rumbo cuando quiere, algunas veces hace círculos...

Lo envié al importador para que lo reparara y lo devolvió diciendo que lo había probado y funcionaba perfectamente, lo cual no era cierto. Desde entonces no lo conecto.

Rebe

Ya os comenté que a muchos talleres no les interesa hacer ese trabajo porque no les reporta beneficios importantes. No queda otra que que insistiro que seas amigo de alguno de ellos. Una pena que mi colega ya no viva por aquí.

Respecto al piloto, ¿Has hecho la calibración? Normalmente te pide que des una vuelta y media a determinada velocidad y con determinado ángulo de pala hasta que el propio equipo te diga que está correcto. Hay un menú para calibrarlo. También es importante , eliminar masas metálicas que estén cerca del fluxgate. En el mío de caña el fluxgate va dentro del propio brazo. Como va en el asiento de la bañera, a popa, justo en el tambucho de popa tenía un ancla de respeto con cadena y lo quité. A mi me va de maravilla. Quizás el antiguo piloto iba mal a causa de eso.
El mío mantiene el rumbo muy bien. El problema es que no lo tengo conectado al equipo de viento ya que es de otra marca y además se fastidió el cable y lo quité y cuando el viento rola o hace cosas raras, si no trimas las velas al nuevo viento, le cuesta seguir el rumbo, pero eso es algo normal. Solo lo uso para navegar a rumbo.

[venturi]

Buenas noches y unas rondas. He comprado hace poco un 32s5 y tengo un problema a la hora de cazar el back. Está muy duro , el cable no corre bien por las poleas. Estoy seguro que es el sistema original y hay que cambiarlo cuanto antes. Si podéis darme alguna idea en cuanto a qué tipo de cabo usar en lugar del cable y el grosor del mismo os lo agradecería.
Saludos.

[Orzado]

Yo lo tengo cambiado con una desmultiplicación de cabo, le saco unas fotos el sábado y te las mando.

Saludos

[Katiusko]

Hola
Podrías volver a colgar las fotos de las medidas de las ruedas, no las veo ...
Gracias

[Rebellin]

Originalmente publicado por Katiusko

Hola
Podrías volver a colgar las fotos de las medidas de las ruedas, no las veo ...
Gracias

Esta tarde tampoco las veía, ahora sí. No encuentro tornero que me las quiera hacer.

Rebe

[venturi]

Originalmente publicado por Orzado

Yo lo tengo cambiado con una desmultiplicación de cabo, le saco unas fotos el sábado y te las mando.

Saludos

Ok, muchas gracias

[Rebellin]

Originalmente publicado por Ubik

Ya os comenté que a muchos talleres no les interesa hacer ese trabajo porque no les reporta beneficios importantes. No queda otra que que insistiro que seas amigo de alguno de ellos. Una pena que mi colega ya no viva por aquí.

Respecto al piloto, ¿Has hecho la calibración? Normalmente te pide que des una vuelta y media a determinada velocidad y con determinado ángulo de pala hasta que el propio equipo te diga que está correcto. Hay un menú para calibrarlo. También es importante , eliminar masas metálicas que estén cerca del fluxgate. En el mío de caña el fluxgate va dentro del propio brazo. Como va en el asiento de la bañera, a popa, justo en el tambucho de popa tenía un ancla de respeto con cadena y lo quité. A mi me va de maravilla. Quizás el antiguo piloto iba mal a causa de eso.
El mío mantiene el rumbo muy bien. El problema es que no lo tengo conectado al equipo de viento ya que es de otra marca y además se fastidió el cable y lo quité y cuando el viento rola o hace cosas raras, si no trimas las velas al nuevo viento, le cuesta seguir el rumbo, pero eso es algo normal. Solo lo uso para navegar a rumbo.

En el libro de instrucciones que tengo no figuran las instrucciones que están en el tuyo. La unidad central de mi piloto es la de la foto. Como puedes ver no tiene display.

Subido en subir imagenes

Rebe

[Posidonia]

Hola a todos, enhorabuena por este hilo en referencia a estos dos grandes barcos.
Yo tengo un 35s5 de Rueda versión tres camarotes, le he realizado ya muchas labores de mantenimiento, no yo pues no tengo la suerte de saber tanto de bricobarco como vosotros y por falta de tiempo por mi trabajo.
En lo que pueda ayudaría tratare de colaborar.
El penúltimo problema que tengo en el barco es una entrada de agua dulce por la zona de popa. Finalmente he podido averiguar qué es por la zona de los dos tambuchos de popa debe ser cerca de la zona donde están las bisagras.
Es agua de baldeo o de lluvia la que entra en el barco, la vía de entrada está por la zona que os he dicho del tambucho de popa estribor, cae al compartimento de popa que queda detrás del camarote de popa estribor y por ahí fluye hacia una zona central donde queda remansada y hacia un punto cercano al camarote de popa babor donde encuentra salida a través del orificio que me lleva la manguera de agua dulce a la ducha de cubierta que en mi barco está en popa babor. Por ahí queda remansada en el espacio intermedio que queda en el camarote de popa babor donde en mi caso está el motor de la bomba de achique. Es un compartimento ciego sin salida a sentina. Tarde en detectarlo pues no es una zona a la que acceda con frecuencia y el agua la detectaba sobretodo al escorar que era cuando salía.
No sé si me estoy explicando bien. Ahora tratare de subir unas fotos desde el móvil si me aclaro.
El tema es que desde el interior se ve caer el agua por La foto que os pongo donde se ve un agujero con dos tornillos. El acceso desde fuera, desde cubierta no es claro, y para solventarlo bien me han propuesto desmontar los cofres de los dos tambuchos de popa, quitarlos, revisarlo bien y volverlos a montar sellando el posible orificio de entrada y posteriormente todas las juntas siliconarlas adecuadamente.
No sé si alguno de vosotros ha tenido un problema similar y si lo ha solventado de este modo o se os ocurre algo mejor que no suponga desmontar media popa al barco

Agradezco de antemano vuestra ayuda
Un saludo y buena proa

[ulyses]

Yo tengo el mismo versión dos camarotes, a mi me pasaba lo mismo me entraba agua bien cuando llovia o cuando baldeaba, levantando las dos tapas de los tambuchos de popa observe que habia una serie de agujeritos que correspondian a una tapa que cubría el eje que une la rueda con la mecha del timón y que cuando compre el barco ya no existía dicha tapa , por ahí pasa toda el agua que desagua la bañera, los tape con sika y desaparecio el problema.
Espero que te sirva.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Posidonia

Hola a todos, enhorabuena por este hilo en referencia a estos dos grandes barcos.
Yo tengo un 35s5 de Rueda versión tres camarotes, le he realizado ya muchas labores de mantenimiento, no yo pues no tengo la suerte de saber tanto de bricobarco como vosotros y por falta de tiempo por mi trabajo.
En lo que pueda ayudaría tratare de colaborar.
El penúltimo problema que tengo en el barco es una entrada de agua dulce por la zona de popa. Finalmente he podido averiguar qué es por la zona de los dos tambuchos de popa debe ser cerca de la zona donde están las bisagras.
Es agua de baldeo o de lluvia la que entra en el barco, la vía de entrada está por la zona que os he dicho del tambucho de popa estribor, cae al compartimento de popa que queda detrás del camarote de popa estribor y por ahí fluye hacia una zona central donde queda remansada y hacia un punto cercano al camarote de popa babor donde encuentra salida a través del orificio que me lleva la manguera de agua dulce a la ducha de cubierta que en mi barco está en popa babor. Por ahí queda remansada en el espacio intermedio que queda en el camarote de popa babor donde en mi caso está el motor de la bomba de achique. Es un compartimento ciego sin salida a sentina. Tarde en detectarlo pues no es una zona a la que acceda con frecuencia y el agua la detectaba sobretodo al escorar que era cuando salía.
No sé si me estoy explicando bien. Ahora tratare de subir unas fotos desde el móvil si me aclaro.
El tema es que desde el interior se ve caer el agua por La foto que os pongo donde se ve un agujero con dos tornillos. El acceso desde fuera, desde cubierta no es claro, y para solventarlo bien me han propuesto desmontar los cofres de los dos tambuchos de popa, quitarlos, revisarlo bien y volverlos a montar sellando el posible orificio de entrada y posteriormente todas las juntas siliconarlas adecuadamente.
No sé si alguno de vosotros ha tenido un problema similar y si lo ha solventado de este modo o se os ocurre algo mejor que no suponga desmontar media popa al barco

Agradezco de antemano vuestra ayuda
Un saludo y buena proa

El mío es de un camarote en popa y no tengo ningún problema de recalos; el tuyo tiene una configuración distinta en esa parte, al tener dos camarotes.

Rebe

[Ubik]

El mío es de caña y dos camarotes a popa pero no tengo ese problema. Pudiera ser por la obra al ponerle la rueda, que no esté bien sellado.
En cambio sí que me entra agua de lluvia/baldeo en el cofre grande de Br de la bañera. En cambio en el de Er. ni gota. Curioso.
Mi vecino tiene también un 35s5 y me he fijado que la tapa del cofre de Br lo tiene con una junta de goma. ¿Os pasa lo mismo a vosotros?

[Orzado]

Estoy dando vueltas como instalar el depósito de aguas grises en el barco, tengo un 32s5. Me podíais indicar como habeis solucionado el problema, donde habeis puesto el depósito, válvulas ... y si estais contentos o que cambiaríais.

Gracias

[Rebellin]

Por fin encontré un tornero para hacer las ruedas del carro de escota de la mayor.
Necesito saber cuantas ruedas quiere cada cofrade ya que a mayor número, el precio de la unidad saldrá más ajustado.

Yo quiero 8, mi carro es de 4, más 4 de repuesto.

Rebe

[Rebellin]

¿No hay nadie de este hilo que quiera unirse a la petición de ruedas? ¿Las habéis encargado cada uno por vuestra cuenta? Voy a iniciar un grupo de compra en el subforo por si el administrador borra estos dos últimos post.

Rebe

[Rebellin]

El lunes por la tarde hablaré con el tornero, para que me de precio. Si algún cofrade desea ruedas de las que nos ocupan, que se apunte en el subforo GRUPO DE COMPRA, cuantos más seamos a menos precio saldrá cada rueda.

Rebe

[venturi]

Buenas noches y unas rondas,

Voy a colgar unas fotos de los cambios que estoy haciendo en mi First 32S5 por si a alguien le sirve como ejemplo.
He cambiado el grifo del lavabo del cuarto de baño y he puesto un dispensador de jabon encastrado , en el hueco libre donde antes estaba la llave del grifo.
El sistema original de apertura de la mesa de cartas me parecía un engorro a la hora de abrir para guardar o buscar algo. Ademas de que podia salir volando en alguna escora importante amurado a estribor.
He cortado la tapadera, he dejado las bisagras que llevaba y he puesto otra más de plastico negro, pero ya sujeta con un tornillo. El trozo de madera que queda debajo de los armarios le he colocado unos topes para que no se mueva de proa a popa, se puede quitar. Y tambien he colocado un muelle para cuando la tapa está levantada , que se quede fija.
Creo que así se ha quedado muy curioso y funcional, que de eso se trata.

Saludos